本发明专利技术公开了一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置及其采集方法，包括装置箱，所述装置箱内腔的上端和下端均固定连接有支撑板，上端所述支撑板顶部的两侧均通过轴承固定连接有活动柱，所述活动柱的顶部固定连接有安装柱，所述安装柱的顶部延伸至装置箱的外部且分别固定连接有采集器本体和照明装置。本发明专利技术通过支撑板，用于提高活动柱和第一电机的稳定性，从而能够使活动柱和第一电机能够稳定的进行运作，另外，通过第一电机的输出轴带动旋转柱转动，并通过旋转柱带动第一齿轮转动，以此使第一齿轮带动第二齿轮转动，从而能够使活动柱带动安装柱转动，进而能对采集器本体和照明装置的角度进行调节。明装置的角度进行调节。明装置的角度进行调节。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置及其采集方法
[0001]本专利技术涉及车辆数据采集
，具体为一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置及其采集方法。
技术介绍
[0002]随着城市机动车保有量快速增加，许多城市出现了日渐显著停车难、难停车的问题，停车难导致车辆停靠在马路两侧，进一步加深了交通拥堵，为了缓解乱停放所造成的交通拥堵问题，大型停车场得到了广泛的应用，但泊车者对停车信息知之甚少，导致诸多商圈的大型停车场车位没有完全利用，传统的人工管理停车场的方式以及现有停车场数据的掌握已不能满足发展的需求，但由于车辆数据采集装置无法在夜间对车辆信息进行清晰拍摄，因此导致车辆信息识别系统不能对该车辆的信息进行录入管控，从而会造成车辆停放超标的情况，另外，车辆信息采集装置不能对采集角度进行调节，因此会出现车牌信息采集不全面的情况，为此提出一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置及其采集方法解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置及其采集方法，具备采集清晰和便于调节角度的优点，解决了由于车辆数据采集装置无法在夜间对车辆信息进行清晰拍摄，因此导致车辆信息识别系统不能对该车辆的信息进行录入管控，从而会造成车辆停放超标的情况，另外，车辆信息采集装置不能对采集角度进行调节，因此会出现车牌信息采集不全面的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置，包括装置箱，所述装置箱内腔的上端和下端均固定连接有支撑板，上端所述支撑板顶部的两侧均通过轴承固定连接有活动柱，所述活动柱的顶部固定连接有安装柱，所述安装柱的顶部延伸至装置箱的外部且分别固定连接有采集器本体和照明装置，所述活动柱的表面固定连接有第二齿轮，下端所述支撑板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有旋转柱，所述旋转柱的顶部贯穿上端支撑板并固定连接有第一齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合，所述安装柱的表面套设有固定套，且固定套的底部与装置箱固定连接。
[0005]优选的，下端所述支撑板底部的四角均固定连接有固定柱，且固定柱的底部与装置箱的内壁固定连接。
[0006]优选的，两个所述支撑板的表面均开设有通孔，且下端支撑板顶部的左侧固定连接有控制终端。
[0007]优选的，所述装置箱的左侧连通有进风管，所述进风管的前侧活动连接有过滤网，所述过滤网的后侧延伸至进风管的内腔，且与进风管的内腔活动连接。
[0008]优选的，所述进风管的顶部活动连接有限位销，所述限位销的底部贯穿进风管并
延伸至过滤网的内腔且与过滤网的内腔活动连接。
[0009]优选的，所述限位销的顶部固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有拉杆。
[0010]优选的，所述限位销的表面套设有第一弹簧，且第一弹簧的顶部和底部分别与进风管和限位板固定连接。
[0011]优选的，所述进风管顶部的前侧和后侧均固定连接有连接板，且两个连接板相对的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内腔活动连接有限位杆，且限位杆远离限位槽内腔的一侧与限位板固定连接。
[0012]优选的，所述装置箱的右侧连通有出风管，所述出风管的内腔通过支架固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有扇叶。
[0013]优选的，所述装置箱表面的下端活动连接有支撑机构，所述支撑机构包括固定座，所述固定座内腔底部的四角均固定连接有套管，所述套管内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有支撑柱。
[0014]优选的，所述支撑柱的顶部延伸至套管的外部并固定连接有活动板，且活动板的顶部与装置箱活动连接。
[0015]优选的，所述活动板顶部的四角均固定连接有定位块，所述定位块的顶部延伸至装置箱的内腔且与装置箱的内腔活动连接。
[0016]其采集方法包括以下步骤：
[0017]A、通过采集器本体对车辆的信息进行采集，当采集器本体无法对车辆信息全面采集时，通过控制终端内部处理的介入启动第一电机，通过第一电机的输出轴带动旋转柱转动，旋转柱带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动活动柱转动，活动柱带动安装柱转动，以此通过安装柱带动采集器本体和照明装置转动，进而对采集器本体的采集角度进行调节。
[0018]B、当夜晚对车辆进行采集时，通过控制终端所设定的时间范围启动照明装置，以此使照明装置对采集区域进行照明；
[0019]C、当需要对装置箱的内部进行散热时，首先通过外设控制器启动第二电机，通过第二电机的输出轴带动扇叶转动，以此将装置箱内部的空气通过出风管排出，与此同时，外部的空气通过进风管并经过过滤网的过滤进入装置箱的内部，以此使装置箱内部的空气循环流动；
