本实用新型专利技术涉及电动车、脚撑、脚撑装置和停车垫片，脚撑包括：脚撑本体和检测开关；脚撑本体的第一端用于转动设置于电动车或自行车上，脚撑本体的第二端的端面凹陷形成圆弧凹槽，检测开关设置于圆弧凹槽的底部。脚撑本体的第二端的端面凹陷设置于的圆弧凹槽与停车垫片上的圆弧凸块适配，电动车在停车时，使得圆弧凹槽的侧壁以及底部与圆弧凸块充分抵接，使得检测开关受到圆弧凸块的支撑力被按下而导通，使得电动车的检测电路检测到电动车已停放在规定的停车位置。由于圆弧凹槽的结构能够避免检测开关在脚撑本体停放在平面时被按压，避免电动车在非规定的停车位置停车，且结构简单，成本较低。成本较低。成本较低。
【技术实现步骤摘要】
电动车、脚撑、脚撑装置和停车垫片
[0001]本技术涉及共享电动车
，特别是涉及一种电动车、脚撑、脚撑装置和停车垫片。
技术介绍
[0002]共享电动车的出现极大方便了人们的出行。共享电动车在快速发展的过程中遭遇了不少问题，比如车辆归还管理的问题。车辆归还后，如何正确地停放，如何正确停放在规定位置，一直是共享电动车亟需解决的。
[0003]为了使得用户归还电动车时，能够将电动车按预定位置停放，目前大多采用对车辆进行定位，电动车仅能在规定的停车位置停车，才能实现归还，这种方式虽然可以起到规范停车的作用，但是受限于卫星定位的精准度，依然不能实现准确地停车控制。
[0004]另一种是利用RFID(Radio Frequency Identification，射频识别技术)实现，利用车载的RFID读头识别停车点上的标签，当读头识别到标签时，确认电动车在停车点，允许用户还车。
[0005]然而上述管理还车的方式存在精度较低，且成本较高的问题。
技术实现思路
[0006]基于此，有必要提供一种电动车、脚撑、脚撑装置和停车垫片。
[0007]一种脚撑，安装于电动车或自行车上，包括：脚撑本体和检测开关；
[0008]所述脚撑本体的第一端用于转动设置于所述电动车或自行车上，所述脚撑本体的第二端的端面凹陷形成圆弧凹槽，所述检测开关设置于所述圆弧凹槽的底部。
[0009]在其中一个实施例中，所述圆弧凹槽的底部凹陷形成安装槽，所述检测开关设置于所述安装槽内，且所述检测开关至少部分凸出至所述安装槽的外部，以使得所述检测开关凸起于所述圆弧凹槽的底部。
[0010]在其中一个实施例中，还包括防水层，所述防水层的外侧边缘连接于所述圆弧凹槽的外侧，以封闭所述检测开关。
[0011]在其中一个实施例中，所述防水层的材质为绝缘材质。
[0012]在其中一个实施例中，所述防水层为橡胶层。
[0013]在其中一个实施例中，所述检测开关为按键开关、霍尔接近开关、电感应开关、薄膜开关、IO开关、压敏开关中的任一种。
[0014]一种停车垫片，包括垫片本体，所述垫片本体具有一支撑面，所述支撑面的中部凸起设置有圆弧凸块。
[0015]在其中一个实施例中，所述支撑面的外侧边缘凸起设置有限位筋条圈，所述限位筋条圈内侧形成支撑槽，所述圆弧凸块位于所述支撑槽内。
[0016]一种脚撑装置，包括上述任一实施例中所述的脚撑和上述任一实施例中所述的停车垫片，所述圆弧凹槽与所述圆弧凸块适配，所述脚撑本体的第二面的端面活动抵接于所
述垫片本体的支撑面，所述圆弧凹槽的侧壁和底部抵接于所述圆弧凸块，且所述检测开关抵接于所述圆弧凸块。
[0017]一种电动车，包括电动车本体，所述电动车本体内设置有检测电路，还包括上述任一实施例中所述的脚撑，所述检测电路与所述检测开关电连接。
[0018]上述电动车、脚撑、脚撑装置和停车垫片，脚撑本体的第二端的端面凹陷设置于的圆弧凹槽与停车垫片上的圆弧凸块适配，使得电动车在停车时，脚撑本体的第二端的端面停放在停车垫片的支撑面上，而脚撑本体的圆弧凹槽能够恰好包覆于圆弧凸块上，以使得圆弧凹槽的侧壁以及底部与所述圆弧凸块充分抵接，使得脚撑本体停放更为平稳，并且使得检测开关受到圆弧凸块的支撑力被按下而导通，使得电动车的检测电路检测到电动车已停放在规定的停车位置，从而允许用户归还。由于圆弧凹槽的结构能够避免检测开关在脚撑本体停放在平面时被按压，从而避免电动车不规范停车，避免电动车在非规定的停车位置停车，且结构简单，成本较低，有效实现了规范用户还车和实现低成本的管理控制。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1为一实施例的脚撑的局部剖面结构示意图；
