一种挡泥板制造技术

本申请公开了一种挡泥板，涉及汽车配件技术领域。该挡泥板，包括安装板和挡泥板，安装板下端开设有卡槽，所述安装板表面开设有安装孔，所述挡泥板上端固定有限位条，所述限位条滑动插接在所述卡槽内，所述挡泥板一侧固定有限位块，所述安装板上安装有限位机构，所述限位机构与所述限位块配合实现限位；配合插接在挡泥板上端固定的限位条在安装板下端开设的卡槽，便于挡泥板的安装拆卸，安装板上安装有限位机构与挡泥板一侧固定有限位块卡接，操作简单，方便拆卸。方便拆卸。方便拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种挡泥板


[0001]本申请涉及汽车配件
，尤其是涉及一种挡泥板。

技术介绍

[0002]目前，汽车挡泥板是安装在车轮外框架后面的板式结构，主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，汽车挡泥板在使用时，通常在扣合在车轮外框架后面后直接利用螺栓进行固定，虽能够保证挡泥板固定的稳定性，但是拆卸十分麻烦，尤其是在螺栓处缠结污泥后，螺栓易存在卡死、锈蚀现象，最终造成挡泥板无法拆卸。
[0003]经检索，申请号为202022679448.4的中国技术专利，公开了一种新型汽车挡泥板，包括挡泥板本体1，还包括安装板2，在安装板2的边缘固定有多组手动锁定组件3，挡泥板本体1利用手动锁定组件3安装在安装板2上；手动锁定组件3 包括安装杆11、为“L”状结构的锁定杆12以及固定在锁定杆12表面的锁定块18，锁定杆12与安装杆11为伸缩式连接，在使用时，先将安装板2利用公知手段固定在车轮外框架上，再将挡泥板本体1贴合在安装板2表面，并利用多组手动锁定组件3对挡泥板本体1进行锁定即可，十分方便，并且本实施例的手动锁定组件3设置了三组。
[0004]但发现，在该专利的技术方案中，如果需要拆卸挡泥板本体1，首先需要解除多组手动锁定组件3对挡泥板本体1的锁定，参考其说明书中描述，手动锁定组件3 设置了三组，因此需要一一解除三组手动锁定组件3对挡泥板本体1的锁定才能实现挡泥板本体1的拆卸，由此可见，其拆卸工作操作繁琐。
[0005]因此，本申请提供一种挡泥板，操作简单，方便拆卸，从而解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本申请的目的在于：为解决上述问题，本申请提供了一种挡泥板。
[0007]本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种挡泥板，包括安装板和挡泥板，安装板下端开设有卡槽，所述安装板表面开设有安装孔，所述挡泥板上端固定有限位条，所述限位条滑动插接在所述卡槽内，所述挡泥板一侧固定有限位块，所述安装板上安装有限位机构，所述限位机构与所述限位块配合实现限位。
[0009]进一步地，所述安装孔设置有多个，多个所述安装孔等间距设置在所述安装板表面，所述卡槽沿所述安装板长度方向开设。
[0010]进一步地，所述挡泥板包括固定板和活动板，所述活动板与所述固定板滑动连接，所述限位条固定在所述固定板的上端，所述限位块固定在所述固定板的一侧。
[0011]进一步地，所述固定板下端处固定连接有滑板，所述滑板表面竖直开设有条形通槽，所述活动板表面固定连接有紧固螺钉，所述紧固螺钉滑动设置在所述条形通槽内。
[0012]进一步地，所述活动板表面开设有螺纹孔，所述紧固螺钉的尖端与所述螺纹孔螺纹连接，所述紧固螺钉的螺帽端与所述条形通槽槽口抵接。
[0013]进一步地，所述滑板表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有滑块，所述活动板相邻滑板的侧面上开设有倾斜的导向槽，所述滑块的一端安装有滑轮，所述滑轮滑动卡接在所述导向槽内。
[0014]进一步地，所述限位机构包括卡块和压簧，所述安装板中空开设有限位滑槽，所述卡块的一端滑动插接在所述限位滑槽内，所述压簧安装在所述限位滑槽内，所述卡块的一端与所述压簧的一端固定连接，所述卡块的另一端开设有斜面，该斜面与所述限位块滑动接触；通过采用上述技术方案。
[0015]有益效果：
[0016]安装板表面开设的安装孔，便于安装板安装固定在车轮外框架后面，配合插接在挡泥板上端固定的限位条在安装板下端开设的卡槽，其操作便捷，便于挡泥板的拆卸及安装，进而方便进行挡泥板的更换、维护工作。另外，安装板上安装有限位机构与挡泥板一侧固定有限位块配合实现限位，可阻止挡泥板安装于安装板上后发生自动脱落。
附图说明
[0017]图1是本申请中装置主体背面的立体结构示意图；
