一种电动车控制器及电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车控制器及电动车。所述电动车控制器包括散热器、电路板、发热器件和导热胶，电路板安装在散热器上并与散热器的底面平行设置；发热器件安装在电路板上；导热胶设置在电路板和散热器之间，且导热胶的两端分别与电路板和散热器相抵接。电路板上设置发热器件，电路板靠散热器的一面和散热器之间设置导热胶。从而使电路板及发热器件产生的热量通过导热胶传递给散热器，充分发挥散热器的散热能力，降低电路板及其上的发热器件的稳定；此外，导热胶还能够对电路板起到支撑作用，有利于增强控制器的稳定性，提高控制器抗跌落及振动的能力。提高控制器抗跌落及振动的能力。提高控制器抗跌落及振动的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器及电动车


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及一种电动车控制器及电动车。

技术介绍

[0002]现有的电动车控制器中，主体部分主要由电路板及散热器组成，电路板仅通过端部与散热器接触，电路板上通过锡焊连接有发热器件，发热器件包括但不限于功率管、芯片、载流铜排、接线端子、采样电阻等。
[0003]发热器件的散热主要有两种方式：1)空气对流；2)热量从电路板与散热器的连接端传导到散热器，通过散热器进行散热。以上两种散热方式缺点明显：除功率管外，其余发热器件的热量仅能通过空气或电路板传递到散热器上，此方式散热较差，易导致发热器件热量聚集，温度升高。控制器内各元器件温度过高不但会增加失效风险，降低控制器使用寿命，还会使电动车在行驶过程中，输出功率不足、爬坡困难、出现停机等现象，严重时还会产生安全事故。
[0004]因此，亟待需要一种电动车控制器以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提供一种电动车控制器，提高电路板及其上发热器件的散热效果，提高控制器性能的稳定性。
[0006]本技术的另一个目的在于提供一种电动车，通过应用上述电动车控制器，能够提高电动车功率输出的稳定性，避免出现功率不足、爬坡困难及停机现象。
[0007]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0008]第一方面，提供了一种电动车控制器，包括：
[0009]散热器；
[0010]电路板，安装在所述散热器上并与所述散热器的底面平行设置；
[0011]发热器件，安装在所述电路板上；
[0012]导热胶，设置在所述电路板和所述散热器之间，且所述导热胶的两端分别与所述电路板和所述散热器相抵接。
[0013]作为所述电动车控制器的可选方案，所述散热器的底面上设置有胶槽，部分所述导热胶容置在所述胶槽内。
[0014]作为所述电动车控制器的可选方案，所述导热胶至少包括第一部，所述第一部沿所述散热器的延伸方向延伸。
[0015]作为所述电动车控制器的可选方案，所述导热胶还包括第二部，至少两个所述第二部沿所述散热器的延伸方向平行间隔设置在所述第一部上。
[0016]作为所述电动车控制器的可选方案，所述导热胶为膏状导热胶。
[0017]作为所述电动车控制器的可选方案，所述导热胶的邵氏硬度大于30度。
[0018]作为所述电动车控制器的可选方案，所述导热胶的邵氏硬度不大于30度，所述导
热胶内设置有刚性支撑柱。
[0019]作为所述电动车控制器的可选方案，所述散热器为U型，所述电路板与所述U型的底面平行，所述散热器的两个侧壁上均设置有安装凸台，所述电路板的边缘搭设在所述安装凸台上。
[0020]作为所述电动车控制器的可选方案，所述散热器为U型，所述电路板与所述U型的底面平行，所述散热器的底面上设置有支撑台，所述支撑台的一侧壁上设置有台阶面，所述散热器的侧壁上设置有安装凸台，所述电路板的一端搭设在所述安装凸台上，另一端搭设在所述台阶面上。
[0021]作为所述电动车控制器的可选方案，所述散热器为U型，所述电动车控制器还包括端盖和上盖，所述散热器的两端均可拆卸地固定连接有所述端盖并形成一端开口的框体结构，所述上盖盖设在所述框体结构的开口端。
[0022]作为所述电动车控制器的可选方案，所述电动车控制器还包括密封垫，所述端盖和所述散热器之间设置有所述密封垫。
[0023]作为所述电动车控制器的可选方案，所述散热器的外壁上设置有多个平行间隔设置的散热齿，所述密封垫上设置有定位块，所述定位块能够容置在相邻的两个所述散热齿之间。
[0024]第二方面，提供了一种电动车，包括如上所述的电动车控制器。
[0025]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0026]本技术提供的电动车控制器，包括散热器、电路板、发热器件和导热胶，电路板安装在散热器上并与散热器的底面平行设置；发热器件安装在电路板上；导热胶设置在电路板和散热器之间，且导热胶的两端分别与电路板和散热器相抵接。通过将发热器件设置在电路板上，然后在电路板与散热器之间设置导热胶，从而使电路板及发热器件产生的热量通过导热胶传递给散热器，充分发挥散热器的散热能力，降低电路板及其上的发热器件的稳定；此外，导热胶还能够对电路板起到支撑作用，有利于增强控制器的稳定性，提高控制器抗跌落及振动的能力。
[0027]本技术提供的电动车，通过应用上述电动车控制器，能够提高电动车功率输出的稳定性，避免出现功率不足、爬坡困难及停机现象。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本技术实施例提供的电动车控制器的结构示意图；
[0030]图2为本技术实施例提供的散热器、电路板及发热器件配合的结构示意图；
[0031]图3为本技术实施例提供的散热器的结构示意图；
[0032]图4为本技术实施例提供的导热胶的结构示意图；
[0033]图5为本技术实施例提供的密封垫的结构示意图。
[0034]附图标记：
[0035]1‑
散热器；11
‑
胶槽；12
‑
支撑台；121
‑
台阶面；13
‑
安装凸台；14
‑
散热齿；15
‑
连接孔；16
‑
限位凸条；
[0036]2‑
电路板；
[0037]3‑
发热器件；31
‑
功率管；32
‑
载流铜排；33
‑
接线端子；34
‑
采样电阻；
[0038]4‑
导热胶；41
‑
第一部；42
‑
第二部；
[0039]5‑
端盖；
[0040]6‑
密封垫；61
‑
定位块；
[0041]7‑
上盖；
[0042]8‑
支撑件。
具体实施方式
[0043]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0044]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器，其特征在于，包括：散热器(1)；电路板(2)，安装在所述散热器(1)上并与所述散热器(1)的底面平行设置；发热器件(3)，安装在所述电路板(2)上；导热胶(4)，设置在所述电路板(2)和所述散热器(1)之间，且所述导热胶(4)的两端分别与所述电路板(2)和所述散热器(1)相抵接。2.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，所述散热器(1)的底面上设置有胶槽(11)，部分所述导热胶(4)容置在所述胶槽(11)内。3.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，所述导热胶(4)至少包括第一部(41)，所述第一部(41)沿所述散热器(1)的延伸方向延伸。4.根据权利要求3所述的电动车控制器，其特征在于，所述导热胶(4)包括还第二部(42)，至少两个所述第二部(42)沿所述散热器(1)的延伸方向平行间隔设置在所述第一部(41)上。5.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，所述导热胶(4)为膏状导热胶。6.根据权利要求5所述的电动车控制器，其特征在于，所述导热胶(4)的邵氏硬度大于30度；或所述导热胶(4)的邵氏硬度不大于3...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯文营，
申请(专利权)人：广东高标电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：