一种用于施工车辆的行走机构制造技术

一种用于施工车辆的行走机构，行走机构通过连接轴固定在施工车辆的悬臂上；所述的行走机构包括包括轮胎、轨道轮、固定座、链轮、行走电机、轮架、T型轴以及连接座；固定座固定在轮架上，行走电机固定在固定座上；轮胎、轨道轮和链轮通过连接座18连接，使轮胎、轨道轮和链轮形成一个整体的结构；行走电机通过链条将动力传递给链轮。本实用新型专利技术将轮胎与轨道轮通过连接座相连，在路面上行驶，就用轮胎，在轨道上行驶，就用轨道轮，因此，不需要更换轮胎，就能够适应路况的变化；当施工车辆要行驶在具有弧度的隧道内壁，司机根据隧道内壁的弧度控制给倾斜电机输入正向电流，并通过控制输入正向电流的电量，来实现轮胎及轨道轮向外偏摆一定的角度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于施工车辆的行走机构


[0001]本技术涉及一种主要用于地铁或高铁等轨道建设的施工车辆使用的行走机构，属于施工车辆车轮的优化技术。

技术介绍

[0002]在地铁建设、高铁建设过程中，施工车辆要么安装橡胶轮胎，能够在路面上行驶，要么安装轨道轮，能够在已经铺设好的轨道上行驶。
[0003]但在实际的应用中，没有铺设轨道的地方，施工车辆需要在路面上行驶，已经铺设了轨道的地方，就不能够在路面上行驶，而要改为在轨道上行驶了。道路在施工建设的过程中，必然有些路段已经铺设好轨道，而有些路段还没铺设轨道只能在路面行走。这里的路面包括普通的路面，也包括隧道的底壁。现在的处理办法是，在路面上行驶时装上橡胶轮胎，当要在轨道上行驶时，就将橡胶轮胎拆卸下来，改装上与轨道配合的轨道轮。当要由在轨道上行驶换成在路面上行驶，又需要将轨道轮更换为橡胶轮胎。
[0004]在橡胶轮胎与轨道轮之间进行更换，操作耗时费力，拆下暂时不用的橡胶轮胎或轨道轮，还需要有地方存放。通常是放在施工车辆上，以便需要更换时能够及时更换。
[0005]采用更换的方式在橡胶轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于施工车辆的行走机构，其特征在于：行走机构(1)通过连接轴(2)固定在施工车辆(3)的悬臂(31)上；所述的行走机构(1)包括轮胎(11)、轨道轮(12)、固定座(13)、链轮(14)、行走电机(15)、轮架(16)、T型轴(17)以及连接座(18)；固定座(13)固定在轮架(16)上，行走电机固定在固定座(13)上；轮胎(11)、轨道轮(12)和链轮通过连接座(18)连接，使轮胎、轨道轮和链轮形成一个整体的结构；行走电机通过链条将动力传递给链轮。2.根据权利要求1所述的行走机构，其特征在于：行走电机通过链条与行走传动轴(151)相连，传动齿轮(152)固定在行走传动轴(151)远离链条的末端，行走传动齿轮(152)与链轮(14)啮合；行走电机(15)通过链条带动行走传动轴(151)及行走传动齿轮(152)转动，行走传动齿轮带动链轮转动，链轮带动与其相连的轮胎及轨道轮同步转动。3.根据权利要求1所述的行走机构，其特征在于：轮架的侧方设有向外突出的阶梯轴，链轮、轮胎以及轨道轮套在阶梯轴上。4.根据权利要求3所述的行走机构，其特征在于：T型轴上设有向外突出的定位轴，T型轴通过将定位轴插入轮架上相应的孔相连，使轮架能够围绕T型轴上的定位轴转动。5.根据权利要求4所述的行走机构，其特征在于：所述的行走机构还包括转向电机(19)，转向电机带动转向齿轮转动；T型轴朝向转向齿轮的壁面上设有向外突出的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小毅，胡建东，秦先文，杨昭坤，
申请(专利权)人：上海卡普重工技术有限公司，
类型：新型
国别省市：