一种电池模组与电池包制造技术

本申请涉及新能源动力电池技术领域，尤其涉及一种电池模组与电池包，电池模组包括：端板、电池单元和至少一个隔板，端板位于电池模组的长度方向的两端，多个电池单元在端板之间堆叠，沿电池模组的长度方向，隔板位于电池单元之间，且隔板设置有缓冲部。该隔板的缓冲部能够吸收电池模组充放电过程中，电池单元产生的膨胀力释放的能量，保证电池模组的使用安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组与电池包


[0001]本申请涉及新能源动力电池
，尤其涉及一种电池模组与电池包。

技术介绍

[0002]当前全球汽车工业面临着能源与环境问题的巨大挑战；能量利用率高，对环境无污染的电动汽车日益成为未来汽车工业发展的方向。作为电动汽车的核心部件，动力电池的性能将直接影响到纯电动汽车的整车性能。为了满足电动汽车的续航里程要求，需要提升电池模组的能量密度，常见的方案为增加电池模组中电池单元的数量，以将电池模组做的更长，但是电池模组加长后，需要中间端板加强对电池单元的固定，在电池充放电过程中会产生膨胀力，且各电池的膨胀力相叠加，该膨胀力无法释放时导致电池模组损坏，从而影响电动汽车的安全性。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种电池模组及电池包，该电池模组的安全性较高。
[0004]本申请第一方面提供一种电池模组，所述电池模组包括：
[0005]端板，所述端板位于所述电池模组的长度方向的两端；
[0006]电池单元，多个所述电池单元在所述端板之间堆叠；
[0007]至少一个隔板，沿所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括：端板(11)，所述端板(11)位于所述电池模组的长度方向(L)的两端；电池单元(3)，多个所述电池单元(3)在所述端板(11)之间堆叠；至少一个隔板(2)，沿所述电池模组的长度方向(L)，所述隔板(2)位于所述电池单元(3)之间；其中，所述隔板(2)设置有缓冲部(24)。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述隔板(2)设置有至少一个第一缓冲腔(21)，所述第一缓冲腔(21)的侧壁为所述缓冲部(24)。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述第一缓冲腔(21)沿所述电池模组的宽度方向(W)延伸。4.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述隔板(2)还设置有多个第二缓冲腔(22)，多个所述第二缓冲腔(22)沿所述电池模组的宽度方向(W)间隔布置；相邻所述第二缓冲腔(22)之间具有连接筋(23)。5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，至少两个所述第一缓冲腔(21)沿所述电池模组的长度方向(L)布置，且所述第二缓冲腔(22)位于所述第一缓冲腔(21)之间。6.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张万财，郭敏，王欢，
申请(专利权)人：厦门海辰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：