一种柴油卸油泵组模块制造技术

本申请实施例提供了一种柴油卸油泵组模块，卸油泵组模块包括基座和卸油泵；卸油泵可拆卸地安装于基座上，卸油泵的一端连接有输油软管，另一端连接有进油管道；输油软管的进油端口用于与油罐车的出油口连接，其出油端口与卸油泵连通；进油管道上沿液体的流动方向依次设有阀门和流量计，阀门用于控制进油管道的开闭，流量计用于对流经进油管道的油量进行计量，进油管道的出油端口用于与储油罐的连接管连通。其中，基座具有支撑柱，支撑柱沿基座的厚度方向延伸设置，所述支撑柱用于与地面接触，以对基座进行支撑。该卸油泵组模块能够解决装拆难度大的问题。拆难度大的问题。拆难度大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油卸油泵组模块


[0001]本申请涉及卸油
，具体而言，涉及一种柴油卸油泵组模块。

技术介绍

[0002]油田在采油生产作业中，受地理位置、采油层位、区块小且偏远等问题的限制，部分边零井站的油气不适宜铺设地面输油管线，无法进入集输系统，只能采用油罐车拉运卸油。
[0003]柴油电站内的燃料柴油需要由卸油泵从油罐车卸油到储油罐，并需要配套阀门、液体流量计等来测量卸油的体积，传统的安装方案为将这些部件分批运到现场后进行组合安装调试，现场工作量较大且工作环境恶劣，通常是直接将其完全固化在地面上，安装后拆卸难度大，可调整的空间小。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种柴油卸油泵组模块，以解决装拆难度大的问题。
[0005]一种柴油卸油泵组模块，卸油泵组模块包括基座和卸油泵；卸油泵可拆卸地安装于基座上，卸油泵的一端连接有输油软管，另一端连接有进油管道；输油软管的进油端口用于与油罐车的出油口连接，其出油端口与卸油泵连通；进油管道上沿液体的流动方向依次设有阀门和流量计，阀门用于控制进油管道的开闭，流量计用于对流经进油管道的油量进行计量，进油管道的出油端口用于与储油罐的连接管连通。其中，基座具有支撑柱，支撑柱沿基座的厚度方向延伸设置，所述支撑柱用于与地面接触，以对基座进行支撑。
[0006]在本技术中，基座上具有多个工位，通过将配套的阀门、管道、流量计等预先安装在一个基座上，将这些部件集成于一体在基座上，形成一个卸油泵整体模块，并以整体模块的形式发往所需的现场，在现场直接进行模块的安装与调试，方便快捷，运输方便，能够实现快速的安装运移。并且基座通过支撑柱提供支撑作用，不需要像传统的通过砌筑结构进行卸油泵的安装，安装工程量小，结构紧凑美观，相应提高了卸油泵组模块的装拆效率。
[0007]在一些实施例中，基座在对应支撑柱的位置处开设有内螺纹槽，支撑柱与内螺纹槽螺纹配合，支撑柱用于在沿其自身轴线转动的情况下，能与内螺纹槽螺纹配合以调节支撑柱底部到基座的距离。
[0008]由于基座为模块化运输和安装，因此基座的安装面可能存在不平整的情况，为了能够实现卸油模块化的快速安装，因此通过支撑柱的长度可调，从而在基座的安装时，可以适应于具有一定坡度的安装面，提高了卸油泵模块的安装范围和安装效率。具体的，在应对具有坡度的安装面时，调节对应的支撑柱，使支撑柱绕自身轴线方向转动，由于支撑柱与基座底部的内螺纹槽螺纹配合，从而可以调节支撑柱底部距离基座底部的长度，从而使得基座的整体平面处于平整状态，然后再将支撑住固定，完成支撑住的调节以及基座的安装。而且为了便于运输，支撑柱与基座之间还可以拆卸分开，在现场时再将支撑柱组装于基座上
便可，更加方便了卸油泵组模块的运输。
[0009]在一些实施例中，支撑柱设为四个，并分别位于基座的底部四角处。
[0010]上述技术方案中，通过将基座的支撑柱设为四个，可以对基座的底部四角处分别进行支撑，从而对基座的支撑性能更好，使得卸油泵组模块整体更加稳定。
[0011]在一些实施例中，支撑柱上径向设有转动部。
[0012]上述技术方案中，由于基座上具有卸油泵等其它设备，自身重量较重，因此在支撑柱上设置有转动部，利用转动部更便于对支撑柱进行转动，从而调整支撑柱的高度，满足安装面具有斜度的调节需求。
