一种车用折叠桌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用折叠桌，包括右支架，所述右支架的左侧设置有左支架，所述右支架与左支架之间固定安装有第一连接杆和第二连接杆，所述右支架与左支架的上端面均固定安装有限位盘。该车用折叠桌，拧动限位盘上的限位螺栓，推动后桌板可以带动第一滑动杆移动，直至第一滑动杆运动至滑槽的最底端，即可完成桌子的折叠，相同形状的右支架和左支架确保桌子可以保持平稳，两个限位盘上的限位螺栓可以对后桌板和前桌板进行固定和限位，增加了装置的稳定性，且后桌板和前桌板上的第一防水槽和第二防水槽可以对桌面上的流水进行阻隔，有效避免水低落至车内，同时右支架与左支架采用防火板材质制成，增强了装置的安全性，设计合理，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车用折叠桌


[0001]本技术涉及折叠桌
，具体为一种车用折叠桌。

技术介绍

[0002]房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，在房车的使用过程中，常常需要桌子对物品进行放置。
[0003]但是现有大多数的折叠桌既不能实现装置的快速折叠，也不能实现装置的平稳使用，常常有折叠桌倒塌的情况发生，现有大多数的桌板均均采用木板材质制成，防火能力较差，安全性较低，不便于使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车用折叠桌，以解决上述
技术介绍
中提出的现有大多数的折叠桌既不能实现装置的快速折叠，也不能实现装置的平稳使用，常常有折叠桌倒塌的情况发生，现有大多数的桌板均均采用木板材质制成，防火能力较差，安全性较低，不便于使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用折叠桌，包括右支架，所述右支架的左侧设置有左支架，所述右支架与左支架之间固定安装有第一连接杆和第二连接杆，所述右支架与左支架的上端面均固定安装有限位盘，所述限位盘的上端固定安装有限位螺栓，所述右支架与左支架之间设置有后桌板和前桌板，所述前桌板的上端面开设有第二防水槽和第一限位孔，所述后桌板的上端面开设有第一防水槽和第二限位孔，所述右支架的左侧与左支架的右侧均开设有滑槽，所述前桌板上端面的中间开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有电磁炉，所述前桌板的外侧固定安装有第一固定盘，所述第一固定盘的外侧固定安装有第一滑动杆，所述后桌板的外侧安装有第二固定盘，所述第二固定盘的外侧固定安装有第二滑动杆。
[0006]优选的，所述右支架和左支架的形状相同，所述右支架与左支架对称分布在第一连接杆、第二连接杆的左右两侧。
[0007]优选的，所述限位盘设置有相同的两个，所述限位盘对称分布在第二连接杆的左右两侧，所述限位螺栓的下端延伸至限位盘底部。
[0008]优选的，所述后桌板与前桌板的长度相同，所述后桌板与前桌板均位于右支架和左支架之间，所述第一限位孔和第二限位孔的孔径相同，所述第一限位孔、第二限位孔均匀限位螺栓为螺纹连接。
[0009]优选的，所述第一固定盘和第一滑动杆均设置有相同的两个，所述第一固定盘和第一滑动杆对称分布在前桌板的左右两侧，所述第二固定盘和第二滑动杆均设置有相同的四个，所述第二固定盘和第二滑动杆对称分布在后桌板外侧的四角。
[0010]优选的，所述第一滑动杆和第二滑动杆均位于滑槽的内部，所述第一滑动杆和第
二滑动杆均与滑槽为滑动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该车用折叠桌，在折叠的过程中，拧动限位盘上的限位螺栓，直至限位螺栓与第一限位孔和第二限位孔完全分离，推动后桌板，后桌板可以将动力传输至前桌板上，此时前桌板可以带动第一滑动杆移动，直至第一滑动杆运动至滑槽的最底端，即可完成桌子的折叠，操作简单，便于使用；
[0013]2、该车用折叠桌，在使用桌子的过程中，相同形状的右支架和左支架确保桌子在使用的过程中可以保持平稳，两个限位盘上的限位螺栓可以对后桌板和前桌板进行固定和限位，确保在桌子使用的过程中后桌板与前桌板不会发生移动，增加了装置的稳定性，且后桌板和前桌板上的第一防水槽和第二防水槽可以对桌面上的流水进行阻隔，有效避免水低落至车内，同时右支架与左支架采用防火板材质制成，增强了装置的安全性，设计合理，便于使用。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术前桌板立体结构示意图；
