一种商用车桥壳部件耐久试验的结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种商用车桥壳部件耐久试验的结构，包括桥壳部件，桥壳部件包括桥壳、2个推力杆和2个推力杆支架，其特征在于：所述结构还包括2个墩座、2个立柱和2个施力装置；施力装置包括液压缸、力传感器、连杆和连接座；2个推力杆分别与2个施力装置组成2个施力杆系，单个施力杆系所辖的推力杆的轴心线与施力装置的轴心线共线，2个施力杆系的轴心线平行设置。采用本申请的结构进行桥壳部件耐久试验，结构简单，安装和拆卸方便，省时省力，大大降低了试验成本，试验数据更准确。试验数据更准确。试验数据更准确。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车桥壳部件耐久试验的结构


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别是一种商用车桥壳部件耐久试验的结构。

技术介绍

[0002]商用车在开发过程中，通常需要对桥壳的连接部特别是推力杆支架部位进行耐久试验，现有技术中，一种方法是单独将推力杆支架利用工装夹具固定在试验台上进行试验，这种方法只能测试推力杆支架自身的疲劳强度，无法验证整个车桥壳部件的疲劳强度；另一种方法则将整个车桥部件搭载到试验车辆上进行验证，虽然能得到车桥壳部件整体的疲劳强度数据，但是这种方法本身安装拆卸费时费力，如果试验过程中出现零部件故障需要更换时，装拆都非常不方便，时间和人力成本都很高，同时，整个试验过程也不便于对试验现象和结果的观察。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题，本技术提供一种商用车桥壳部件耐久试验的结构，以解决现有技术中对车桥壳部件的耐久试验费时费力、试验成本高的问题。
[0004]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：
[0005]一种商用车桥壳部件耐久试验的结构，包括桥壳部件，所述桥壳部件包括桥壳、2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车桥壳部件耐久试验的结构，包括桥壳部件，所述桥壳部件包括桥壳（1）、2个推力杆（2）和2个推力杆支架（3），所述桥壳（1）包括设置在中部的桥包（11）和对称设置在桥包（11）两侧的2个直臂段（12），2个所述直臂段（12）的端部分别设置有一个用于安装轮毂的轴颈（13）， 2个所述推力杆支架（3）分别固定设置在2个所述直臂段（12）的上侧面上，2个推力杆（2）分别与两个推力杆支架（3）连接，单个推力杆（2）的右端与对应的推力杆支架（3）铰接，所述桥壳（1）的直臂段（12）沿水平方向设置，其特征在于：所述结构还包括2个墩座（4）、2个立柱（5）和2个施力装置；所述施力装置包括液压缸（6）、力传感器（7）、连杆（8）和连接座（9），所述力传感器（7）的左端与液压缸（6）的活塞杆头部连接，力传感器（7）的右端与所述连杆（8）的左端连接，连杆（8）的右端与所述连接座（9）的左侧面连接；2个所述推力杆（2）的左端分别与2个连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙伟，单文俊秀，李相标，赵胤杉，蓝海川，陶弦，熊怀波，钟礼科，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：