[0013]在一些实施例中，支撑柱的底部设有连接板，连接板上开设有连接孔，连接孔用于供锁紧件穿设以实现支撑柱的固定。
[0014]上述技术方案中，通过支撑柱的底部设有连接板，连接板可以增大支撑柱与地面的接触面积，增强支撑柱的承载能力，并且通过在连接板上的连接孔穿设有锁紧件，利用锁紧件将支撑柱完全固定于地面上，从而使得整个基座的位置相对固定，保证了基座的整体稳定性，避免基座在后续的使用过程中发生偏移。
[0015]在一些实施例中，锁紧件为膨胀螺栓。
[0016]上述技术方案中，通过膨胀螺栓将连接板固定于地面上，可以保证整个基座固定在地面上的稳固性，而且在拆卸时也相对方便，仅需要拆卸膨胀螺栓，便能实现基座的转移。
[0017]在一些实施例中，连接孔设为多个，多个连接孔在所述连接板上均匀分布。
[0018]上述技术方案中，通过在连接板上开设有多个连接孔，多个连接孔可以保证连接板稳固于地面上，从而保证了基座安装的牢固性。
[0019]在一些实施例中，柴油卸油泵组模块中的基座设为多个，各个基座上设有连接件，连接件用于将相邻基座间连接，以实现多个基座间相互拼接。
[0020]上述技术方案中，通常卸油站会涉及到多个卸油工位，本方案中，通过多个基座之间通过连接件可以实现多个基座的连接，从而可以将多个基座根据实际情况进行连接，譬如，可以将多个基座呈一字形分布，也可以呈正方形分布，可以呈多排式并列分布，分布更加灵活。
[0021]在一些实施例中，柴油卸油泵组模块还包括电控柜，电控柜设于基座上，电控柜具有控制模块，用于控制阀门、流量计和卸油泵，阀门、流量计和卸油泵与控制模块间信号连接。
[0022]上述技术方案中，通过在基座上设置有电控柜，利用电控柜内的控制模块可以对阀门、流量计和卸油泵进行控制。打开油罐车的卸油阀门，启动卸油泵，并打开阀门，从而油罐车内的燃油便依次通过输油软管、燃油过滤器和进油管道进入到储油罐中，当油罐车的燃油卸油完毕后，控制模块控制关闭卸油泵和阀门，停止工作。
[0023]在一些实施例中，电控柜为防爆控制柜。
[0024]本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附
图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为本申请一些实施例提供的柴油卸油泵组模块的结构示意图。
[0027]图标：卸油泵组模块100、基座10、内螺纹槽11、连接耳板12、支撑柱20、连接板21、连接孔210、转动部22、卸油泵30、输油软管40、燃油过滤器50、进油管道60、流量计70、支撑杆80、外管81、内管82、托板90。
具体实施方式
[0028]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油卸油泵组模块，其特征在于，包括：基座；卸油泵，可拆卸地安装于所述基座上，所述卸油泵的一端连接有输油软管，另一端连接有进油管道；所述输油软管的进油端口用于与油罐车的出油口连接，其出油端口与所述卸油泵连通；所述进油管道上沿液体的流动方向依次设有阀门和流量计，所述阀门用于控制所述进油管道的开闭，所述流量计用于对流经所述进油管道的油量进行计量，所述进油管道的出油端口用于与储油罐的连接管连通；其中，所述基座具有支撑柱，所述支撑柱沿所述基座的厚度方向延伸设置，所述支撑柱用于与地面接触，以对所述基座进行支撑。2.如权利要求1所述的柴油卸油泵组模块，其特征在于，所述基座在对应所述支撑柱的位置处开设有内螺纹槽，所述支撑柱与所述内螺纹槽螺纹配合，所述支撑柱用于在沿其自身轴线转动的情况下，能与所述内螺纹槽螺纹配合以调节所述支撑柱底部到所述基座的距离。3.如权利要求2所述的柴油卸油泵组模块，其特征在于，所述支撑柱设为四个，并分别位于所述基座的底部四角处。4.如权利要求3所述的柴油卸油泵组模块，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王垒，
申请(专利权)人：泰豪国际工程有限公司，
类型：新型
国别省市：