一种智能封道车制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种智能封道车，所述智能封道车包括：封道车本体；移动组件，设于所述封道车本体的底部；警示模块，设于所述封道车本体的侧壁上。本发明专利技术实施例有效解决出现道路故障时无法第一时间进行封道的问题。路故障时无法第一时间进行封道的问题。路故障时无法第一时间进行封道的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能封道车


[0001]本专利技术涉及交通控制
，尤其涉及一种智能封道车和一种智能封道系统和一种智能封道方法。

技术介绍

[0002]公路交通事故严重威胁着人们的生命财产安全。因此在道路发生突发情况或者需要紧急维护时，无法第一时间对此道路进行封锁，从而进一步提高了公路交通事故发生的危险性；另一方面，现有的处理方法大多是人工布置水马或水泥墩来对道路进行封锁，因此布置人员存在一定的风险。
[0003]由此可见，专利技术一种可自动封锁的智能封道车尤为重要。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术实施例提供一种智能封道车、一种智能封道系统以及智能封道方法，有效解决道路发生突发情况无法第一时间进行封道的问题。
[0005]一方面，本专利技术实施例提供的一种智能封道车，包括：封道车本体；移动组件，设于所述封道车本体的底部；警示模块，设于所述封道车本体的侧壁上。
[0006]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：一方面，通过在封道车本体上设置移动组件，使封道车本体可快速移动至封道位；另一方面，通过在封道车本体上设置警示模块，可提高智能封道车的警示效果，使驾驶人员可第一时间得到提示。
[0007]在本专利技术的一个实施例中，所述警示组件，包括：警示牌和语音警示装置。
[0008]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：将警示组件分为警示牌和语音警示装置，从视觉和听觉上两个方面对驾驶人员进行提醒，从而达到更好的警示效果。
[0009]在本专利技术的一个实施例中，所述移动组件，包括：支撑组件，所述支撑组件靠近所述封道车本体设有封道车本体安装位；多个滚动轮，设于所述支撑组件远离所述封道车本体安装位的一侧。
[0010]在本专利技术的一个实施例中，所述封道车本体，包括：安装侧，设于所述封道车本体安装位上；显示侧，远离所述封道车本体安装位，且所述显示侧的厚度小于所述安装侧的厚度。
[0011]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：将封道车本体设置为安装侧和显示侧，且显示侧的厚度小于安装侧的厚度，从而使封道车本体设置为上小下大的形状，且安装侧固定在封道车本体安装位，从而提高封道车本体的稳定性。
[0012]在本专利技术的一个实施例中，所述安装侧，包括：第一凸起件，设于设有所述警示模块的第一侧；第二凸起件，设于设所述第一侧相对的第二侧；其中，所述第二凸起件大于所述第一凸起件。
[0013]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：在安装侧设置第一凸起件和第二凸起件；其中，第一凸起件设置于设有警示模块的正面，第二凸起件设置在安装侧的
背面，从而提高智能封道车的稳定性，使其不易向后倾倒。
[0014]在本专利技术的一个实施例中，还包括：处理器，电连接所述移动组件和所述警示模块，所述处理器用于控制所述移动组件定向移动且控制所述警示模块的开闭；第一智能网关，电连接所述处理器，所述第一智能网关用于接收指令并发送至所述处理器。
[0015]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过在智能封道车内设置处理器和第一智能网关，当路面出现紧急状况时，从第一智能网关接收指令发送至处理器，处理器可第一时间控制移动组件使智能封道车进入预设位置，并控制警示模块开启。
[0016]另一方面，本专利技术实施例提供的一种智能封道系统，其特征在于，包括：道路；多个如上述任意一项实施例所述的智能封道车，设于所述道路的一侧；多个警示灯，间隔延所述智能封道车延所述道路的方向设置。
[0017]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：当道路出现紧急情况时，可先亮起警示灯，使驾驶人员预先得知前方发生交通事故，从而可进行防范，防止驾驶人员撞到智能封道车。
[0018]在本专利技术的一个实施例中，还包括：智能巡检机，设于所述道路的一侧，包括：检测模块，用于实时检测所述道路上的道路情况；第二智能网关，用于向所述多个智能封道车和所述多个警示灯发送指令。
[0019]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过设置智能巡检机，实时监控道路的路况，当发生紧急情况时可第一时间通过第二智能网关向智能封道车发出指令，从而实现封道。
[0020]在本专利技术的一个实施例中，还包括：管理云端，用于向所述多个智能封道车和所述多个警示灯发送指令。
[0021]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过设置管理云端，管理人员在需要紧急封道时，可通过管理云端向智能封道车发出指令，从而实现封道。
[0022]综上所述，本申请上述各个实施例可以具有如下一个或多个优点或有益效果：
[0023]i)通过在封道车本体上设置移动组件，使封道车本体可快速移动至封道位；
[0024]ii)通过在封道车本体上设置警示模块，可提高智能封道车的警示效果，使驾驶人员可第一时间得到提示。
[0025]iii)通过在智能封道车内设置处理器和第一智能网关，当路面出现紧急状况时，从第一智能网关接收指令发送至处理器，处理器可第一时间控制移动组件使智能封道车进入预设位置，并控制警示模块开启。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术第一实施例提供的一种智能封道车100的结构示意图。
[0028]图2为图1中所示封道车本体10和警示模块20的结构示意图。
[0029]图3为图1中所示警示模块30的结构示意图。
[0030]图4为本专利技术第一实施例提供的一种智能封道车100的模块连接图。
[0031]图5为本专利技术第二实施例提供的一种智能封道系统200的示意图。
[0032]图6为本专利技术第二实施例提供的一种智能封道系统200的另一种示意图。
[0033]图7为本专利技术第三实施例提供的一种智能封道方法的流程图。
[0034]主要元件符号说明：
[0035]100为智能封道车；10为封道车本体；11为显示侧；12为安装侧；121为第一凸起件；122为第二凸起件；13为安装槽；20为警示模块；21为警示牌；22为语音警示装置；30为移动组件；31为封道车本体安装位；32为滚动轮；33为支撑组件；40为处理器；50为第一智能网关；60为定位装置；210为道路；220为智能封道车安放位；230为智能巡检机；240为警示灯。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]【第一实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能封道车，其特征在于，包括：封道车本体；移动组件，设于所述封道车本体的底部；警示模块，设于所述封道车本体的侧壁上。2.根据权利要求1所述的智能封道车，其特征在于，所述警示组件，包括：警示牌和语音警示装置。3.根据权利要求1所述的智能封道车，其特征在于，所述移动组件，包括：支撑组件，所述支撑组件靠近所述封道车本体设有封道车本体安装位；多个滚动轮，设于所述支撑组件远离所述封道车本体安装位的一侧。4.根据权利要求1所述的智能封道车，其特征在于，所述封道车本体，包括：安装侧，设于所述封道车本体安装位上；显示侧，远离所述封道车本体安装位，且所述显示侧的厚度小于所述安装侧的厚度。5.根据权利要求4所述的智能封道车，其特征在于，所述安装侧，包括：第一凸起件，设于设有所述警示模块的第一侧；第二凸起件，设于设所述第一侧相对的第二侧；其中，所述第二凸起件大于所述第一凸起件。6.根据权利要求1所述的智能封道车，其特征在于，还包括：处理器，电连接所述移动组件和所述警示模块，所述处理器用于控制所述移动组件定向移动且控制所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程归兵，
申请(专利权)人：诠航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：