一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构，包括定模和动模，定模的顶部铰接有动模，定模的两侧均固定连接有固定件，固定件的底部活动连接有固定机构，固定机构的中部转动连接有活动件，活动件的一侧设有定位机构。本实用新型专利技术通过固定件和固定机构的设置，当需要闭合定模和动模时，可通过调整固定机构，使固定件与固定机构连接，当固定件与固定机构连接后，可将动模与定模闭合，从而不使用工具便可将动模和定模紧固闭合，提升工作效率，通过定位机构的设置，在打开动模取出成型时，定位机构可为动模固定打开的角度，从而在拿取成型件时，不必将动模完全打开，减少了劳动量，同时也提升了工作效率。同时也提升了工作效率。同时也提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构


[0001]本技术涉及汽车座椅生产设备
，具体为一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构。

技术介绍

[0002]在发泡成型过程或发泡聚合物材料中，通过物理发泡剂或化学发泡剂的添加与反应，形成了蜂窝状或多孔状结构。发泡成型的基本步骤是形成泡核、泡核生长或扩大以及泡核的稳定。在给定的温度与压力条件下，气体的溶解度下降，以致达到饱和状态，使多余的气体排除并形成气泡，从而实现成核。
[0003]在座椅海绵发泡过程中，将原料注入模具中，然后合上模具进行加热，使得材料发泡成型，现有的发泡模具闭合时，需要工具将螺栓紧固，从而闭合模具，这样操作费时费力，同时，发泡完成取出成型件时，因模具打开无法对角度固定，需要人员完全将设备完全打开后才能将成型件取出，长时间的工作，会导致人员手臂酸疼，降低工作效率，因此，我们提出了一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构，包括定模和动模，所述定模的顶部铰接有动模，所述定模的两侧均固定连接有固定件，所述固定件的底部活动连接有固定机构，所述固定机构的中部转动连接有活动件，所述活动件的一侧与动模固定连接，所述活动件的一侧设有定位机构。
[0006]优选的，所述固定机构包括连接外壳、横板、轴承、套杆、牵引弹簧、活动头、连接杆和适配板，所述连接外壳的内壁固定连接有横板，所述横板的中部设有轴承，所述轴承的中心处固定连接有套杆，所述套杆内壁的上部和下部均滑动连接有活动头，所述活动头远离轴承的一端转动连接有连接杆，其中一个连接杆与横板之间设有牵引弹簧，另一个所述连接杆远离活动头的一端固定连接有适配板。
[0007]优选的，所述定位机构包括定位板、安装块、定位齿、按块、限位块、联动杆、压板和弹簧，所述定位板的底部与定模转动连接，所述定位板的表面设有定位齿，所述定位板的表面活动连接有安装块，所述安装块的表面设有按块，所述按块的一端活动连接有压板，所述压板的两侧均转动连接有联动杆，所述压板通过联动杆活动连接有限位块，所述压板远离按块的一端弹性连接有弹簧。
[0008]优选的，所述套杆的顶部和底部均开设有适配槽，所述活动头的两侧均固定连接有卡块，所述卡块与适配槽相适配。
[0009]优选的，所述安装块远离按块的一端设有转动块，所述安装块通过转动块与动模转动连接。
[0010]优选的，所述固定机构的顶部固定连接有拉环，所述拉环的表面设有橡胶材质。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过固定件和固定机构的设置，当需要闭合定模和动模时，可通过调整固定机构，使固定件与固定机构连接，当固定件与固定机构连接后，可将动模与定模闭合，从而不使用工具便可将动模和定模紧固闭合，提升工作效率。
[0013]2、本技术通过定位机构的设置，在打开动模取出成型时，定位机构可为动模固定打开的角度，从而在拿取成型件时，不必将动模完全打开，减少了劳动量，同时也提升了工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术固定机构的结构示意图；
[0016]图3为本技术套杆的结构示意图；
[0017]图4为本技术图2中A处的结构示意图；
[0018]图5为本技术定位机构的结构示意图；
[0019]图6为本技术安装块的俯视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、定模；2、动模；3、固定件；4、固定机构；401、连接外壳；402、横板；403、轴承；404、套杆；405、牵引弹簧；406、活动头；407、连接杆；408、适配板；5、活动件；6、定位机构；601、定位板；602、安装块；603、定位齿；604、按块；605、限位块；606、联动杆；607、压板；608、弹簧；7、适配槽；8、卡块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构，包括定模1和动模2，定模1的顶部铰接有动模2，定模1的两侧均固定连接有固定件3，固定件3的底部活动连接有固定机构4，固定机构4的顶部固定连接有拉环，拉环的表面设有
橡胶材质，固定机构4包括连接外壳401、横板402、轴承403、套杆404、牵引弹簧405、活动头406、连接杆407和适配板408，连接外壳401的内壁固定连接有横板402，横板402的中部设有轴承403，轴承403的中心处固定连接有套杆404，套杆404的顶部和底部均开设有适配槽7，活动头406的两侧均固定连接有卡块8，卡块8与适配槽7相适配，套杆404内壁的上部和下部均滑动连接有活动头406，活动头406远离轴承403的一端转动连接有连接杆407，其中一个连接杆407与横板402之间设有牵引弹簧405，另一个连接杆407远离活动头406的一端固定连接有适配板408，与适配板408相连的连接杆407的两侧均固定连接有辅助条，辅助条可防止连接杆407在移动时发生转动，通过固定件3和固定机构4的设置，当需要闭合定模1和动模2时，可通过调整固定机构4，使固定件3与固定机构4连接，当固定件3与固定机构4连接后，可将动模2与定模1闭合，从而不使用工具便可将动模2和定模1紧固闭合，提升工作效率，固定机构4的中部转动连接有活动件5，活动件5的一侧与动模2固定连接，活动件5的一侧设有定位机构6，定位机构6包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构，包括定模(1)和动模(2)，其特征在于：所述定模(1)的顶部铰接有动模(2)，所述定模(1)的两侧均固定连接有固定件(3)，所述固定件(3)的底部活动连接有固定机构(4)，所述固定机构(4)的中部转动连接有活动件(5)，所述活动件(5)的一侧与动模(2)固定连接，所述活动件(5)的一侧设有定位机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构，其特征在于：所述固定机构(4)包括连接外壳(401)、横板(402)、轴承(403)、套杆(404)、牵引弹簧(405)、活动头(406)、连接杆(407)和适配板(408)，所述连接外壳(401)的内壁固定连接有横板(402)，所述横板(402)的中部设有轴承(403)，所述轴承(403)的中心处固定连接有套杆(404)，所述套杆(404)内壁的上部和下部均滑动连接有活动头(406)，所述活动头(406)远离轴承(403)的一端转动连接有连接杆(407)，其中一个连接杆(407)与横板(402)之间设有牵引弹簧(405)，另一个所述连接杆(407)远离活动头(406)的一端固定连接有适配板(408)。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅发泡模具卡扣定位件结构，其特征在于：所述定位机构(6)包括定...

【专利技术属性】
技术研发人员：高斌，高强，杨雪平，杨磊，付远朋，
申请(专利权)人：武汉德厚机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：