一种汽轮机转子吊装制造技术

技术编号:30995479 阅读:18 留言:0更新日期:2021-11-25 21:51
本实用新型专利技术公开了一种汽轮机转子吊装,包括两根第一吊索和一根横梁,两根所述第一吊索的上端相连,两根第一吊索的下端分别铰接在横梁两端内置的托架上,其中一根第一吊索上设有手拉导链,所述手拉导链闭合后横梁保持水平,所述横梁两端的托架上分别通过螺栓固定有吊环,所述吊环下端连接第二吊索,两根第二吊索夹角不超过12

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机转子吊装


[0001]本技术涉及汽轮机部件
,具体涉及一种汽轮机转子吊装。

技术介绍

[0002]汽轮机转子安装时,将转子吊入汽缸或从汽缸内吊出转子,统称为转子的吊装。目前的吊装普遍采用吊车驱动绳索和挂钩直接起吊,在转子吊装时,由于绳索稳定性差,常发生转子摆动与叶片发生碰撞而损坏叶片的情况,同时转子无法保持水平状态,常发生动、静部分发生摩擦、晃动和卡涩现象。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述技术问题,提供了一种汽轮机转子吊装,提高了起吊稳定性,保证转子水平状态。
[0004]本技术解决技术问题所采用的技术方案如下:
[0005]一种汽轮机转子吊装,包括两根第一吊索和一根横梁,两根所述第一吊索的上端相连,两根第一吊索的下端分别铰接在横梁两端内置的托架上,其中一根第一吊索上设有手拉导链,所述手拉导链闭合后横梁保持水平,所述横梁两端的托架上分别通过螺栓固定有吊环,所述吊环下端连接第二吊索,两根第二吊索夹角不超过12
°

[0006]进一步地,所述第一吊索为钢丝绳吊索。
[0007]进一步地,所述第二吊索为钢丝绳吊索或尼龙吊索。
[0008]进一步地,所述托架对称地设置在横梁的两端。
[0009]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0010]本技术的汽轮机转子吊装,通过两根第一吊索和一根水平横梁,在转子吊装时,提高绳索的稳定性,避免常发生转子摆动与叶片发生碰撞而损坏叶片的情况,同时在其中一根第一吊索上设有手拉导链,便于调节使转子保持水平状态,以及避免常发生动、静部分发生摩擦、晃动和卡涩现象。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术实施例提供的汽轮机转子吊装的结构示意图。
[0013]图2为本技术实施例提供的两根第二吊索的使用状态示意图。
[0014]附图标记说明:
[0015]1—手拉导链,2—第一吊索,3—螺栓,4—托架,5—横梁,6—吊环,7—第二吊索,8—转子。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细说明。
[0017]如图1

2所示,本技术的汽轮机转子吊装,包括两根第一吊索2和一根横梁5,两根第一吊索2的上端相连,两根第一吊索2的下端分别铰接在横梁5两端内置的托架4上,其中一根第一吊索2上设有手拉导链1,所述手拉导链1闭合后横梁5保持水平,横梁5两端的托架4上分别通过螺栓3固定有吊环6,起吊时螺栓3只承受拉应力,吊环6下端连接第二吊索7,两根第二吊索7夹角不超过12
°
。所述第一吊索2为钢丝绳吊索。所述第二吊索7为钢丝绳吊索或尼龙吊索。所述托架4对称地设置在横梁5的两端。
[0018]转子吊装时,应按如下步骤进行:
[0019]1.起吊时,选取合适的起吊点,且吊索离末级叶轮叶片有一定的距离,防止转子摆动与叶片发生碰撞而损坏叶片。在吊索进行吊装时,绑扎部位A、B应垫上软质衬垫,不得将索具直接绑扎在加工面上进行起吊。
[0020]2.转子吊入下汽缸之前,应用压缩空气将转子和下汽缸内部吹扫干净。
[0021]3.转子吊装时,应在后轴颈处用精密水平仪进行检查,用手拉导链调整转子的水平度,其偏差为0.10mm/m,保持转子水平状态,防止动、静部分发生摩擦、晃动和卡涩现象,然后再用吊车缓慢地将转子吊出或吊入下汽缸。
[0022]4.在转子起吊过程中,应有专人指挥,转子两端应有专人扶稳转子,防止转子左右摆动。
[0023]5.在转子距下轴承约150mm时,在下轴承内浇已经过滤的汽轮机油,将转子平稳地落入下轴承中,并向轴颈上浇经过滤的汽轮机油。然后松开并取走绳索,盘动转子应灵活转动,并检查汽缸内部有无异常声响。
[0024]6.转子吊出汽缸时,应将转子推力盘处处于轴向间隙的中间位置。
[0025]7.转子吊出后,应搁置在专用支架上,支撑部位应垫上软质衬垫保护。
[0026]8.转子需做动平衡试验和做其他检查运输时,应位于专用的运输支架或转子包装箱进行运输。
[0027]本技术的汽轮机转子吊装,通过两根第一吊索和一根水平横梁,在转子吊装时,提高绳索的稳定性,避免常发生转子摆动与叶片发生碰撞而损坏叶片的情况,同时在其中一根第一吊索上设有手拉导链,便于调节使转子保持水平状态,以及避免常发生动、静部分发生摩擦、晃动和卡涩现象。
[0028]尽管本技术的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本技术的领域。对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机转子吊装,其特征在于,包括两根第一吊索(2)和一根横梁(5),两根第一吊索(2)的上端相连,两根第一吊索(2)的下端分别铰接在横梁(5)两端内置的托架(4)上,其中一根第一吊索(2)上设有手拉导链(1),所述手拉导链(1)闭合后横梁(5)保持水平,横梁(5)两端的托架(4)上分别通过螺栓(3)固定有吊环(6),吊环(6)下端连接第二吊索(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘跃姿
申请(专利权)人:大安市现代星旗生物质发电有限公司
类型:新型
国别省市:

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