本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用安全指示牌装置，包括底座、立管、升降杆、置装架和缓冲板，立管外设置有旋钮，升降杆上设置有铰接件和弧形管，置装架上部设置有铰接耳，置装架下部设置有弧杆，弧杆可伸缩插装在弧形管内，弧形管外设置有锁定弧杆的锁紧钮，置装架上可拆卸安装有指示牌，置装架顶部设有蝶形螺栓，底座上设置有斜坡和台阶，立管上设置有伸缩管件，伸缩管件上限位安装有伸缩杆，伸缩杆的一端与缓冲板固定连接，伸缩杆上套设有减震弹簧，减震弹簧的一端抵接在伸缩管件的端部，减震弹簧的另一端抵接在缓冲板上，底座上螺纹安装有固定钉。本实用新型专利技术具有角度和高度可调节、更换警示内容方便、安全性高、避免损伤及不易倾倒的特点。易倾倒的特点。易倾倒的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用安全指示牌装置
[0001]本技术属于市政道路施工
，具体涉及一种市政道路施工用安全指示牌装置。
技术介绍
[0002]在市政道路施工过程中，为了保证施工现场附近的行人及车辆的安全，往往会在道路施工处放置指示牌装置，对路过的行人及车辆起到警示作用。
[0003]现在使用的指示牌装置结构比较单一，不能根据实际需求调节警示牌的角度和高度，使用灵活性较差。其次，现有的指示牌装置大多是固定的装置，当需要更换其它警示内容时，需要搬动整体进行更换，使用效率低下。而且，在实际的使用过程中，指示牌装置的安全性较差，一旦与车辆硬性碰撞，这不仅对车辆和驾驶人员造成损伤，而且该装置容易发生变形损坏。此外，在风力较大的情况下，指示牌装置容易倾倒，失去了指示的效果，因此有必要予以改进。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种市政道路施工用安全指示牌装置，具有角度和高度可调节、更换警示内容方便、安全性高、避免损伤及不易倾倒的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路施工用安全指示牌装置，包括底座、立管、升降杆、置装架和缓冲板，所述立管设置在底座上，所述升降杆可伸缩插装在立管内，所述立管外设置有锁定升降杆的旋钮，所述升降杆上设置有铰接件和弧形管，所述置装架上部设置有与铰接件旋转配合的铰接耳，所述置装架下部设置有弧杆，所述弧杆可伸缩插装在弧形管内，所述弧形管外设置有锁定弧杆的锁紧钮，所述置装架上可拆卸安装有指示牌，所述置装架的顶部设置有锁紧指示牌的蝶形螺栓，所述底座上设置有斜坡和台阶，所述立管上设置有伸缩管件，所述伸缩管件上限位安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与缓冲板固定连接，所述伸缩杆上套设有减震弹簧，所述减震弹簧的一端抵接在伸缩管件的端部，所述减震弹簧的另一端抵接在缓冲板上，所述底座上螺纹安装有固定钉。
[0006]作为本技术一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述升降杆的顶部设置有灯座、蓄电池和开关，所述灯座上安装有照明灯，所述照明灯与蓄电池电连接，所述开关控制连接照明灯。
[0007]作为本技术一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述缓冲板的表面设置有橡胶层。
[0008]作为本技术一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述置装架上设置有限位挡边。
[0009]作为本技术一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述指示牌上设置有施工标识和施工标语。
[0010]作为本技术一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述指示牌上设置有反光带。
[0011]作为本技术一种市政道路施工用安全指示牌装置优选的，所述固定钉的顶端设置有六角旋部，所述固定钉上部设置有外螺纹，所述固定钉的下部设置有倒刺。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术结构简单合理，由于升降杆可伸缩插装在立管内，通过松开旋钮，即可对升降杆进行上下伸缩调节，从而达到对置装架及指示牌的升降高度调节，其次由于指示牌的铰接耳与升降杆的铰接件旋转配合，弧杆可伸缩插装在弧形管内，当需要调节指示牌的角度时，通过伸缩调节弧杆，即可达到对置装架角度的调节，从而达到指示牌的角度调节，该结构具有较高的灵活调节性，使用性较佳；由于指示牌可拆卸安装在置装架上，通过蝶形螺栓固定，当需要更换不同内容的指示牌时，通过松开蝶形螺栓即可更换其它内容的指示牌；在使用的过程中，当车辆撞击本装置时，首先通过斜坡和多个台阶的设置，能够对车辆进行短距离缓冲，其次通过伸缩管件、伸缩杆、减震弹簧和缓冲板的设置，当撞击到缓冲板上，在减震弹簧的作用下，能够对冲击力进行进一步削减，从而减少冲击力，具有较好的防撞和减震缓冲性能，很好地保证车辆的安全性，降低本装置的受损程度。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术正面的示意图；
