一种钢结构桥梁支撑架制造技术

本申请涉及一种钢结构桥梁支撑架，应用在桥梁施工的技术领域，其包括底座、支撑座和若干紧固钉，所述底座的上端安装支撑座，所述底座上端边沿处开设有若干紧固孔，所述紧固钉穿过紧固孔且插入地面，所述底座上开设有安装槽，所述安装槽与紧固孔相连通，所述底座上设置有定位件，所述定位件置于安装槽中，用于可拆卸连接紧固钉和底座。本申请具有减少了大型设备的使用，受环境的限制小，使得支撑架的拆除更加方便的效果。除更加方便的效果。除更加方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁支撑架


[0001]本申请涉及桥梁施工的
，尤其是涉及一种钢结构桥梁支撑架。

技术介绍

[0002]钢结构桥梁已经广泛应用铁路、公路等，大型钢结构桥梁一般是在车间内进行拼接后再进行出厂运输，桥梁钢板梁和箱形钢梁同混凝土相结合的桥型，以及把正交异性板桥面同箱形钢梁相结合的桥型，在大、中跨径的桥梁上广泛运用，而钢结构桥梁在拼接过程中免不了对桥梁的各个方位进行焊接作业，在焊接前，需要使用到支撑架。
[0003]相关技术中，申请号为CN201922087558.9的中国专利文件公开了一种钢结构桥梁支撑架，包括底板组件、支撑组件和固定组件，所述底板组件包括底座、锥体和钩刺，所述支撑组件包括支撑架、抗拉斜杆、横板、弹性减震座、减震龙骨、弹性减震阻尼、卡座和钢丝绳索，所述固定组件包括顶板、第一侧板、第二侧板、第一夹板、第二夹板、第一弹簧、第二弹簧和钢板减震弹簧，所述底座的底部设有锥体，所述底座的顶部焊接有支撑架，所述支撑架的内侧壁顶部焊接有横板，所述横板的顶部设有弹性减震座，所述支撑架的顶部焊接有顶板，所述顶板的顶部螺栓连接有钢板减震弹簧。
[0004]该方案的原理：底座的底部设置的锥体，锥体的外壁表面设有的钩刺，锥插入地下进行固定；底座顶部两侧设置的卡座用于牵引钢丝绳索，钢丝绳索的另一侧与支撑架外壁的顶部相连接，钢丝绳索一端连接支撑架外壁的顶部，钢丝绳索另一端连接卡座。
[0005]桥梁焊接前，需要使用到支撑架，焊接后，需要拆除支撑架，上述方案，锥体和钩刺的设置提高了底座抓地力，也造成了支撑架拆除时，锥体不宜拔出，需要使用大型设备，但是受环境的限制，在大型设备不能进入的情况下，使得支撑架的拆除不方便。
[0006]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有支撑架拆除不方便的缺陷。

