一种船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统，其包括存储舱、存储舱进口管、存储舱喷淋管以及输送泵，所述存储舱进口管与所述存储舱喷淋管相连通，所述输送泵设置于所述进口管；所述存储舱进口管包括若干存储舱吸口，所述存储舱喷淋管包括若干存储舱喷淋头，所述存储舱吸口以及所述存储舱喷淋头均设置于所述存储舱内，且若干所述存储舱吸口均匀设置于所述存储舱底部，若干所述存储舱喷淋头均匀设置于所述存储舱顶部。本实用新型专利技术能够有效促进所述存储舱内药剂的循环流动，避免药剂长期处于稳定状态，导致高浓度的药剂沉积在底部进而出现大量药剂颗粒聚集结块的现象，有利于药剂的正常存储。的正常存储。的正常存储。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统


[0001]本技术涉及船舶工程
，特别是涉及一种船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统。

技术介绍

[0002]国际海事组织(IMO)在海上环境保护委员会第70届会议(MEPC70)大会正式决定2020年1月1日开始，全球航行船舶只能使用硫含量不超过0.5％的燃油，全球现有运营船舶必须满足此要求，以减少废气中的硫化物(SO
X
)排放。
[0003]现有的应对措施主要有加装废气净化系统(脱硫系统)、使用低硫油燃料、改用LNG燃料等。其中加装脱硫系统，其为通过采用海水或者NaOH/Mg(OH)2)液等清洗中废气中的SO
X
来减少船上硫化物的排放，是现阶段较为经济的选择。其中，采用Mg(OH)2/NaOH碱液为清洗用药剂的混合式脱硫系统为目前比较流行的一种脱硫系统。
[0004]采用该系统，需要在船舶上设置一个Mg(OH)2药剂存储舱，用于存储用于中和烟气中酸性SO
X
成分，从而达到循环洗涤烟气的目的，但是由于Mg(OH)2药剂作为一种悬浊液，其液体粘度高，难溶于水，易沉淀，长期沉积在液体底部会凝聚结块，影响使用及维护。请参照图1，图1为现有技术中所述船舶脱硫系统药剂存储舱结构示意图，如图所示，现有技术中常见的药剂存储舱为仅按照一般的船舶舱柜进行设计，其仅设计一个简单的方形舱室10，为解决药剂存储过程中的沉淀问题，其一般通过配置搅拌器，利用搅拌器马达22带动搅拌器叶片24的转动，带动药剂进行循环流动，但是此方案仅适用于容量较小的药剂存储舱，其无法满足大型船舶脱硫系统的需求。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的在于，提供一种船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统，其具有结构简单、加装及维护成本低且防沉淀效果好的优点。
[0006]一种船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统，其包括存储舱、存储舱进口管、存储舱喷淋管以及输送泵，所述存储舱进口管与所述存储舱喷淋管相连通，所述输送泵设置于所述进口管；所述存储舱进口管包括若干存储舱吸口，所述存储舱喷淋管包括若干存储舱喷淋头，所述存储舱吸口以及所述存储舱喷淋头均设置于所述存储舱内，且若干所述存储舱吸口均匀设置于所述存储舱底部，若干所述存储舱喷淋头均匀设置于所述存储舱顶部。
[0007]本技术实施例所述船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统，其通过所述存储舱进口管、所述存储舱喷淋管以及所述输送泵的设置，将药剂自设置于所述存储舱底部的存储舱吸口吸入后，经过输送泵的加压并输送至所述存储舱顶部，并经所述存储舱喷淋头喷淋而下，促进所述存储舱内药剂的循环流动，避免药剂长期处于稳定状态，导致高浓度的药剂沉积在底部进而出现大量药剂颗粒聚集结块的现象，有利于药剂的正常存储。
[0008]进一步地，还包括搅拌管，所述搅拌管包括若干搅拌喷头，若干所述搅拌喷头均匀设置于所述存储舱底部；所述搅拌管、所述存储舱进口管以及所述存储舱喷淋管通过三通
转换阀活动连通。通过所述搅拌喷头的设置，自所述存储仓吸口进入的药剂能够自所述搅拌喷头喷射而出，从而使得能够对所述存储舱底部的药剂进行搅动，进一步促进液体的流动，避免出现药剂颗粒聚集结块，影响使用的问题。
[0009]进一步地，所述存储舱进口管包括第一存储舱进口管以及第二存储舱进口管，所述第一存储舱进口管以及所述第二存储舱进口管均包括若干存储舱吸口；所述输送泵包括第一输送泵以及第二输送泵，所述第一输送泵与所述第二输送泵分别设置于所述第一存储舱进口管与所述第二存储舱进口管；所述存储舱喷淋管包括第一存储舱喷淋管以及第二存储舱喷淋管，所述第一存储舱喷淋管以及所述第二存储舱喷淋管均包括若干存储舱喷淋头，且所述第一存储舱喷淋管与所述第一存储舱进口管相连通，所述第二存储舱喷淋管与所述第二存储舱进口管相连通。通过以上设置，通过增加所述存储舱吸口及存储舱喷淋头的数目，进一步增加所述存储舱内液体的流动性，同时通过增加输送泵的数目，保证加压及输送效果。
