一种用于成型汽车旋钮的精密双色模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于成型汽车旋钮的精密双色模具，包括第一色模具和第二色模具，第一色模具包括第一色下固定板、第一色下模板、第一色上模板以及第一色上固定板，第二色模具包括第二色下固定板、第二色下模板、第二色上模板以及第二色上固定板，第一色下模板上设有第一色下模仁，第一色上模板上设有第一色上模仁，第二色下模板上设有第二色下模仁，第二色上模板上设有第二色上模仁，第一色上模仁上设有第一色电极，第二色上模仁上设有第二色电极，第二色上模仁上设有六面抽芯结构，第一色电极和第二色电极结构相同，第二色上模仁上可拆卸地设有六边形镶件。本实用新型专利技术结构设计合理，有效减小了加工误差，提高了模具精度。提高了模具精度。提高了模具精度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于成型汽车旋钮的精密双色模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种用于成型汽车旋钮的精密双色模具。

技术介绍

[0002]现有的汽车旋钮产品如图1所示，在成型该产品时，通常采用双色注塑工艺，即先注塑第一色产品，如图2所示，再注塑第二色产品，如图3所示。其中，注塑第二色产品的模具具有六面抽芯结构。在注塑完成后，将第二色产品电镀，便获得符合客户要求的产品。
[0003]而由于该汽车旋钮产品齿形复杂，第一色产品和第二色产品间隔交错，注塑第二色产品时，需靠第一色产品的胶位进行封胶。另一方面由于第二色产品为六面抽芯结构，抽芯与抽芯件的分型线段差需控制在
±
0.01mm以内，且产品后工序需电镀，所以对模具精度有较高要求。不合理的设计或模具制造工艺会导致过多的累计公差，精度无法达到要求，最终导致第一色产品和第二色产品的衔接位置产生飞边、溢料或毛刺等风险，特别是电镀后，这些缺陷会被放大，无法达到客户的外观要求。因此，对该汽车旋钮产品的模具结构设计及制造加工提出了较高的要求。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术的不足，提供了一种用于成型汽车旋钮的精密双色模具，通过对该模具的结构以及制造方式进行优化，减小了加工误差，提高了模具精度。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种用于成型汽车旋钮的精密双色模具，包括第一色模具和第二色模具，第一色模具包括第一色下固定板、第一色下模板、第一色上模板以及第一色上固定板，第二色模具包括第二色下固定板、第二色下模板、第二色上模板以及第二色上固定板，第一色下模板上设有第一色下模仁，第一色上模板上设有第一色上模仁，第二色下模板上设有第二色下模仁，第二色上模板上设有第二色上模仁，第一色上模仁上设有第一色电极，第二色上模仁上设有第二色电极，第二色上模仁上设有六面抽芯结构，第一色电极和第二色电极结构相同，第二色上模仁上可拆卸地设有六边形镶件。
[0007]作为优选，第二色上模仁上设有定位槽，六边形镶件上设有与定位槽配合的凸块。
[0008]作为优选，第二色上模仁和六边形镶件均采用慢走丝加工。
[0009]作为优选，第一色模具还包括第一色底针板、第一色面针板、第一色模脚、第一色下模垫、第一色隔热板和第一色浇口杯，第二色模具还包括第二色底针板、第二色面针板、第二色模脚、第二色下模垫、第二色隔热板和第二色浇口杯。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]从模具设计及制造角度，相比此类型产品传统设计制造方案，本技术避免了因模具设计、制造及加工精度不符合产品要求而反复修模的问题，更高的模具精度，更稳定的模具尺寸及更低廉的制造成本使该创新更具竞争力，真正达到了降本增效的目的；从产品结构设计角度，本技术是一次全新的突破，提升了设计水平及产品质量稳定性，为后
续产品设计创新及拓展提供了现实参考依据，本技术可广泛应用在圆形抽芯产品，如单色齿形旋钮或双色齿形电镀旋钮等。
附图说明
[0012]图1为现有的汽车旋钮产品的结构示意图；
[0013]图2为现有的第一色产品的结构示意图；
[0014]图3为现有的第二色产品的结构示意图；
