【技术实现步骤摘要】
一种降解汽车尾气的透水沥青路面结构
[0001]本技术属于道路工程、市政工程领域，具体涉及一种降解汽车尾气的透水沥青路面结构。
技术介绍
[0002]透水沥青路面具有排水迅速、可减少噪音、提高路面抗滑性能、降低热岛效应等优点，可实现雨天行车无水雾、路面无积水，提高路面安全性及舒适性，对于改善城市生态环境和水平衡具有重要的作用和意义。透水沥青路面一般可用于新建公路、改扩建公路、市政道路、非机动车道、人行道、园林工程中的人行道、步行街、居住小区道路和停车场等路面工程。透水沥青路面贴合绿色交通、平安交通的理念，不仅可赋予传统路面更多功能，也能改善整体视觉环境，发挥景观作用，有效提升交通品质。
[0003]随着汽车数量的快速增长，汽车尾气排放已经成为目前增长最快的大气污染源。研究发现，汽车尾气排放的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(NO、NO2等)、醛类等。尾气中的一次污染物及其在空气中发生化学反应而生成的二次粒子会形成大量的PM2.5，给环境和人体健康带来危害。并且，尾气中的碳氢化合物和NOx在特定的气象条件下还...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种降解汽车尾气的透水沥青路面结构，其特征在于，所述透水沥青路面结构由上向下依次铺设有尾气降解上面层、透水沥青混凝土下面层、透水基层、透水垫层、反滤隔离层和路基，其中，所述尾气降解上面层的厚度为2cm～6cm；所述透水沥青混凝土下面层的厚度为4cm～10cm；所述透水基层为透水级配碎石层、透水水泥混凝土层或透水水泥稳定碎石层中的任意一种；所述透水垫层为粗砂层、砂砾层、碎石层中的任意一种；所述反滤隔离层为粗砂层、砂砾层、碎石层、土工织物层中的任意一种。2.根据权利要求1所述的降解汽车尾气的透水沥青路面结构，其特征在于，所述尾气降解上面层采用尾气降解透水沥青混凝土层。3.根据权利要求2所述的降解汽车尾气的透水沥青路面结构，其特征在于，所述尾气降解透水沥青混凝土层的厚度为3
‑
4cm。4.根据权利要求3所述的降解汽车尾气的透水沥青路面结构，其特征在于，所述透水沥青混凝土下面层采用PAC
【专利技术属性】
技术研发人员：李明亮，陈泓予，李俊，武昊，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。