[0010]进一步地，所述搅拌管包括第一搅拌管和第二搅拌管，所述三通转换阀包括第一三通转换阀以及第二三通转换阀，所述第一搅拌管、所述第一存储舱进口管以及所述第一存储舱喷淋管通过所述第一三通转换阀活动连通，所述第二搅拌管、所述第二存储舱进口管以及所述第二存储舱喷淋管通过所述第二三通转换阀活动连通。所述第一搅拌管与所述第二搅拌管的设置有助于进一步提高对所述存储舱底部液体的搅动效果。
[0011]进一步地，所述存储舱包括第一舱区和第二舱区，所述第一输送泵以及所述第二输送泵均设置于所述第一舱区的侧壁外侧；所述第一存储舱进口管的存储舱吸口设置于所述第一舱区，所述第一存储舱喷淋管的存储舱喷淋头以及所述第一搅拌管的搅拌喷头设置于所述第二舱区；所述第二存储舱进口管的存储舱吸口设置于所述第二舱区，所述第二存储舱喷淋管的存储舱喷淋头以及所述第二搅拌管的搅拌喷头设置于所述第一舱区。通过所述第一存储舱进口管的存储舱吸口与所述第一存储舱喷淋管的存储舱喷淋头、所述第一搅拌管的搅拌喷头，以及所述第二存储舱进口管的存储舱吸口与所述第二存储舱喷淋管的存储舱喷淋头、所述第二搅拌管的搅拌喷头的位置分区设置，能够促进所述存储仓内液体的横向流动，提高液体的均匀性，避免出现由于存储舱的面积较大进而造成不同区域的药剂浓度不同的情况。
[0012]进一步地，还包括维护舱；所述维护舱与所述存储舱相邻设置；所述存储舱顶部侧壁贯穿开设有连通口，所述存储舱与所述维护舱通过所述连通口活动连通。所述维护舱的设置使得能够在对所述存储舱的舱内情况进行维护检查时，所述存储舱内的药剂能够暂时转移至所述维护舱内，且转移操作方便。
[0013]进一步地，还包括维护舱进口管以及维护舱喷淋管，所述维护舱进口管包括若干维护舱吸口，并与所述第一存储舱进口管或/和第二存储舱进口管相连通；所述维护舱喷淋管包括若干维护舱喷淋头，并与所述第一存储舱喷淋管或/和第二存储舱喷淋管相连通。所述维护舱进口管以及所述维护舱喷淋管的设置，使得能够在维护过程中对所述维护舱内的液体进行短期的循环，避免药剂沉淀结块。
[0014]进一步地，所述维护舱喷淋头的设置高度大于所述维护舱吸口的设置高度，有助于促进药剂的循环流动。
[0015]进一步地，所述维护舱的容积小于所述存储舱的容积，符合正常维护情况的需求，
有助于节约空间。
[0016]本技术实施例所述船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统，其通过所述存储舱进口管、所述存储舱喷淋管以及所述输送泵的设置，将药剂自设置于所述存储舱底部的存储舱吸口吸入后，经过输送泵的加压并输送至所述存储舱顶部，并经所述存储舱喷淋头喷淋而下，并在优选实施方式中，结合所述搅拌管以及搅拌喷头的设置，进一步通过所述存储舱进口管、所述存储舱喷淋管以及所述搅拌管的分布设置，有效地促进所述存储舱内药剂的循环流动，避免药剂长期处于稳定状态，导致高浓度的药剂沉积在底部进而出现大量药剂颗粒聚集结块的现象，有利于药剂的正常存储；并进一步结合所述维护舱的设置，用以在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统，其特征在于：包括存储舱、存储舱进口管、存储舱喷淋管以及输送泵，所述存储舱进口管与所述存储舱喷淋管相连通，所述输送泵设置于所述进口管；所述存储舱进口管包括若干存储舱吸口，所述存储舱喷淋管包括若干存储舱喷淋头，所述存储舱吸口以及所述存储舱喷淋头均设置于所述存储舱内，且若干所述存储舱吸口均匀设置于所述存储舱底部，若干所述存储舱喷淋头均匀设置于所述存储舱顶部。2.根据权利要求1所述的船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统，其特征在于：还包括搅拌管，所述搅拌管包括若干搅拌喷头，若干所述搅拌喷头均匀设置于所述存储舱底部；所述搅拌管、所述存储舱进口管以及所述存储舱喷淋管通过三通转换阀活动连通。3.根据权利要求2所述的船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统，其特征在于：所述存储舱进口管包括第一存储舱进口管以及第二存储舱进口管，所述第一存储舱进口管以及所述第二存储舱进口管均包括若干存储舱吸口；所述输送泵包括第一输送泵以及第二输送泵，所述第一输送泵与所述第二输送泵分别设置于所述第一存储舱进口管与所述第二存储舱进口管；所述存储舱喷淋管包括第一存储舱喷淋管以及第二存储舱喷淋管，所述第一存储舱喷淋管以及所述第二存储舱喷淋管均包括若干存储舱喷淋头，且所述第一存储舱喷淋管与所述第一存储舱进口管相连通，所述第二存储舱喷淋管与所述第二存储舱进口管相连通。4.根据权利要求3所述的船舶脱硫系统用药剂防沉淀系统，其特征在于：所述搅拌管包括第一搅拌管和第二搅拌管，所述三通转换阀包括第一三通转换阀以及第二三通转换阀，所述第一搅...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊东，梁展新，李保廷，魏鑫汉，杨航兵，袁姗，赵泽毅，
申请(专利权)人：广州文冲船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：