[0015]图4为本技术具体实施例的结构示意图；
[0016]图5为本技术具体实施例的第一色模具的结构示意图；
[0017]图6为本技术具体实施例的第二色模具的结构示意图；
[0018]图7为本技术具体实施例反映第一色上模板和第二色上模板的结构示意图；
[0019]图8为本技术具体实施例反映第一色下模板和第二色下模板的结构示意图；
[0020]图9为本技术具体实施例的第一色上模板的结构示意图；
[0021]图10为本技术具体实施例的第二色上模板的结构示意图；
[0022]图11为本技术具体实施例的第二色上模仁的结构示意图；
[0023]图12为本技术具体实施例反映六边形镶件和第二色上模仁的结构示意图；
[0024]图13为本技术具体实施例反映第一色上模仁和第一色电极的结构示意图；
[0025]图14为本技术具体实施例反映第二色上模仁和第二色电极的结构示意图；
[0026]图15为本技术具体实施例的第一色电极或第二色电极的结构示意图。
[0027]图中：a、汽车旋钮产品；a1、第一色产品；a2、第二色产品；1、第一色模具；11、第一色下固定板；12、第一色下模板；13、第一色上模板；14、第一色上固定板；15、第一色底针板；16、第一色面针板；17、第一色模脚；18、第一色下模垫；19、第一色隔热板；10、第一色浇口杯；2、第二色模具；21、第二色下固定板；22、第二色下模板；23、第二色上模板；24、第二色上固定板；25、第二色底针板；26、第二色面针板；27、第二色模脚；28、第二色下模垫；29、第二色隔热板；20、第二色浇口杯；3、第一色下模仁；4、第一色上模仁；41、第一色电极；5、第二色下模仁；6、第二色上模仁；61、第二色电极；62、六面抽芯结构；63、六边形镶件；64、定位槽；65、凸块；7、分型线；8、封胶面。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]如图1
‑
15所示，一种用于成型汽车旋钮的精密双色模具，包括第一色模具1和第二色模具2，第一色模具1包括第一色下固定板11、第一色下模板12、第一色上模板13以及第一色上固定板14，第二色模具2包括第二色下固定板21、第二色下模板22、第二色上模板23以及第二色上固定板24，第一色下模板12上设有第一色下模仁3，第一色上模板13上设有第一色上模仁4，第二色下模板22上设有第二色下模仁5，第二色上模板23上设有第二色上模仁6，第一色上模仁4上设有第一色电极41，第二色上模仁6上设有第二色电极61，第二色上模
仁6上设有六面抽芯结构62，第一色电极41和第二色电极61结构相同，第二色上模仁6上可拆卸地设有六边形镶件63；第二色上模仁6上设有定位槽64，六边形镶件63上设有与定位槽64配合的凸块65；第二色上模仁6和六边形镶件63均采用慢走丝加工。
[0030]通过采用上述技术方案，在本技术的具体实施中，汽车旋钮产品a的相邻抽芯处之间会存在分型线7，共六处，并且分型线7的位置具有高精度的要求，在成型过程中，即要保证六面抽芯之间分型线7易错位的问题，又要保证第一色产品a1和第二色产品a2的封胶问题。由于在现有的设计中，第二色上模仁6处是不设置六边形镶件63的，而是通过加工中心本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于成型汽车旋钮的精密双色模具，包括第一色模具和第二色模具，第一色模具包括第一色下固定板、第一色下模板、第一色上模板以及第一色上固定板，第二色模具包括第二色下固定板、第二色下模板、第二色上模板以及第二色上固定板，第一色下模板上设有第一色下模仁，第一色上模板上设有第一色上模仁，第二色下模板上设有第二色下模仁，第二色上模板上设有第二色上模仁，第一色上模仁上设有第一色电极，第二色上模仁上设有第二色电极，第二色上模仁上设有六面抽芯结构，其特征在于，第一色电极和第二色电极结构相同，第二色上模仁上可拆卸地设有六边形镶件。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：严胜义，宋小尉，陈银建，谢才东，胡光良，朱少军，高正义，陈清举，
申请(专利权)人：温州长江汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：