一种道路坑洼自混料修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于修补设备技术领域，尤其为一种道路坑洼自混料修补装置，针对现有的修补装置对于原料的混合效果不佳，从而导致修补工作较为费时的问题，现提出如下方案，其包括底座，底座的顶部固定安装有壳体，壳体的顶部内壁上转动安装有第一转轴，第一转轴的外侧固定安装有多个第一搅拌叶，所述壳体的左右两侧内壁上均转动安装有第二转轴，第二转轴的外侧固定安装有多个第二搅拌叶，所述壳体的左右两侧均转动安装有竖直轴，竖直轴的顶端固定安装有大链轮，第一转轴的顶端固定安装有小链轮。本实用新型专利技术结构设计合理，第二电机的工作带动螺旋绞龙同步转动，从而使得物料能够由下料嘴输出，能够对道路坑洼进行修补，可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种道路坑洼自混料修补装置


[0001]本技术涉及修补设备
，尤其涉及一种道路坑洼自混料修补装置。

技术介绍

[0002]道路是连接一个城市各个区域的重要脉络，通过道路极大的加强了各个城市间的经济联系，但道路在使用过程中长时间受风吹日晒和汽车行车挤压，会使道路表面产生大量的坑洞，需要交通部门定期就行修补。
[0003]现有的修补装置对于原料的混合效果不佳，从而导致修补工作较为费时的缺点，因此我们提出了一种道路坑洼自混料修补装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的修补装置对于原料的混合效果不佳，从而导致修补工作较为费时的缺点，而提出的一种道路坑洼自混料修补装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路坑洼自混料修补装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有壳体，壳体的顶部内壁上转动安装有第一转轴，第一转轴的外侧固定安装有多个第一搅拌叶，所述壳体的左右两侧内壁上均转动安装有第二转轴，第二转轴的外侧固定安装有多个第二搅拌叶，所述壳体的左右两侧均转动安装有竖直轴，竖直轴的顶端固定安装有大链轮，第一转轴的顶端固定安装有小链轮，大链轮与小链轮上传动连接有同一个链条，所述两个第二转轴相互远离的一端均延伸至壳体的外侧并分别固定安装有第二锥齿轮，两个竖直轴的外侧均固定安装有第一锥齿轮，位于同侧的第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述壳体的左右两侧内壁上转动安装有同一个螺旋绞龙，所述壳体的一侧内壁上滑动密封连接有挡板。r/>[0007]优选的，所述壳体的顶部一侧连通有进料斗，壳体的外侧底部连通有输送管，输送管的出料口连通有下料嘴。
[0008]优选的，所述壳体的外侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与两个竖直轴中的一个竖直轴的底端固定连接。
[0009]优选的，所述底座的顶部一侧固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与螺旋绞龙的一端固定连接。
[0010]优选的，所述壳体的左右两侧均固定安装有限位板，两个竖直轴的外侧分别转动安装在对应的限位板的内侧。
[0011]优选的，所述底座的底部四角均转动安装有行走轮，四个行走轮呈两两对称分布。
[0012]本技术中，所述的一种道路坑洼自混料修补装置，第一电机带动其中一个竖直轴转动，通过第一锥齿轮、第二锥齿轮、大链轮与小链轮的配合，从而带动两个第二转轴与第一转轴同步转动，从而带动第一搅拌叶与第二搅拌叶转动，能够将壳体内部的不同的原料进行充分的混合处理，形成修补物料，拉动挡板，从而使得混合好的物料落下；
[0013]本技术结构设计合理，第二电机的工作带动螺旋绞龙同步转动，从而使得物