技术实现思路

[0007]为了改善支撑架拆除不方便的问题，本申请提供一种钢结构桥梁支撑架。
[0008]本申请提供的一种钢结构桥梁支撑架采用如下的技术方案：
[0009]一种钢结构桥梁支撑架，包括底座、支撑座和若干紧固钉，所述底座的上端安装支撑座，所述底座上端边沿处开设有若干紧固孔，所述紧固钉穿过紧固孔且插入地面，所述底座上开设有安装槽，所述安装槽与紧固孔相连通，所述底座上设置有定位件，所述定位件置于安装槽中，用于可拆卸连接紧固钉和底座。
[0010]通过采用上述技术方案，底座置于地面，支撑座上端支撑桥梁、下端安装于底座上，紧固钉穿过底座插入地面中，增强了底座的抓地力，底座与紧固钉通过定位件可拆卸连接，在拆卸支撑架时，先将底座从紧固钉上取下，再将插入地面的若干紧固钉单独拔出，减少了大型设备的使用，受环境的限制小，使得支撑架的拆除更加方便。
[0011]可选的，所述紧固钉侧壁正对安装槽开设有卡接槽，所述定位件包括固定板、限位块、连接杆和驱动弹簧，所述固定板置于安装槽中与底座固定连接，所述限位块位于固定板
靠近卡接槽一侧，所述连接杆穿过固定板与限位块固定连接，所述驱动弹簧位于限位块与固定板之间。
[0012]通过采用上述技术方案，受到驱动弹簧的推力，限位块一部分置于安装槽中、另一部分置于卡接槽中，从而使得紧固钉与底座相固定，将连接杆向背离限位块方向拉动，能够使得限位块脱离卡接槽，则底板能够沿紧固钉的中心轴方向滑动，因此在安装时，将安装槽正对卡接槽，然后松开连接杆即可，拆卸时，取出底座，然后松开连接杆即可，从而方便拆卸和安装底板。
[0013]可选的，以沿固定板向限位块方向为A，所述限位块背离连接杆一侧由A且竖直向下倾斜设置为斜面。
[0014]通过采用上述技术方案，由上向下安装紧固钉时，由于紧固钉与限位块的斜面抵紧，因此会将限位块挤入安装槽中，直到限位块正对卡接槽时，受到驱动弹簧的推力，限位块一部分置于卡接槽中，因此，在安装紧固钉时，直接将紧固钉向下压即可，方便了紧固钉的安装。
[0015]可选的，所述连接杆上一体设置有滑块，所述安装槽侧壁开设滑槽，所述滑槽包括直线段和弧线段，所述直线段沿安装槽轴向设置，所述弧线段沿安装槽周向设置，所述滑块置于滑槽中与安装槽内壁滑动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，先沿直线端拉出连接杆，再转动连接杆使得滑块置于弧线段中，则能够将连接杆固定于安装槽中，此时松手限位块不会被自动推入卡接槽中，在拆卸底座时，不需要一直拉住前面已经拉出的连接杆，从而方便拆卸底座。
[0017]可选的，所述支撑座包括第一支柱、第二支柱和升降驱动件，所述第一支柱内开设有空腔，所述升降驱动件安装于空腔内，所述第二支柱下端置于空腔中且抵紧升降驱动件。
[0018]通过采用上述技术方案，设置升降驱动件推动第二支柱升降，从而方便调整支撑座高度，提高了支撑架的适用性。
[0019]可选的，第二支柱上端设置有承压件，所述承压件包括承压板和减震弹簧，所述减震弹簧下端固定连接第二支柱、上端固定连接承压板。
[0020]通过采用上述技术方案，设置承压板和减震弹簧，缓冲桥梁对支撑座和底座的压力，降低支撑座和底座的磨损，提高了支撑架的使用寿命。
[0021]可选的，第一支柱下端设置有若干固定块和若干螺栓，所述固定块与第一支柱侧壁固定连接且抵紧底座，所述固定块与底座通过螺栓连接。
[0022]通过采用上述技术方案，设置固定块和螺栓，将底座和第一支柱可拆卸连接，在拆卸支撑架时，能够分布拆卸，从而使得支撑架的拆卸更方便。
[0023]可选的，所述紧固钉上设置有拉环，所述拉环内嵌固定于紧固钉上端。
[0024]通过采用上述技术方案，拉环的设置，方便外部设备与紧固钉连接，从而方便将紧固钉拔出，提高了紧固钉的拔出效率。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.底座与紧固钉通过定位件可拆卸连接，在拆卸支撑架时，先将底座从紧固钉上取下，再将插入地面的若干紧固钉单独拔出，减少了大型设备的使用，使得支撑架的拆除更加方便；
[0027]2.先沿直线端拉出连接杆，再转动连接杆使得滑块置于弧线段中，则能够将连接
杆固定于安装槽中，此时松手限位块不会被自动推入卡接槽中，在拆卸底座时，不需要一直拉住前面已经拉出的连接杆，从而方便拆卸底座；
[0028]3.拉环的设置，方便外部设备与紧固钉连接，从而方便将紧固钉拔出，提高了紧固钉的拔出效率。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例的一种钢结构桥梁支撑架的整体示意图。
[0030]图2是本申请实施例的紧固钉的拆分结构示意图。
[0031]图3是本申请实施例的支撑座结构示意图。
[0032]附图标记说明：1、底座；11、紧固孔；12、安装槽；121、滑槽；1211、直线段；1212、弧线段；13、定位件；131、固定板；132、限位块；133、连接杆；1331、滑块；134、驱动弹簧；2、支撑座；21、第一支柱；211、固定块；212、螺栓；213、空腔；22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁支撑架，其特征在于：包括底座(1)、支撑座(2)和若干紧固钉(3)，所述底座(1)的上端安装支撑座(2)，所述底座(1)上端边沿处开设有若干紧固孔(11)，所述紧固钉(3)穿过紧固孔(11)且插入地面，所述底座(1)上开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)与紧固孔(11)相连通，所述底座(1)上设置有定位件(13)，所述定位件(13)置于安装槽(12)中，用于可拆卸连接紧固钉(3)和底座(1)。2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述紧固钉(3)侧壁正对安装槽(12)开设有卡接槽(32)，所述定位件(13)包括固定板(131)、限位块(132)、连接杆(133)和驱动弹簧(134)，所述固定板(131)置于安装槽(12)中与底座(1)固定连接，所述限位块(132)位于固定板(131)靠近卡接槽(32)一侧，所述连接杆(133)穿过固定板(131)与限位块(132)固定连接，所述驱动弹簧(134)位于限位块(132)与固定板(131)之间。3.根据权利要求2所述的一种钢结构桥梁支撑架，其特征在于：以沿固定板(131)向限位块(132)方向为A，所述限位块(132)背离连接杆(133)一侧由A且竖直向下倾斜设置为斜面。4.根据权利要求3所述的一种钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述连接杆(133)上一体设置有滑块(1331)，所述安装槽(12)侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：师睿，唐金龙，刘娜，
申请(专利权)人：鸿川建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：