汽车前舱和纯电动汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车前舱和纯电动汽车，包括前舱和均位于前舱中的前备箱、散热模块和IPU模块，所述前舱中背离驾驶室的位置为前端，所述前备箱位于所述前舱的前端，所述散热模块位于所述前备箱的下方，所述IPU模块位于所述散热模块靠近驾驶室的一侧，所述IPU模块集成有相互电性连接的电源分配单元、车载充电器单元和电压转换单元。通过合理布置所述散热模块、前备箱和IPU模块的相对位置，节省前舱空间，从而扩大所述前备箱的空间。具体地，IPU模块靠近驾驶室设置，尽量减少对前舱前端空间的占用。而且将电源分配单元、车载充电器单元和电压转换单元三合一集成为所述IPU模块，使得前舱中布置空间更加紧凑。进而能够使得前舱中的前备箱具有足够的整体化空间。中的前备箱具有足够的整体化空间。中的前备箱具有足够的整体化空间。

【技术实现步骤摘要】
汽车前舱和纯电动汽车


[0001]本技术涉及车辆
，特别是涉及汽车前舱和纯电动汽车。

技术介绍

[0002]在电动汽车中，采用电池为电机提供电能，电机驱动车辆前行，相对于传统燃油汽车而言，在前舱中节省出了大量空间。节省出来的空间可以用做前备箱，从而提升车辆的存储能力，提升车辆市场竞争力。作为储物区，前备箱的体积大小和整体化是评价其性能的重要评价。而且在前舱中布置的各种器件种类多样，功能各异，相互之间又关联性极强。如何在不影响各个器件基本功能的前提下，提升前备箱的整体化，扩大前备箱体积成为研究难题。

技术实现思路

[0003]本技术针在前舱中设置前备箱时，无法保障前备箱整体化和较大体积的问题，提出了一种汽车前舱和纯电动汽车，能够使得前舱中所设置的前备箱体积较大，整体性较强。
[0004]一种汽车前舱，包括前舱和均位于前舱中的前备箱、散热模块和IPU模块，所述前舱中背离驾驶室的位置为前端，所述前备箱位于所述前舱的前端，所述散热模块位于所述前备箱的下方，所述IPU模块位于所述散热模块靠近驾驶室的一侧，所述IPU模块集成有相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前舱，其特征在于，包括前舱和均位于前舱中的前备箱、散热模块和IPU模块，所述前舱中背离驾驶室的位置为前端，所述前备箱位于所述前舱的前端，所述散热模块位于所述前备箱的下方，所述IPU模块位于所述散热模块靠近驾驶室的一侧，所述IPU模块集成有相互电性连接的电源分配单元、车载充电器单元和电压转换单元。2.根据权利要求1所述的汽车前舱，其特征在于，所述散热模块相对于水平面倾斜设置，所述前舱中还设有导风罩，所述导风罩一端开口与所述散热模块相对，所述导风罩另一端开口朝向与所述前舱前方。3.根据权利要求2所述的汽车前舱，其特征在于，在背离所述驾驶室的方向上，所述散热模块与车辆底盘之间的高度差逐渐减小。4.根据权利要求2所述的汽车前舱，其特征在于，所述散热模块相对于水平面倾斜的角度不大于45
°
。5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车前舱，其特征在于，所述前舱中还设有蓄电池，所述蓄电池位于所述前备...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵兵，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：