[0018]图2是本申请中装置主体的正面立体结构示意图；
[0019]图3是本申请中限位机构的立体结构示意图；
[0020]图4是本申请中安装板的立体结构示意图；
[0021]图5是本申请中挡泥板的分体结构示意图；
[0022]附图标记说明：
[0023]100、安装板；101、卡槽；103、安装孔；300、挡泥板；301、限位条；302、通槽孔；303、限位块；310、固定板；330、活动板；331、紧固螺钉；333、导向槽； 350、滑板；351、条形通槽；353、滑槽；355、滑块；500、限位机构；510、卡块； 530、压簧。
具体实施方式
[0024]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0025]本实施例公开一种挡泥板，包括安装板100和挡泥板300，安装板100下端开设有卡槽101，卡槽101沿安装板100的水平长度方向开设，安装板100表面开设有安装孔103，安装孔103设置有多个，多个安装孔103等间距设置在安装板100表面，挡泥板300上端固定有限位条301，限位条301滑动插接在卡槽101内，挡泥板300 一侧固定有限位块303，安装板100上安装有限位机构500，限位机构500与限位块 303配合实现限位，可阻止挡泥板300安装于安装板100上后发生自动脱落。
[0026]在本实施中，挡泥板300包括固定板310和活动板330，活动板330与固定板310滑动连接，限位条301固定在固定板310的上端，限位块303固定在固定板310 的一侧；
[0027]其中，活动板330与固定板310间具体的滑动连接方式为：固定板310下端处固定连接有滑板350，滑板350表面竖直开设有条形通槽351，活动板330表面固定连接有紧固螺钉331，紧固螺钉331滑动设置在所述条形通槽351内，本实施例中的条形通槽351、紧固螺钉331均设有两组且分别一一对应，活动板330表面开设有螺纹孔，紧固螺钉331的尖端与螺纹孔螺纹连接，在紧固螺钉331处于拧紧状态时，紧固螺钉331的螺帽端与条形通槽351槽口抵
接，两者间产生压力，从而使紧固螺钉331与条形通槽351之间难以发生相对位移，从而保持活动板330与固定板310 之间的滑动连接得到锁定、限制，另外，在滑板350表面开设有滑槽353，滑槽353 内滑动卡接有滑块355，活动板330相邻滑板350的侧面上开设有倾斜的导向槽333，滑块355的一端安装有滑轮，滑轮滑动卡接在导向槽333内，因此，紧固螺钉331 在处于未拧紧状态下，沿着滑槽353移动滑块355，滑块355一端的滑轮与活动板 330上倾斜的导向槽333配合，从而使活动板330在竖直方向上沿着条形通槽35的导向移动，所以通过滑块355的移动，可以对活动板330在竖直方向上的位置进行调整，调整到位后，拧紧紧固螺钉331即可，因此活动板330在竖直方向上可进行伸缩功能，从而使挡泥板300具备了伸缩功能；
[0028]通过采用上述技术方案可知，挡泥板300具备可伸缩功能，可达到挡泥板300 使用时伸出，闲置时缩回的效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挡泥板，包括安装板(100)和挡泥板(300)，其特征在于：安装板(100)下端开设有卡槽(101)，所述安装板(100)表面开设有安装孔(103)，所述挡泥板(300)上端固定有限位条(301)，所述限位条(301)滑动插接在所述卡槽(101)内，所述挡泥板(300)一侧固定有限位块(303)，所述安装板(100)上安装有限位机构(500)，所述限位机构(500)与所述限位块(303)配合实现限位。2.根据权利要求1所述的一种挡泥板，其特征在于：所述安装孔(103)设置有多个，多个所述安装孔(103)等间距设置在所述安装板(100)表面，所述卡槽(101)沿所述安装板(100)长度方向开设。3.根据权利要求1所述的一种挡泥板，其特征在于：所述挡泥板(300)包括固定板(310)和活动板(330)，所述活动板(330)与所述固定板(310)滑动连接，所述限位条(301)固定在所述固定板(310)的上端，所述限位块(303)固定在所述固定板(310)的一侧。4.根据权利要求3所述的一种挡泥板，其特征在于：所述固定板(310)下端处固定连接有滑板(350)，所述滑板(350)表面竖直开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁长伟，
申请(专利权)人：杭州市交通职业高级中学，
类型：新型
国别省市：