一种轻量化隔音垫及其制备方法和应用技术

本发明专利技术提供一种轻量化隔音垫及其制备方法和应用，所述轻量化隔音垫包括依次设置的吸音层、粘结层、气凝胶涂层和隔音层；所述轻量化隔音垫通过上述层级结构设计，以及采用气凝胶涂料替换传统的重涂层材料，可以保证得到的轻量化隔音垫兼具优异隔音效果和轻量化的优势，不仅有效隔绝了驾舱外的风噪、胎噪等噪音，还可以降低零部件的重量，进而有助于提升燃油车的燃油效率或电动车的续航里程；且所述气凝胶涂料无异味、低VOC排放，对车内空气质量无影响，满足对于车内空气挥发性有机物的管控要求，适合批量化生产和应用。适合批量化生产和应用。适合批量化生产和应用。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化隔音垫及其制备方法和应用


[0001]本专利技术属于汽车内饰
，具体涉及一种轻量化隔音垫及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]随着车辆制造技术的不断革新，驾乘人员更加关注车辆噪声问题，特别是驾驶室噪声水平直接影响着车辆舒适性。汽车在行驶过程中，会产生很多噪音，包括发动机噪音、风噪、路噪等，这些噪音穿过汽车传播入车内，给用户带来不好的体验，使人心烦。因此，现有的汽车一般会在汽车内部配置隔音垫用于隔离吸收噪音，提高用户的舒适感。
[0003]汽车前围内隔音垫，作为整车中主要隔音零件之一，主要位于汽车内前部、仪表盘下部，与前地毯搭接，起隔绝发动机噪声、减少发动机噪音传入车内的作用。
[0004]常规汽车前围内隔音垫的材料结构为：硬层毛毡、重涂层(EPDM或EVA)和软层毛毡的组合。CN210881221U公开了一种汽车内饰隔热隔音垫，包括隔音垫本体，所述隔音垫本体的内部底端设置有垫底层，且隔音垫本体的顶端设置有PVC表皮层，所述垫底层的顶端表面设置有海绵层，且垫底层与海绵层之间通过醋酸乙烯共聚物胶粘剂粘接，所述海本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化隔音垫，其特征在于，所述轻量化隔音垫包括依次设置的吸音层、粘结层、气凝胶涂层和隔音层。2.根据权利要求1所述的轻量化隔音垫，其特征在于，所述吸音层的厚度为3～20mm；优选地，所述吸音层的克重为850～1250gsm；优选地，所述隔音层的厚度为2～8mm；优选地，所述隔音层的克重为800～1000gsm。3.根据权利要求1或2所述的轻量化隔音垫，其特征在于，所述吸音层和隔音层的材料均为毛毡；优选地，所述毛毡的制备原料包括棉纤维和PET纤维的组合；优选地，所述PET纤维包括低熔点PET纤维和普通PET纤维的组合；优选地，所述吸音层的毛毡和隔音层的毛毡的制备原料按照重量份各自独立地包括如下组分：低熔点PET纤维10～30重量份、棉纤维50～80重量份和普通PET纤维10～25重量份；优选地，所述棉纤维和PET纤维的长度各自独立地为30～80mm；优选地，所述棉纤维和PET纤维的线密度各自独立地为4～8dtex。4.根据权利按要求1～3任一项所述的轻量化隔音垫，其特征在于，所述吸音层的毛毡通过如下方法制备得到，所述方法包括：将PET纤维和棉纤维进行刺毡，得到所述吸音层的毛毡；优选地，所述隔音层的毛毡通过将吸音层的毛毡进行压制得到；优选地，所述压制在热压平板模中进行；优选地，所述压制的温度为150～180℃；优选地，所述压制的压力为5～8MPa；优选地，所述压制的保压时间为50～90s。5.根据权利要求1～4任一项所述的轻量化隔音垫，其特征在于，所述粘结层包括聚丙烯膜、聚乙烯膜、聚酰胺膜或聚氯乙烯膜中的任意一种；优选地...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾凤，王政，黄威，朱可达，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：