共享电动车制造技术

本发明专利技术涉及共享电动车，包括：电动车车体和共享充电宝装置；共享充电宝装置包括充电装置壳体、充电模块、控制器、通信模块和至少一个充电宝本体，充电装置壳体设置于电动车车体上，充电装置壳体内设置有锁紧机构，锁紧机构用于将充电宝本体锁扣在插槽内；控制器与锁紧机构电连接，控制器与通信模块电连接，控制器用于通过通信模块接收服务器的控制指令，控制器用于在接收到服务器的解锁指令时，控制控制锁紧机构解锁，且控制器还用于在接收到上锁指令时，控制锁紧机构上锁。通过在共享电动车上设置共享充电宝装置，使得用户在户外可通过寻找共享电动车寻找到共享充电宝，使得用户的移动终端在户外充电更为方便，使得用户归还充电宝更为灵活。宝更为灵活。宝更为灵活。

【技术实现步骤摘要】
共享电动车
[0001]本申请要求于2021年08月18日提交中国专利局、申请号为2021109471414、申请名称为“一种带共享充电宝的共享电动车”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。


[0002]本专利技术涉及移动充电
，特别是涉及一种共享电动车。

技术介绍

[0003]随着科技的进步，人们越来越依赖手机等电子设备，手机等移动终端已经成为人们日常生活中必不可少的电子产品。当用户携带手机出门在外，但手机的电量低的时候，往往都会给用户带来很多的不便和烦恼，所以现在在很多商场和人员密集的地方都设置有共享充电宝租赁设备。但是除了在商场内，更多的人群是在商场外进行户外活动，而户外设置的充电宝租赁设备较少，且地点相对固定，用户需使用时存在较多不便。且现在的共享充电宝租赁设备体积都比较大也比较重，当需要移动共享充电宝租赁设备的时候，往往需要消耗很多的人力及物力。
[0004]申请号2019218127058的中国专利技术公开了一种电动车后置隐藏式充电宝，其针对电动车行驶过程中常常会出现电量用完的情况而专门设计一款辅助为电动车进行充电的辅助电池。该隐藏式充电宝的设计虽然能对电动车进行续航充电，但其续航效果有限，对电池容量要求较高，其续航效果与增加的电池成本成正比。且该辅助电池的设计只专门针对电动车蓄电池进行充电，并不能对用户手机等移动端进行充电，存在不足。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要提供一种共享电动车。
[0006]一种共享电动车，包括：电动车车体和共享充电宝装置；
[0007]所述共享充电宝装置包括充电装置壳体、充电模块、控制器、通信模块和至少一个充电宝本体，所述充电装置壳体设置于所述电动车车体上，所述充电装置壳体开设有至少一个插槽，所述充电模块连接至少一充电接口，每一所述充电宝本体与一所述充电接口电连接；
[0008]所述充电装置壳体内设置有锁紧机构，每一所述充电宝本体插设于一所述插槽内，所述锁紧机构用于将充电宝本体锁扣在所述插槽内，且所述锁紧机构在解锁时，使得所述充电宝本体能够从所述插槽内拔出；
[0009]所述控制器与所述锁紧机构电连接，所述控制器与所述通信模块电连接，所述通信模块用于与服务器通信连接，所述控制器用于通过所述通信模块接收所述服务器的控制指令，所述控制器用于在接收到所述服务器的解锁指令时，控制控制所述锁紧机构解锁，且所述控制器还用于在接收到上锁指令时，控制所述锁紧机构上锁。
[0010]在一个实施例中，所述控制器用于在接收到所述服务器的所述上锁指令时，控制
所述锁紧机构上锁。
[0011]在一个实施例中，每一所述插槽内设置有一检测模块，所述检测模块用于检测所述插槽内是否放置所述充电宝本体，当所述检测模块检测到所述插槽内放置所述充电宝本体时，向所述控制器发送上锁指令。
[0012]在一个实施例中，所述检测模块包括红外检测模块。
[0013]在一个实施例中，所述检测模块包括与所述充电接口电连接的电位检测模块。
[0014]在一个实施例中，所述检测模块包括压力检测模块。
[0015]在一个实施例中，所述控制器与所述充电接口电连接，所述控制器用于检测各所述充电宝本体的电量，当检测到所述充电宝本体的电量低于第一预设电量时，控制所述充电模块对所述充电宝本体充电，当检测到所述充电宝本体的电量高于第二预设电量时，控制所述充电模块停止对所述充电宝本体充电。
[0016]在一个实施例中，还包括自助头套机，所述的自助头套机包括机体，所述机体内设置头套储藏仓，所述机体的下部设置头套出口和围栏，所述围栏与所述头套出口相通，所述机体内位于储藏仓的下部设置头套倒出机构。