[0017]图3为本技术弧杆与弧形管的安装示意图；
[0018]图4为本技术固定钉的结构示意图；
[0019]图中：10、底座；11、立管；12、升降杆；13、置装架；14、缓冲板；15、旋钮；16、铰接件；17、弧形管；18、铰接耳；19、弧杆；20、锁紧钮；21、指示牌；22、蝶形螺栓；23、斜坡；24、台阶；25、伸缩管件；26、伸缩杆；27、减震弹簧；28、固定钉；29、灯座；30、蓄电池；31、开关；32、照明灯；33、橡胶层；34、限位挡边；35、施工标识；36、施工标语；37、反光带；38、六角旋部；39、外螺纹；40、倒刺。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
图4所示；
[0022]一种市政道路施工用安全指示牌装置，包括底座10、立管11、升降杆12、置装架13和缓冲板14，立管11设置在底座10上，升降杆12可伸缩插装在立管11内，立管11外设置有锁定升降杆12的旋钮15，升降杆12上设置有铰接件16和弧形管17，置装架13上部设置有与铰接件16旋转配合的铰接耳18，置装架13下部设置有弧杆19，弧杆19可伸缩插装在弧形管17
内，弧形管17外设置有锁定弧杆19的锁紧钮20，置装架13上可拆卸安装有指示牌21，置装架13的顶部设置有锁紧指示牌21的蝶形螺栓22，底座10上设置有斜坡23和台阶24，立管11上设置有伸缩管件25，伸缩管件25上限位安装有伸缩杆26，伸缩杆26的一端与缓冲板14固定连接，伸缩杆26上套设有减震弹簧27，减震弹簧27的一端抵接在伸缩管件25的端部，减震弹簧27的另一端抵接在缓冲板14上，底座10上螺纹安装有固定钉28。
[0023]在本实施方案中，结构简单合理，由于升降杆12可伸缩插装在立管11内，通过松开旋钮15，即可对升降杆12进行上下伸缩调节，从而达到对置装架13及指示牌21的升降高度调节，其次由于指示牌21的铰接耳与升降杆12的铰接件16旋转配合，弧杆19可伸缩插装在弧形管17内，当需要调节指示牌21的角度时，通过伸缩调节弧杆19，即可达到对置装架13角度的调节，从而达到指示牌21的角度调节，该结构具有较高的灵活调节性，使用性较佳；由于指示牌21可拆卸安装在置装架13上，通过蝶形螺栓22固定，当需要更换不同内容的指示牌21时，通过松开蝶形螺栓22即可更换其它内容的指示牌21；在使用的过程中，当车辆撞击本装置时，首本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用安全指示牌装置，其特征在于：包括底座(10)、立管(11)、升降杆(12)、置装架(13)和缓冲板(14)，所述立管(11)设置在底座(10)上，所述升降杆(12)可伸缩插装在立管(11)内，所述立管(11)外设置有锁定升降杆(12)的旋钮(15)，所述升降杆(12)上设置有铰接件(16)和弧形管(17)，所述置装架(13)上部设置有与铰接件(16)旋转配合的铰接耳(18)，所述置装架(13)下部设置有弧杆(19)，所述弧杆(19)可伸缩插装在弧形管(17)内，所述弧形管(17)外设置有锁定弧杆(19)的锁紧钮(20)，所述置装架(13)上可拆卸安装有指示牌(21)，所述置装架(13)的顶部设置有锁紧指示牌(21)的蝶形螺栓(22)，所述底座(10)上设置有斜坡(23)和台阶(24)，所述立管(11)上设置有伸缩管件(25)，所述伸缩管件(25)上限位安装有伸缩杆(26)，所述伸缩杆(26)的一端与缓冲板(14)固定连接，所述伸缩杆(26)上套设有减震弹簧(27)，所述减震弹簧(27)的一端抵接在伸缩管件(25)的端部，所述减震弹簧(27)的另一端抵接在缓冲板(14)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：支青锋，颜晓健，陈丹微，
申请(专利权)人：浙江启富建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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