一种多功能滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，公开了一种多功能滑板车，其包括踏板、坐垫和车杆，所述车杆的上端设有把手，所述车杆的下端连接所述踏板的前端上部，所述坐垫通过第一连接结构连接所述车杆，所述踏板的下部的前端设有前轮，后端设有后轮，所述后轮上设有刹车机构；所述第一连接结构包括与所述坐垫转动连接的连接主体，所述连接主体套接在车杆上，所述连接主体为圆环形，包括第一主体和第二主体，所述第一主体的连接端与所述第二主体的连接端铰接，所述第一主体的自由端与所述第二主体的锁紧端通过锁紧机构可拆卸地连接。本实用新型专利技术提供的滑板车，不仅简化了滑板车与滑步车之间的切换操作，而且坐垫既可收起也可拆卸，提高了使用体验感。用体验感。用体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，特别是涉及一种多功能滑板车。

技术介绍

[0002]目前，为提高滑板车的性能，有些厂家生产了滑板、滑步两用车，将供乘坐的坐垫安装在滑板车的车杆上即可变成滑步车，收起坐垫时即为滑板车，大大提高了滑板车的功能性。不过，滑板车使用者均为儿童，为目前的滑板车坐垫与车杆连接结构复杂，切换时对儿童来说操作困难，大大降低了使用体验感。另外，目前的坐垫也只能进行收起，不能拆卸，会导致当滑步车使用时不方便。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种多功能滑板车，简化滑板车与滑步车之间的切换操作，同时坐垫即可收起也可拆卸，提高使用体验感。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种多功能滑板车，包括踏板、坐垫和车杆，所述车杆的上端设有把手，所述车杆的下端连接所述踏板的前端上部，所述坐垫通过第一连接结构连接所述车杆，所述踏板的下部的前端设有前轮，后端设有后轮，所述后轮上设有刹车机构；
[0006]所述第一连接结构包括与所述坐垫转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能滑板车，其特征在于：包括踏板、坐垫和车杆，所述车杆的上端设有把手，所述车杆的下端连接所述踏板的前端上部，所述坐垫通过第一连接结构连接所述车杆，所述踏板的下部的前端设有前轮，后端设有后轮，所述后轮上设有刹车机构；所述第一连接结构包括与所述坐垫转动连接的连接主体，所述连接主体套接在车杆上，所述连接主体为圆环形，包括第一主体和第二主体，所述第一主体的连接端与所述第二主体的连接端铰接，所述第一主体的自由端与所述第二主体的锁紧端通过锁紧机构可拆卸地连接。2.如权利要求1所述的多功能滑板车，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧主体和锁紧扣，所述锁紧主体的一端与所述第二主体的锁紧端枢接，所述锁紧主体的中部设有第一安装孔，所述锁紧扣的一端转动连接在所述第一安装孔内，所述锁紧扣的另一端供操作，所述锁紧扣的中部设有凸条，所述第一主体的自由端设有与所述凸条相适配的凹槽。3.如权利要求2所述的多功能滑板车，其特征在于：所述连接主体的外壁设有容纳槽，锁紧时所述锁紧主体容置于所述容纳槽内；所述第一安装孔远离所述第二主体的一端设有第一转轴，所述锁紧扣通过所述第一转轴与所述锁紧主体连接。4.如权利要求1所述的多功能滑板车，其特征在于：所述连接主体的内壁设有防滑垫片；所述第一主体及所述第二主体上均设有安装槽，所述防滑垫片均设置在所述安装槽内；所述连接主体的内壁设有卡条，所述车杆上设有卡槽，所述卡条卡接在所述卡槽内；所述第二主体上设有第一安装座，所述坐垫转动连接在所述第一安装座上。5.如权利要求1所述的多功能滑板车，其特征在于：所述车杆与所述踏板通过第二连接结构连接，所述第二连接结构包括连接管和滑接块，所述连接管的一端固定连接车杆，所述连接管的另一端可拆卸地插接在踏板的一端，所述踏板的内部设有滑接孔，所述滑接块的一端可移动地设置在所述连接管内，所述连接管的内部设有用于控...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔建业，
申请(专利权)人：乔建业，
类型：新型
国别省市：