一种汽车蓄电池用托盘结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车蓄电池用托盘结构，涉及汽车配件技术领域，包括托盘本体和固定连接在托盘本体上的四个固定块，每两个相对应的所述固定块之间通过转轴转动连接有安装架，所述安装架上设有用于固定蓄电池的锁紧组件；所述锁紧组件包括固定安装在安装架一端的螺纹套，所述螺纹套内部螺纹插设有螺纹杆，所述安装架内部滑动设置有压紧条。本实用新型专利技术中，采用安装架和锁紧组件，使用者将蓄电池放置在安装槽内部，然后通过转动两侧的安装架，使得安装架呈竖直状态，转动该旋钮上的凸起，使得螺纹杆转动，螺纹杆带动压紧条下移与蓄电池接触，这样实现了对该蓄电池的固定，整个操作较为方便，耗费时间短，无需采用外部工具，适用性较强。用性较强。用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车蓄电池用托盘结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车蓄电池用托盘结构。

技术介绍

[0002]蓄电池托盘是安装在车身底部，汽车蓄电池托盘主要起盛放和固定落电池的作用，发动机启动后，随者转速的增加，发动机发出的电取代落电池用以向汽车电器部件供电来维持发动机的正常运转，而发电机发出的多余的电则转入落电池，对落电池进行充电，保证落电池的能量充足。
[0003]但是目前市场上的汽车蓄电池托盘对蓄电池固定的方式通常为螺栓固定，需要采用外部的工具进行操作，这样一来拆卸维护时具有局限性，较为不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车蓄电池用托盘结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车蓄电池用托盘结构，包括托盘本体和固定连接在托盘本体上的四个固定块，每两个相对应的所述固定块之间通过转轴转动连接有安装架，所述安装架上设有用于固定蓄电池的锁紧组件；
[0006]所述锁紧组件包括固定安装在安装架一端的螺纹套，所述螺纹套内部螺纹插设有螺纹杆，所述安装架内部滑动设置有压紧条，所述压紧条两端滑动设置在所述安装架上开设的滑槽内，所述螺纹杆一端转动插接在压紧条内。
[0007]优选的，所述螺纹杆另一端固定连接有旋钮，所述旋钮一端具有条形凸起。
[0008]优选的，所述托盘本体上开设有安装槽，所述安装槽内底部固定连接有若干个第一支撑条和第二支撑条。
[0009]优选的，所述托盘本体上开设有安装槽，所述安装槽内底部固定连接有若干个第一支撑条和第二支撑条。
[0010]优选的，所述托盘本体四角处均固定连接有连接耳，所述连接耳具有定位孔。
[0011]优选的，所述安装槽内壁固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的厚度为4mm
‑
6mm。
[0012]有益效果
[0013]1、本技术中，采用安装架和锁紧组件，使用者将蓄电池放置在安装槽内部，然后通过转动两侧的安装架，使得安装架呈竖直状态，转动该旋钮上的凸起，使得螺纹杆转动，螺纹杆带动压紧条下移与蓄电池接触，这样实现了对该蓄电池的固定，整个操作较为方便，耗费时间短，无需采用外部工具，适用性较强。
[0014]2、本技术中，采用第一支撑条和第二支撑条，能够使得蓄电池与安装槽底部有一定的距离，避免安装槽底部的残留的水渍对蓄电池本身造成影响，保证蓄电池的正常运作，能够稳定的对汽车部件供电。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车蓄电池用托盘结构的第一状态立体结构图；
[0016]图2为图1的A处放大结构图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车蓄电池用托盘结构的第一状态立体结构图。
[0018]图例说明：
[0019]1、托盘本体；2、第一支撑条；3、第二支撑条；4、安装槽；5、橡胶垫；6、固定块；7、安装架；8、滑槽；9、锁紧组件；91、压紧条；92、螺纹套；93、螺纹杆；10、连接耳。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0021]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0022]具体实施例
[0023]参照图1
‑
3，一种汽车蓄电池用托盘结构，包括托盘本体1和固定连接在托盘本体1上的四个固定块6，每两个相对应的固定块6之间通过转轴转动连接有安装架7，安装架7上设有用于固定蓄电池的锁紧组件9，通过将安装架7呈竖直状态，然后通过该锁紧组件9实现对该蓄电池的快速固定，节省了时间，提供了工作的效率，且整个过程无需采用外部工具，更加省事。
[0024]锁紧组件9包括固定安装在安装架7一端的螺纹套92，螺纹套92内部螺纹插设有螺纹杆93，安装架7内部滑动设置有压紧条91，压紧条91两端滑动设置在安装架7上开设的滑槽8内，螺纹杆93一端转动插接在压紧条91内，将蓄电池放置在安装槽4内部，转动两侧的安装架7，使得安装架7呈竖直状态，转动该旋钮上的凸起，带动螺纹杆93转动，螺纹杆93带动压紧条91下移与蓄电池接触，这样实现了对该蓄电池的固定，整个操作较为方便，耗费时间短，无需采用外部工具，提高了工作效率。
[0025]螺纹杆93另一端固定连接有旋钮，旋钮一端具有条形凸起，通过设置旋钮实现对螺纹杆93的旋转，且条形凸起更加容易方便的对旋钮进行操作。
[0026]托盘本体1上开设有安装槽4，安装槽4内底部固定连接有若干个第一支撑条2和第二支撑条3，通过该第一支撑条2和第二支撑条3，能够使得蓄电池与安装槽4底部有一定的距离，避免安装槽4底部的残留的水渍对蓄电池本身造成影响，保证蓄电池的正常运作，能够稳定的对汽车部件供电。
[0027]第一支撑条2和第二支撑条3均倾斜设置在安装槽4内部，第一支撑条2与第二支撑条3之间为垂直连接，采用倾斜设置的方式，能够使得第一支撑条2、第二支撑条3与安装槽4之间形成一个三角形，这样的结构强度高，较为稳定。
[0028]托盘本体1四角处均固定连接有连接耳10，连接耳10具有定位孔，在定位孔内部安装锁紧螺栓，这样实现该托盘本体1与车体之间的连接，实现安装工作，且连接耳10呈矩形分布，这样的安装方式更加稳固，结构强度高。
[0029]安装槽4内壁固定连接有橡胶垫5，橡胶垫5的厚度为4mm
‑
6mm，设置橡胶垫5能够使
得该安装槽4与蓄电池的接触更加紧密，蓄电池的安装更加稳定。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池用托盘结构，其特征在于，包括托盘本体(1)和固定连接在托盘本体(1)上的四个固定块(6)，每两个相对应的所述固定块(6)之间通过转轴转动连接有安装架(7)，所述安装架(7)上设有用于固定蓄电池的锁紧组件(9)；所述锁紧组件(9)包括固定安装在安装架(7)一端的螺纹套(92)，所述螺纹套(92)内部螺纹插设有螺纹杆(93)，所述安装架(7)内部滑动设置有压紧条(91)，所述压紧条(91)两端滑动设置在所述安装架(7)上开设的滑槽(8)内，所述螺纹杆(93)一端转动插接在压紧条(91)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池用托盘结构，其特征在于，所述螺纹杆(93)另一端固定连接有旋钮，所述旋钮一端具有条形凸起。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学峰，
申请(专利权)人：合肥众机群机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：