本实用新型专利技术公开一种汽车电路连线精准考核装置，涉及汽车教学设备技术领域。包括台架和考核系统，台架包括台架本体、安装板和导线口，安装板内设有安装槽和连接线汇总口，导线口位于台架本体与安装板的连接处，台架本体的工作面上设有控制板安装槽，台架本体下方设有支撑板；考核系统包括单片机、控制板、接线端子和待测考核元件，待测考核元件通过接线端子与控制板连接，控制板与所述单片机连接，单片机还连接有报警装置；待测考核元件安装在所述安装槽内，接线端子一端安装于所述连接线汇总口，导线口约束所述待测考核元件和控制板的电源线。本实用新型专利技术提供了一种能够模拟练习和考核汽车电路系统接线并判断正误的电路连线精准考核装置。准考核装置。准考核装置。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电路连线精准考核装置
[0001]本技术涉及汽车教学设备
，尤其涉及一种汽车电路连线精准考核装置。
技术介绍
[0002]汽车越来越多，对于汽车维修专业的人才需求也越来越大，随着现代汽车技术的发展，汽车上的电器及电子设备控制单元日益增多，因此汽车电路维修人才的需求缺口将会变成制约我国汽车售后市场良好发展的关键因素，怎样解决目前汽车维修市场的现状，对汽车维修从业人员提出了更高的要求。为了提高汽车维修学生的实践教学效果及设备利用率，帮助学生了解和学习汽车电路系统的工作原理，熟练掌握汽车电路检测方法与故障排除技能，充分利用实验室设备资源，研制一种新型智能汽车电工教学实训台非常有必要。
[0003]现有的汽车电工教学实训台，如授权公告号为：CN 204204311 U、名称为一种汽车电路接线考核装置的专利，提供了一种能够自动判断接线正误、方便教学联系和考核的汽车电路接线考核装置，但是该装置没有配合使用的支撑台架，容易导致线路混乱，各个元件位置混乱。
[0004]因此，为解决上述技术问题，需要提出一种新的技术方案来解决这个问题。尤其是提供一种汽车电路连线精准考核装置。
技术实现思路
[0005]本技术为解决市场上现有的汽车电路接线考核装置没有适配的台架、同时不能够控制被待测考核元件的技术问题，提供了一种汽车电路连线精准考核装置。
[0006]为实现上述目的提供了如下技术方案：一种汽车电路连线精准考核装置，包括台架和设置在台架内的考核系统，所述台架包括台架本体、设置在台架本体上的安装板和导线口，所述安装板内设有安装槽和连接线汇总口，所述导线口位于所述台架本体与所述安装板的连接处，所述台架本体的工作面上设有控制板安装槽，所述台架本体下方设有支撑板；所述考核系统包括单片机、控制板、接线端子和待测考核元件，所述待测考核元件通过接线端子与控制板连接，所述控制板与所述单片机连接，所述单片机还连接有报警装置；所述待测考核元件安装在所述安装槽内，所述接线端子一端安装于所述连接线汇总口，所述导线口约束所述待测考核元件和控制板的电源线。
[0007]优选地，所述报警装置包括音频报警装置和指示灯报警装置。
[0008]优选地，还包括发电机，所述发电机与所述待测考核元件连接，所述发电机位于所述支撑板上。
[0009]优选地，所述控制板上设有拨码开关，所述接线端子与待测考核元件连接后通过所述拨码开关控制所述待测考核元件的运行和停止。
[0010]优选地，所述单片机还连接有继电器。
[0011]优选地，所述单片机的型号为STM32F103ZET6。
[0012]优选地，所述台架本体下方还设有滚轮。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]（1）提供了与考核系统相适配的台架，将考核系统的各个部件有序固定安装，同时避免因为线路过多造成的混乱。将电源线和连接线分不同位置集中约束，避免电源线与连接线间的混乱。
[0015]（2）考核系统还设有控制板，连接线连接好后，能够通过控制板控制各个待测考核元件的启动或停止。
[0016]（3）通过单片机内预先设置的程序，判断连接回路两端的电线是否接入正确，并通过报警装置提示连接结果，方便学生练习电路的连线和教师评价考核结果。
附图说明
[0017]图1是本技术的台架结构示意图。
[0018]图2是本技术的考核系统框架结构示意图。
[0019]其中：10、台架；11、安装板；111、连接线汇总口；112、安装槽；12、导线口；13、台架本体；131、控制板安装槽；132、支撑板；14、滚轮；20、考核系统；21、报警装置；22、单片机；23、控制板；24、接线端子；25、待测考核元件。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0024]如图1和图2所示，一种汽车电路连线精准考核装置，包括台架10和设置在台架内的考核系统20，考核系统包括各个电器元件、导线和电源等器件部分，台架采用角钢材料制成的安装架，用于安装考核系统的各个元件，使考核系统有序固定，固定各个元件的同时避免线路间的混乱。所述台架10包括台架本体13、设置在台架本体13上的安装板11和导线口12，所述安装板11内设有安装槽112和连接线汇总口111，所述导线口12位于所述台架本体13与所述安装板11的连接处，所述台架本体13的工作面上设有控制板安装槽131，所述台架本体13下方设有支撑板132。安装槽用于安装考核系统内的待测考核元件，根据待测考核元件的数量设置，一般设置为八个，分别用于放置现有汽车电器系统，如包括照明插接模块、舒适电子系统电器插接模块、雨刮器系统电器插接模块、音响系统插接模块、发动机电控系统模块；信号仪表系统电器模块；充电模块；起动模块。连接线汇总口将各个接线端子汇总约束在内，各个接线端子汇总在连接线汇总口内后经过安装板内部连接至控制板安装槽上方，当控制板安装在控制板安装槽内后，连接线端子的连接至控制板上。导线口位于安装板和台架本体间，台架本体下方设置有发电机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电路连线精准考核装置，包括台架（10）和设置在台架内的考核系统（20），其特征在于：所述台架（10）包括台架本体（13）、设置在台架本体（13）上的安装板（11）和导线口（12），所述安装板（11）内设有安装槽（112）和连接线汇总口（111），所述导线口（12）位于所述台架本体（13）与所述安装板（11）的连接处，所述台架本体（13）的工作面上设有控制板安装槽（131），所述台架本体（13）下方设有支撑板（132）；所述考核系统（20）包括单片机（22）、控制板（23）、接线端子（24）和待测考核元件（25），所述待测考核元件（25）通过接线端子（24）与控制板（23）连接，所述控制板（23）与所述单片机（22）连接，所述单片机（22）还连接有报警装置（21）；所述待测考核元件（25）安装在所述安装槽（112）内，所述接线端子（24）一端安装于所述连接线汇总口（111），所述导线口（12）约束所述待测考核元件（25）和控制板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁长伟，梁华侨，曾龙，
申请(专利权)人：杭州市交通职业高级中学，
类型：新型
国别省市：
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