市政工程道路铺设结构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路技术领域，且公开了政工程道路铺设结构，包括路体，路体有原生土层、沙土层、混凝土层以及沥青路面层组成，沙土层位于原生土层的上表面，混凝土层位于沙土层的上表面，沥青路面层位于混凝土的上表面，沥青路面层的上表面为弧形，路体的内部开设有放置槽，放置槽的上端为弧形，放置槽的内部设置有管道保护装置。该市政工程道路铺设结构，减少成本的支出，同时通过设置的限位杆与限位槽的横截面均为字母T形，进而使限位杆在限位槽的内部进行滑动时更加的平稳，进而保证连接杆在移动的过程中不会发生歪曲的现象，进而保证能够正常的对压力进行缓冲，进而提高管道的安全系数，进而提高管道的使用寿命。进而提高管道的使用寿命。进而提高管道的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
市政工程道路铺设结构


[0001]本技术涉及市政道路
，具体为市政工程道路铺设结构。

技术介绍

[0002]在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
[0003]但是，现有的大部分道路铺设结构在整个过程中存在一些不足之处，在道路施工过程中通常会道路下面预留一些线管道作为后期备用，但是随着路面车辆以及行人不断的经过，路体受到过大压力时会产生一定程度的形变和下陷，进而会对管道造成损伤，严重的甚至会造成管道破裂以及线缆折断现象，进而影响正常的使用，同时增加了维修以及更换的成本。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了市政工程道路铺设结构，具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.市政工程道路铺设结构，包括路体(1)，其特征在于：路体(1)有原生土层(101)、沙土层(102)、混凝土层(103)以及沥青路面层(104)组成，沙土层(102)位于原生土层(101)的上表面，混凝土层(103)位于沙土层(102)的上表面，沥青路面层(104)位于混凝土层(103)的上表面，沥青路面层(104)的上表面为弧形，路体(1)的内部开设有放置槽(2)，放置槽(2)的上端为弧形，放置槽(2)的内部设置有管道保护装置。2.根据权利要求1所述的市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述管道保护装置包括两个安装板(4)，安装板(4)固定连接在放置槽(2)的内部，两个安装板(4)的上端设置有防护环(6)，防护环(6)为二分之一圆环形，两个安装板(4)的上端均开设有连接槽(13)，连接槽(13)的内部均固定连接有弹簧(14)，弹簧(14)不与连接槽(13)接触的一端均固定连接有连接杆(12)，连接槽(13)的左右两侧内壁上均开设有限位槽(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙妍婕，
申请(专利权)人：孙妍婕，
类型：新型
国别省市：