一种市政路桥施工用夯实机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政路桥施工用夯实机，涉及市政路桥施工技术领域。本实用新型专利技术包括主体。本实用新型专利技术通过电机的旋转轴带动齿轮轴转动，进而带动半齿进行转动，当半齿的带齿的部分带动齿条向上移动时，在支撑横梁的带动下，击打捶体同步向上移动，此时加速弹簧不断的压缩，当半齿在转动过程中，半齿上的齿与齿条脱离后，支撑横梁在加速弹簧施加在限位板上的弹力作用下以及击打捶体和支撑横梁自身重力的作用下加速向下移动，进而使击打捶体对地面形成冲击力对地基捶打，进而达到对地基的密度的提高，该夯实机结构简单，便于移动，解决了体积较大，移动较为不便，对于一些较为狭窄的位置，大体积的夯实机无法对地基进行有效的捶打的问题。捶打的问题。捶打的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路桥施工用夯实机


[0001]本技术属于市政路桥施工
，具体来说，特别涉及一种市政路桥施工用夯实机。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁等。
[0003]在对桥梁和道路进行施工时，首先需要考虑的是两者的地基，为了提高地基的密度，通常需要采用夯实机对道路和桥梁的地基进行反复的捶打，使地基更加的稳固，但现有的夯实机其体积较大，移动较为不便，对于一些较为狭窄的位置，大体积的夯实机无法对地基进行有效的捶打。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种市政路桥施工用夯实机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种市政路桥施工用夯实机，包括主体，所述主体的一侧开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有支撑横梁，所述支撑横梁远离所述主体的一端固定连接有击打捶体，所述支撑横梁远离所述击打捶体的一侧中部开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有齿条，所述主体的内壁一侧固定连接有倒F形支架，所述倒F形支架的上表面一侧固定连接有电机，所述电机的旋转轴贯穿所述倒F形支架的一侧固定连接有齿轮轴，所述齿轮轴的中部贯穿并固定连接有半齿，所述半齿与所述齿条相啮合。
[0008]进一步地，所述支撑横梁靠近所述齿条的一端的两侧均开设有限位板，所述限位板贯穿并滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端固定连接在所述主体的内壁顶部和底部。
[0009]进一步地，所述限位板的上表面与所述滑杆同轴心固定连接有加速弹簧，所述加速弹簧远离所述限位板的一端固定连接在所述主体的内壁顶部。
[0010]进一步地，所述滑槽的两侧中部开设有限位槽，所述支撑横梁的两侧开设有与所述限位槽相对应的限位块，所述限位块与所述限位槽滑动连接。
[0011]进一步地，所述支撑横梁的下表面与所述击打捶体的一侧通过三角铁固定连接，用于加强所述支撑横梁与所述击打捶体的稳定性。
[0012]进一步地，所述主体的下表面四角均固定连接有万向轮，所述主体的一侧上部固定连接有推手，下部通过合页转动连接有检修门。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过电机的旋转轴带动齿轮轴转动，进而带动半齿进行转动，当半齿的带齿的部分带动齿条向上移动时，在支撑横梁的带动下，击打捶体同步向上移动，此时加速弹簧不断的压缩，当半齿在转动过程中，半齿上的齿与齿条脱离后，支撑横梁在加速弹簧施加在限位板上的弹力作用下以及击打捶体和支撑横梁自身重力的作用下，加速向下移动，进而使击打捶体对地面形成冲击力，进而达到对地基的捶打，使地基更加的厚实，进而达到对地基的密度的提高，该夯实机结构简单，便于移动，解决了体积较大，移动较为不便，对于一些较为狭窄的位置，大体积的夯实机无法对地基进行有效的捶打的问题；
[0015]2、通过限位板与滑杆的滑动连接以及限位块与限位槽滑动连接限定支撑横梁的自由度，提高支撑横梁的稳定性。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的立体结构图之一；
[0019]图2为本技术的立体结构图之二；
[0020]图3为本技术的爆炸视图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、主体；2、滑槽；3、支撑横梁；4、击打捶体；5、安装槽；6、齿条；7、倒F形支架；8、电机；9、齿轮轴；10、半齿；11、限位板；12、滑杆；13、加速弹簧；14、限位槽；15、限位块；16、三角铁；17、万向轮；18、推手；19、检修门。
具体实施方式
[0023]下面将结合技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0025]请参阅图1
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3所示，本技术为一种市政路桥施工用夯实机，包括主体1，所述主体1的一侧开设有滑槽2，所述滑槽2滑动连接有支撑横梁3，所述支撑横梁3远离所述主体1的一端固定连接有击打捶体4，所述支撑横梁3远离所述击打捶体4的一侧中部开设有安装槽5，所述安装槽5内固定连接有齿条6，所述主体1的内壁一侧固定连接有倒F形支架7，所述倒F形支架7的上表面一侧固定连接有电机8，所述电机8的旋转轴贯穿所述倒F形支架7的一侧固定连接有齿轮轴9，所述齿轮轴9的中部贯穿并固定连接有半齿10，所述半齿10与所述
齿条6相啮合。
[0026]在一个实施例中，对于上述支撑横梁3来说，所述支撑横梁3靠近所述齿条6的一端的两侧均开设有限位板11，所述限位板11贯穿并滑动连接有滑杆12，所述滑杆12的两端固定连接在所述主体1的内壁顶部和底部，从而通过限位板11与滑杆12的滑动连接限定支撑横梁3的自由度，提高支撑横梁3的稳定性。
[0027]在一个实施例中，对于上述限位板11来说，所述限位板11的上表面与所述滑杆12同轴心固定连接有加速弹簧13，所述加速弹簧13远离所述限位板11的一端固定连接在所述主体1的内壁顶部，从而通过限位板11向上移动时压缩加速弹簧13，使加速弹簧13压缩而发生形变，进而使加速弹簧13具有弹力，当半齿10与齿条6脱离啮合时，支撑横梁3在加速弹簧13施加在限位板11上的弹力作用下以及击打捶体4和支撑横梁3自身重力的作用下，加速向下移动，进而使击打捶体4对地面形成冲击力，进而达到对地基的捶打，使地基更加的厚实，进而达到对地基的密度的提高。
[0028]在一个实施例中，对于上述滑槽2来说，所述滑槽2的两侧中部开设有限位槽14，所述支撑横梁3的两侧开设有与所述限位槽14相对应的限位块15，所述限位块15与所述限位槽14滑动连接，从而进一步的提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政路桥施工用夯实机，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的一侧开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)滑动连接有支撑横梁(3)，所述支撑横梁(3)远离所述主体(1)的一端固定连接有击打捶体(4)，所述支撑横梁(3)远离所述击打捶体(4)的一侧中部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内固定连接有齿条(6)，所述主体(1)的内壁一侧固定连接有倒F形支架(7)，所述倒F形支架(7)的上表面一侧固定连接有电机(8)，所述电机(8)的旋转轴贯穿所述倒F形支架(7)的一侧固定连接有齿轮轴(9)，所述齿轮轴(9)的中部贯穿并固定连接有半齿(10)，所述半齿(10)与所述齿条(6)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用夯实机，其特征在于，所述支撑横梁(3)靠近所述齿条(6)的一端的两侧均开设有限位板(11)，所述限位板(11)贯穿并滑动连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)的两端固定连接在所述主体(1)的内壁顶部和底部。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟钊，
申请(专利权)人：李伟钊，
类型：新型
国别省市：