[0017]图4为本技术后桌板立体结构示意图；
[0018]图5为本技术右支架与左支架安装结构示意图。
[0019]图中：1、右支架；2、左支架；3、限位盘；4、限位螺栓；5、后桌板；6、第一防水槽；7、前桌板；8、第二防水槽；9、第一限位孔；10、安装槽；11、滑槽；12、第一连接杆；13、第二连接杆；14、第一固定盘；15、第一滑动杆；16、第二限位孔；17、第二固定盘；18、第二滑动杆；19、电磁炉。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
5，本技术提供技术方案：一种车用折叠桌，包括右支架1，右支架1的左侧设置有左支架2，右支架1与左支架2之间固定安装有第一连接杆12和第二连接杆13，右支架1与左支架2的上端面均固定安装有限位盘3，限位盘3的上端固定安装有限位螺栓4，右支架1与左支架2之间设置有后桌板5和前桌板7，前桌板7的上端面开设有第二防水槽8和第一限位孔9，后桌板5的上端面开设有第一防水槽6和第二限位孔16，右支架1的左侧与左支架2的右侧均开设有滑槽11，前桌板7上端面的中间开设有安装槽10，安装槽10的内部固定安装有电磁炉19，前桌板7的外侧固定安装有第一固定盘14，第一固定盘14的外侧固定安装有第一滑动杆15，后桌板5的外侧安装有第二固定盘17，第二固定盘17的外侧固定安装有第二滑动杆18；
[0022]右支架1和左支架2的形状相同，右支架1与左支架2对称分布在第一连接杆12、第
二连接杆13的左右两侧，相同形状的右支架1和左支架2确保桌子在使用的过程中可以保持平稳，限位盘3设置有相同的两个，限位盘3对称分布在第二连接杆13的左右两侧，限位螺栓4的下端延伸至限位盘3底部，两个限位盘3上的限位螺栓4可以对后桌板5和前桌板7进行固定和限位，确保在桌子使用的过程中后桌板5与前桌板7不会发生移动，增加了装置的稳定性；
[0023]后桌板5与前桌板7的长度相同，后桌板5与前桌板7均位于右支架1和左支架2之间，第一限位孔9和第二限位孔16的孔径相同，第一限位孔9、第二限位孔16均匀限位螺栓4为螺纹连接，在使用装置的过程中，限位盘3上的两个限位螺栓4可以与第一限位孔9和第二限位孔16螺纹连接，后桌板5与前桌板7不会发生偏移，第一固定盘14和第一滑动杆15均设置有相同的两个，第一固定盘14和第一滑动杆15对称分布在前桌板7的左右两侧，第二固定盘17和第二滑动杆18均设置有相同的四个，第二固定盘17和第二滑动杆18对称分布在后桌板5外侧的四角，第一滑动杆15和第二滑动杆18均位于滑槽11的内部，第一滑动杆15和第二滑动杆18均与滑槽11为滑动连接，在折叠装置的过程中，拧动限位盘3上的限位螺栓4，直至限位螺栓4与第一限位孔9和第二限位孔16完全分离，推动后桌板5，后桌板5可以将动力传输至前桌板7上，此时前桌板7可以带动第一滑动杆15移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用折叠桌，包括右支架(1)，其特征在于：所述右支架(1)的左侧设置有左支架(2)，所述右支架(1)与左支架(2)之间固定安装有第一连接杆(12)和第二连接杆(13)，所述右支架(1)与左支架(2)的上端面均固定安装有限位盘(3)，所述限位盘(3)的上端固定安装有限位螺栓(4)，所述右支架(1)与左支架(2)之间设置有后桌板(5)和前桌板(7)，所述前桌板(7)的上端面开设有第二防水槽(8)和第一限位孔(9)，所述后桌板(5)的上端面开设有第一防水槽(6)和第二限位孔(16)，所述右支架(1)的左侧与左支架(2)的右侧均开设有滑槽(11)，所述前桌板(7)上端面的中间开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内部固定安装有电磁炉(19)，所述前桌板(7)的外侧固定安装有第一固定盘(14)，所述第一固定盘(14)的外侧固定安装有第一滑动杆(15)，所述后桌板(5)的外侧安装有第二固定盘(17)，所述第二固定盘(17)的外侧固定安装有第二滑动杆(18)。2.根据权利要求1所述的一种车用折叠桌，其特征在于：所述右支架(1)和左支架(2)的形状相同，所述右支架(1)与左支架(2)对称分布在第一连接杆(12)、第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙治廷，黄俊杰，钟华彪，
申请(专利权)人：中欧汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：