料能够由下料嘴输出，能够对道路坑洼进行修补，可靠性高。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种道路坑洼自混料修补装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种道路坑洼自混料修补装置的剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种道路坑洼自混料修补装置的A部分的结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种道路坑洼自混料修补装置的B部分的结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、壳体；3、第一转轴；4、第一搅拌叶；5、第二转轴；6、第二搅拌叶；7、竖直轴；8、第一锥齿轮；9、第二锥齿轮；10、小链轮；11、大链轮；12、链条；13、第一电机；14、螺旋绞龙；15、第二电机；16、挡板；17、进料斗；18、下料嘴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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4，一种道路坑洼自混料修补装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有壳体2，壳体2的顶部内壁上转动安装有第一转轴3，第一转轴3的外侧固定安装有多个第一搅拌叶4，壳体2的左右两侧内壁上均转动安装有第二转轴5，第二转轴5的外侧固定安装有多个第二搅拌叶6，壳体2的左右两侧均转动安装有竖直轴7，竖直轴7的顶端固定安装有大链轮11，第一转轴3的顶端固定安装有小链轮10，大链轮11与小链轮10上传动连接有同一个链条12，两个第二转轴5相互远离的一端均延伸至壳体2的外侧并分别固定安装有第二锥齿轮9，两个竖直轴7的外侧均固定安装有第一锥齿轮8，位于同侧的第一锥齿轮8与第二锥齿轮9相互啮合，壳体2的左右两侧内壁上转动安装有同一个螺旋绞龙14，壳体2的一侧内壁上滑动密封连接有挡板16。
[0021]本技术中，壳体2的顶部一侧连通有进料斗17，壳体2的外侧底部连通有输送管，输送管的出料口连通有下料嘴18，方便物料的输入与输出。
[0022]本技术中，壳体2的外侧固定安装有第一电机13，第一电机13的输出轴与两个竖直轴7中的一个竖直轴7的底端固定连接，第一电机13的工作能够将物料充分的进行搅拌。
[0023]本技术中，底座1的顶部一侧固定安装有第二电机15，第二电机15的输出轴与螺旋绞龙14的一端固定连接，能够将搅拌好的物料输出，从而用于道路的修补工作。
[0024]本技术中，壳体2的左右两侧均固定安装有限位板，两个竖直轴7的外侧分别转动安装在对应的限位板的内侧，为竖直轴7提供转动安装的位置。
[0025]本技术中，底座1的底部四角均转动安装有行走轮，四个行走轮呈两两对称分布，方便灵活的移动整个装置。
[0026]本技术中，在使用时，通过设置的进料斗17向壳体2的内部输入适量的不同的原料，启动第一电机13，第一电机13带动其中一个竖直轴7转动，通过第一锥齿轮8、第二锥齿轮9、大链轮11与小链轮10的配合，从而带动两个第二转轴5与第一转轴3同步转动，从而带动第一搅拌叶4与第二搅拌叶6转动，能够将壳体2内部的不同的原料进行充分的混合处
理，形成修补物料，拉动挡板16，从而使得混合好的物料落下，启动第二电机15，第二电机15的工作带动螺旋绞龙14同步转动，从而使得物料能够由下料嘴18输出，能够对道路坑洼进行修补。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路坑洼自混料修补装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有壳体(2)，壳体(2)的顶部内壁上转动安装有第一转轴(3)，第一转轴(3)的外侧固定安装有多个第一搅拌叶(4)，所述壳体(2)的左右两侧内壁上均转动安装有第二转轴(5)，第二转轴(5)的外侧固定安装有多个第二搅拌叶(6)，所述壳体(2)的左右两侧均转动安装有竖直轴(7)，竖直轴(7)的顶端固定安装有大链轮(11)，第一转轴(3)的顶端固定安装有小链轮(10)，大链轮(11)与小链轮(10)上传动连接有同一个链条(12)，所述两个第二转轴(5)相互远离的一端均延伸至壳体(2)的外侧并分别固定安装有第二锥齿轮(9)，两个竖直轴(7)的外侧均固定安装有第一锥齿轮(8)，位于同侧的第一锥齿轮(8)与第二锥齿轮(9)相互啮合，所述壳体(2)的左右两侧内壁上转动安装有同一个螺旋绞龙(14)，所述壳体(2)的一侧内壁上滑动密封连接有挡板(16)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦建新，吴亚乐，高威，
申请(专利权)人：中建二局土木工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：