[0020]D、当需要对过滤网进行清洗时，首先将拉杆向上提起，通过拉杆带动限位板移动，限位板带动第一弹簧移动，并使第一弹簧受力发生形变，同时限位板带动限位销移动，时限位销的底部从过滤网的内腔脱离，此时将过滤网从进风管的内腔取出进行清洗即可；
[0021]E、当需要对过滤网进行安装时，首先将过滤网插入进风管的内腔，此时松开拉杆，然后通过第一弹簧的复位弹力带动限位板向下移动，限位板带动限位销进行移动，以此使限位销的底部插入过滤网的内腔，从而将过滤网进行固定，限位板在移动时带动限位杆在限位槽的内腔滑动，以此对限位板限位，从而提高限位销在移动时的稳定性。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0023]1、本专利技术通过支撑板，用于提高活动柱和第一电机的稳定性，从而能够使活动柱和第一电机能够稳定的进行运作，另外，通过第一电机的输出轴带动旋转柱转动，并通过旋
转柱带动第一齿轮转动，以此使第一齿轮带动第二齿轮转动，从而能够使活动柱带动安装柱转动，进而能对采集器本体和照明装置的角度进行调节，使采集器本体能够全面的对车辆的信息进行采集，避免因采集装置不能调节，导致无法对车辆信息进行全面采集情况的发生，以此有利于该装置对车辆进行管控，且解决了车辆信息采集失败，导致停车场出现停车超标的现象，且通过照明装置，用于对车辆信息采集的区域进行照明，以此提高了采集装置在夜晚对车辆信息采集的清晰程度，通过固定套，用于增强安装柱的稳定性，避免安装柱在转动时出现晃动，导致采集器本体无法对车辆信息进行清晰的采集，具备采集清晰和便于调节角度的优点，解决了由于车辆数据采集装置无法在夜间对车辆信息进行清晰拍摄，因此导致车辆信息识别系统不能对该车辆的信息进行录入管控，从而会造成车辆停放超标的情况，另外，车辆信息采集装置不能对采集角度进行调节，因此会出现车牌信息采集不全面的问题。
附图说明
[0024]图1为本专利技术结构示意图；
[0025]图2为本专利技术装置箱的主视剖面结构示意图；
[0026]图3为本专利技术支撑机构的爆炸结构示意图；
[0027]图4为本专利技术安装柱的主视结构示意图；
[0028]图5为本专利技术出风本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置，包括装置箱(1)，其特征在于：所述装置箱(1)内腔的上端和下端均固定连接有支撑板(2)，上端所述支撑板(2)顶部的两侧均通过轴承固定连接有活动柱(3)，所述活动柱(3)的顶部固定连接有安装柱(4)，所述安装柱(4)的顶部延伸至装置箱(1)的外部且分别固定连接有采集器本体(5)和照明装置(6)，所述活动柱(3)的表面固定连接有第二齿轮(10)，下端所述支撑板(2)的顶部固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出轴固定连接有旋转柱(8)，所述旋转柱(8)的顶部贯穿上端支撑板(2)并固定连接有第一齿轮(9)，且第一齿轮(9)与第二齿轮(10)啮合，所述安装柱(4)的表面套设有固定套(11)，且固定套(11)的底部与装置箱(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置及其采集方法，其特征在于：下端所述支撑板(2)底部的四角均固定连接有固定柱，且固定柱的底部与装置箱(1)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置，其特征在于：两个所述支撑板(2)的表面均开设有通孔，且下端支撑板(2)顶部的左侧固定连接有控制终端(12)。4.根据权利要求1所述的一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置，其特征在于：所述装置箱(1)的左侧连通有进风管(13)，所述进风管(13)的前侧活动连接有过滤网(14)，所述过滤网(14)的后侧延伸至进风管(13)的内腔，且与进风管(13)的内腔活动连接；所述进风管(13)的顶部活动连接有限位销(15)，所述限位销(15)的底部贯穿进风管(13)并延伸至过滤网(14)的内腔且与过滤网(14)的内腔活动连接。5.根据权利要求4所述的一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置，其特征在于：所述限位销(15)的顶部固定连接有限位板(16)，所述限位板(16)的顶部固定连接有拉杆(17)。6.根据权利要求5所述的一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置，其特征在于：所述限位销(15)的表面套设有第一弹簧(18)，且第一弹簧(18)的顶部和底部分别与进风管(13)和限位板(16)固定连接。7.根据权利要求6所述的一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置，其特征在于：所述进风管(13)顶部的前侧和后侧均固定连接有连接板(19)，且两个连接板(19)相对的一侧开设有限位槽(20)，所述限位槽(20)的内腔活动连接有限位杆(21)，且限位杆(21)远离限位槽(20)内腔的一侧与限位板(16)固定连接。8.根据权利要求1所述的一种智慧停车场无人值守用车辆数据采集装置，其特征在于：所述装置箱(1)的右侧连通有出风管(25)，所述出风管(25)的内腔通过支架固定连接有第二电机(22)，所述第二电机(22)的输出轴固定连接有扇叶(23)；所述装置箱(1)表面的下端活动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：费菲，
申请(专利权)人：南京鑫建星智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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