[0021]图2为图1的局部放大的结构示意图；
[0022]图3为一实施例的脚撑的局部剖面与停车垫片的配合结构示意图；
[0023]图4为一实施例的脚撑的停车垫片的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1至图2所示，其为本技术一实施例的脚撑100，安装于电动车或自行车上，包括：脚撑本体110和检测开关120；所述脚撑本体110的第一端用于转动设置于所述电动车或自行车上，所述脚撑本体110的第二端的端面凹陷形成圆弧凹槽101，所述检测开关120设置于所述圆弧凹槽101的底部。
[0026]本实施例中，该脚撑100可以安装在电动车或者自行车上，用于在电动车或自行车停放时支撑电动车或者自行车，一些实施例中，该电动车为共享电动车，该自行车为共享自行车。下面实施例中，以电动车为例对脚撑100作进一步解释。
[0027]该检测开关120与电动车上的检测电路连接，该检测电路用于检测该检测开关120是否导通，如该检测开关120导通，则判定车辆已停放在规定的停车位置，则生成允许归还信号，用户可在智能终端归还车辆，如检测开关120未导通，则判定车辆未停放在规定的停车位置，则不允许归还。
[0028]如图3所示，该脚撑本体110的末端的端面设置圆弧凹槽101，该圆弧凹槽101用于压在停车垫片200的圆弧凸块220上。应该理解的是，在脚撑本体110的末端抵接于地面时，由于地面为平面，无法触发检测开关120被按压，则不允许归还。此外，由于圆弧凹槽101的圆弧形结构，能够避免地面凸起的异形物抵接于检测开关120，有效避免检测开关120被误触。应该理解的是，由于脚撑本体110的末端需要停放在停车垫片200上，由于停车垫片200表面设置有与圆弧凹槽101匹配的圆弧凸块220，即便圆弧凹槽101没有完全对齐于圆弧凸块220，当脚撑本体110的末端抵接于圆弧凸块220时，脚撑本体110的末端也将沿着圆弧凸块220滑落，使得圆弧凹槽101能够恰好套在圆弧凸块220表面，使得圆弧凹槽101的侧壁以及底部与所述圆弧凸块220充分抵接，使得脚撑本体110停放更为平稳，并且使得检测开关120在电动车的自重作用下压在圆弧凸块220上，进而使得检测开关120被按压而导通，从而使得电动车在规定的位置停放被检测到，从而允许用户归还车辆。
[0029]为了更好地安装检测开关120，在其中一个实施例中，请结合图1和图2，所述圆弧凹槽101的底部凹陷形成安装槽102，所述检测开关120设置于所述安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种脚撑，安装于电动车或自行车上，其特征在于，包括：脚撑本体和检测开关；所述脚撑本体的第一端用于转动设置于所述电动车或自行车上，所述脚撑本体的第二端的端面凹陷形成圆弧凹槽，所述检测开关设置于所述圆弧凹槽的底部。2.根据权利要求1所述的脚撑，其特征在于，所述圆弧凹槽的底部凹陷形成安装槽，所述检测开关设置于所述安装槽内，且所述检测开关至少部分凸出至所述安装槽的外部，以使得所述检测开关凸起于所述圆弧凹槽的底部。3.根据权利要求1或2所述的脚撑，其特征在于，还包括防水层，所述防水层的外侧边缘连接于所述圆弧凹槽的外侧，以封闭所述检测开关。4.根据权利要求3所述的脚撑，其特征在于，所述防水层的材质为绝缘材质。5.根据权利要求4所述的脚撑，其特征在于，所述防水层为橡胶层。6.根据权利要求1所述的脚撑，其特征在于，所述检测开关为按键开关、霍尔接近...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志彬，廖燕，张坚彪，
申请(专利权)人：广东小彬网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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