一种公交车专用摄像头防抖支架制造技术

本实用新型专利技术涉及摄像头领域，尤其涉及一种公交车专用摄像头防抖支架，下层板上表面设置有旋转孔，旋转孔内部设置有转盘，下层板底部设置有电机，电机顶部安装有转盘，转盘顶部安装有保护箱，保护箱正面设置有摄像孔，保护箱内壁设置有摄像头槽，保护箱背面安装有箱盖，箱盖外壁设置有固定块，固定块外壁设置有固定孔，保护箱内壁设置有弹簧，下层板顶部设置有伸缩柱，伸缩柱顶部设置有上层板，上层板顶部设置有安装板，安装板外壁设置有螺母孔，上层板顶部设置有固定管，固定管内部设置有插接孔，本新型公交车专用摄像头防抖支架不仅可以保护摄像头，更能进行减震，还能防止抖动，使用非常方便，而且摄像视角非常宽广。而且摄像视角非常宽广。而且摄像视角非常宽广。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车专用摄像头防抖支架


[0001]本技术涉及摄像头领域，尤其涉及一种公交车专用摄像头防抖支架。

技术介绍

[0002]公交车摄像头在车上起到至关重要的作用，因为它具有这抓取视频保留证明，监控车上人员上下客，倒车影像的重要功能，所以摄像头在公交车上是一件很重要的物件，也是必不可少的，在公交车行驶过程会发生抖动，这就需要设计一种防止摄像头抖动的支架。
[0003]存在以下问题：
[0004]现有的公交车摄像头支架能够稳定摄像头进行工作，但在行驶过程中发生的抖动现象没法避免，缺少防抖动的支架。为此提出一种公交车专用摄像头防抖支架。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公交车专用摄像头防抖支架，其目的是解决一般的摄像头支架不能够很好地减少抖动现象，让摄像质量提高画质变得清晰；在本新型公交车专用摄像头防抖支架中，采用了保护箱来放置摄像头，不仅可以保护摄像头不受损伤，也能够降低抖动产生的影响，在保护箱内部设计了摄像头槽和弹簧，摄像头槽可以让摄像头更加稳定，而弹簧能够减小震动防止抖动。
[0006]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公交车专用摄像头防抖支架，包括下层板，所述下层板上表面设置有旋转孔，所述旋转孔内部设置有转盘，所述下层板底部设置有电机，所述电机顶部安装有转盘，所述转盘顶部安装有保护箱，所述保护箱正面设置有摄像孔，所述保护箱内壁设置有摄像头槽，所述保护箱背面安装有箱盖，所述箱盖外壁设置有固定块，所述固定块外壁设置有固定孔，所述保护箱内壁设置有弹簧，所述下层板顶部设置有伸缩柱，所述伸缩柱顶部设置有上层板，所述上层板顶部设置有安装板，所述安装板外壁设置有螺母孔，所述上层板顶部设置有固定管，所述固定管内部设置有插接孔，所述固定管外壁安装有固定螺母。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述下层板上表面开设有旋转孔，所述旋转孔内部插接有转盘，所述下层板底部焊接在电机顶部。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述电机顶部与转盘底部固定连接，所述转盘顶部焊接在保护箱底部，所述保护箱正面开设有摄像孔。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述保护箱内壁底部固定安装有摄像头槽，所述保护箱背面活动安装有箱盖，所述箱盖外壁焊接有固定块，所述固定块共设置三组，三组所述固定块分别焊接在箱盖四周。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述固定块外壁开设有固定孔，所述保护箱内壁焊接有弹簧，所述弹簧共设置三
组，三组所述弹簧和摄像头槽均匀分布在内壁四侧。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述下层板顶部焊接有伸缩柱，所述伸缩柱顶部焊接有上层板，所述上层板顶部焊接有安装板，所述安装板外壁开设有螺母孔，所述安装板共设置两组，两组所述安装板对称焊接在上层板顶部。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述上层板顶部焊接有固定管，所述固定管内部开设有插接孔，所述固定管外壁活动安装有固定螺母，所述固定螺母共设置两组，两组所述固定螺母对称螺纹连接在固定管外壁。