[0017]在一个实施例中，所述头套倒出机构包括旋转电机和柱体，所述旋转电机与所述柱体驱动连接，所述柱体的远离所述旋转电机的一端的侧面开设有槽孔，所述柱体转动设置于所述头套储藏仓内，且所述柱体的远离所述旋转电机的一端设置于所述头套出口内。
[0018]在一个实施例中，每一所述插槽内设置有一紫外灯模块，所述紫外灯模块与所述控制器电连接。
[0019]本专利技术的有益效果是：通过在共享电动车的电动车车体上设置共享充电宝装置，使得用户在户外可通过寻找共享电动车寻找到共享充电宝，使得用户的移动终端在户外充电更为方便，且使得用户使用充电宝充电以及归还充电宝更为灵活。并且，用户可通过移动终端连接服务器，对电动车车体上的控制器发送指令，以使得用户可以方便地拿取充电宝本体，并且，通过锁紧机构对充电宝本体的锁紧，避免了非法盗取充电宝本体。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0021]图1为一实施例的共享电动车的立体结构示意图；
[0022]图2为图1中A处局部放大示意图；
[0023]图3为一实施例的共享电动车的共享充电宝装置的元件逻辑连接原理图；
[0024]图4为一实施例的自助头套机的结构示意图；
[0025]图5为一实施例中的自助头套机的内部结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]如图1和图2所示，其为本专利技术一实施例的共享电动车10，包括：电动车车体100和共享充电宝装置200；所述共享充电宝装置200包括充电装置壳体210、充电模块(图未示)、控制器310通信模块320和至少一个充电宝本体220，所述充电装置壳体210设置于所述电动车车体100上，所述充电装置壳体210开设有至少一个插槽211，所述充电模块连接至少一充电接口，每一所述充电宝本体220与一所述充电接口电连接。
[0028]所述充电装置壳体210内设置有锁紧机构(图未示)，每一所述充电宝本体220插设于一所述插槽211内，所述锁紧机构用于将充电宝本体220锁扣在所述插槽211内，且所述锁紧机构在解锁时，使得所述充电宝本体220能够从所述插槽211内拔出。
[0029]所述控制器310与所述锁紧机构电连接，所述控制器310与所述通信模块320电连接，所述通信模块320用于与服务器通信连接，所述控制器310用于通过所述通信模块320接收所述服务器的控制指令，所述控制器310用于在接收到所述服务器的解锁指令时，控制控制所述锁紧机构解锁，且所述控制器310还用于在接收到上锁指令时，控制所述锁紧机构上锁。
[0030]本实施例中，充电宝也可以称为行动电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享电动车，其特征在于，包括：电动车车体和共享充电宝装置；所述共享充电宝装置包括充电装置壳体、充电模块、控制器、通信模块和至少一个充电宝本体，所述充电装置壳体设置于所述电动车车体上，所述充电装置壳体开设有至少一个插槽，所述充电模块连接至少一充电接口，每一所述充电宝本体与一所述充电接口电连接；所述充电装置壳体内设置有锁紧机构，每一所述充电宝本体插设于一所述插槽内，所述锁紧机构用于将充电宝本体锁扣在所述插槽内，且所述锁紧机构在解锁时，使得所述充电宝本体能够从所述插槽内拔出；所述控制器与所述锁紧机构电连接，所述控制器与所述通信模块电连接，所述通信模块用于与服务器通信连接，所述控制器用于通过所述通信模块接收所述服务器的控制指令，所述控制器用于在接收到所述服务器的解锁指令时，控制控制所述锁紧机构解锁，且所述控制器还用于在接收到上锁指令时，控制所述锁紧机构上锁。2.根据权利要求1所述的共享电动车，其特征在于，所述控制器用于在接收到所述服务器的所述上锁指令时，控制所述锁紧机构上锁。3.根据权利要求1所述的共享电动车，其特征在于，每一所述插槽内设置有一检测模块，所述检测模块用于检测所述插槽内是否放置所述充电宝本体，当所述检测模块检测到所述插槽内放置所述充电宝本体时，向所述控制器发送上锁指令。4.根据权利要求3所述的共享电动车，其特征在于，所述检测模块包括红外检测模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志彬，廖燕，
申请(专利权)人：广东小彬网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：