[0019]与现有技术相比，本技术提供了一种公交车专用摄像头防抖支架，具备以下有益效果：
[0020]本技术提供了一种公交车专用摄像头防抖支架，其目的是解决一般的摄像头支架不能够很好地减少抖动现象，让摄像质量提高画质变得清晰；在本新型公交车专用摄像头防抖支架中，采用了保护箱来放置摄像头，不仅可以保护摄像头不受损伤，也能够降低抖动产生的影响，在保护箱内部设计了摄像头槽和弹簧，摄像头槽可以让摄像头更加稳定，而弹簧能够减小震动防止抖动，在保护箱内壁左右侧和顶部都设计了弹簧，可以对摄像头进行全面保护，不管公交车怎么晃动，摄像头都能够保持稳定；在安装支架上，本新型装置在上层板顶部设计了安装板和固定管，当需要将摄像头安装在车顶时，可以利用安装板上的螺母孔进行固定，当需要安装在车内部时，可以利用固定管的插接孔来固定，然后就利用固定螺母来加强固定；在本新型支架中，还设计了下层板底部安装了电机，可以带动转盘进行转动，可以实现摄像头360
°
无死角进行摄像，提高摄像质量。
附图说明
[0021]图1为本技术一种公交车专用摄像头防抖支架主体结构示意图；
[0022]图2为保护箱的背面主体结构示意图；
[0023]图3为保护箱内部平面结构示意图；
[0024]图4为下层板底部平面结构示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、下层板；2、旋转孔；3、转盘；4、保护箱；5、摄像孔；6、伸缩柱；7、上层板；8、安装板；9、螺母孔；10、固定管；11、固定螺母；12、插接孔；13、箱盖；14、固定块；15、固定孔；16、摄像头槽；17、弹簧；18、电机。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参照图1
‑
4，一种公交车专用摄像头防抖支架，包括下层板1，下层板1上表面设置有旋转孔2，旋转孔2内部设置有转盘3，下层板1底部设置有电机18，电机18顶部安装有转盘3，转盘3顶部安装有保护箱4，保护箱4正面设置有摄像孔5，保护箱4内壁设置有摄像头槽16，保护箱4背面安装有箱盖13，箱盖13外壁设置有固定块14，固定块14外壁设置有固定孔15，保护箱4内壁设置有弹簧17，下层板1顶部设置有伸缩柱6，伸缩柱6顶部设置有上层板7，上层板7顶部设置有安装板8，安装板8外壁设置有螺母孔9，上层板7顶部设置有固定管10，固定管10内部设置有插接孔12，固定管10外壁安装有固定螺母11。
[0030]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交车专用摄像头防抖支架，包括下层板(1)，其特征在于：所述下层板(1)上表面设置有旋转孔(2)，所述旋转孔(2)内部设置有转盘(3)，所述下层板(1)底部设置有电机(18)，所述电机(18)顶部安装有转盘(3)，所述转盘(3)顶部安装有保护箱(4)，所述保护箱(4)正面设置有摄像孔(5)，所述保护箱(4)内壁设置有摄像头槽(16)，所述保护箱(4)背面安装有箱盖(13)，所述箱盖(13)外壁设置有固定块(14)，所述固定块(14)外壁设置有固定孔(15)，所述保护箱(4)内壁设置有弹簧(17)，所述下层板(1)顶部设置有伸缩柱(6)，所述伸缩柱(6)顶部设置有上层板(7)，所述上层板(7)顶部设置有安装板(8)，所述安装板(8)外壁设置有螺母孔(9)，所述上层板(7)顶部设置有固定管(10)，所述固定管(10)内部设置有插接孔(12)，所述固定管(10)外壁安装有固定螺母(11)。2.根据权利要求1所述的一种公交车专用摄像头防抖支架，其特征在于：所述下层板(1)上表面开设有旋转孔(2)，所述旋转孔(2)内部插接有转盘(3)，所述下层板(1)底部焊接在电机(18)顶部。3.根据权利要求1所述的一种公交车专用摄像头防抖支架，其特征在于：所述电机(18)顶部与转盘(3)底部固定连接，所述转盘(3)顶部焊接在保护箱(4)底部，所述保护箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘连君，刘旭，赵明礼，
申请(专利权)人：大连鸿宏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：