本发明专利技术公开了一种方便调节的轨道交通警示装置，包括支撑机构和第一警示机构，所述支撑机构包括支撑柱、反光条、电动滑轨、电动滑块和顶板，所述支撑柱的一侧面上连接有反光条，且支撑柱的内侧连接有电动滑轨，所述电动滑轨上连接有电动滑块，且电动滑块之间通过顶板连接，所述第一警示机构包括电动伸缩杆、第一警示板、第二警示板、通孔、底板和吸盘，所述电动伸缩杆的内侧设置有第一警示板和第二警示板，且电动伸缩杆远离顶板的一端与底板连接。该方便调节的轨道交通警示装置，设置有电动滑块，工作人员可通过控制电动滑块与电动滑轨的连接位置来对第一警示板和第二警示板的警示高度进行调节，从而便于使用不同的警示需求。从而便于使用不同的警示需求。从而便于使用不同的警示需求。
【技术实现步骤摘要】
一种方便调节的轨道交通警示装置
[0001]本专利技术涉及轨道交通警示装置
，具体为一种方便调节的轨道交通警示装置。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，在轨道交通与公共道路的平交道口处为了避免轨道交通车运行时，行人、机动车或非机动车进入轨道内造成意外事故通常会用到警示装置，现有的交通警示装置大多不便根据需要对其警示阻拦的高度进行调节，以及现有的交通警示装置大多不便对攀爬翻越装置的行人进行示警，从而容易导致装置被踩踏损坏，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种方便调节的轨道交通警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的交通警示装置大多不便根据需要对其警示阻拦的高度进行调节，以及现有的交通警示装置大多不便对攀爬翻越装置的行人进行示警，从而容易导致装置被踩踏损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种方便调节的轨道交通警示装置，包括支撑机构和第一警示机构，
[0005]所述支撑机构包括支撑柱、反光条、电动滑轨、电动滑块和顶板，且支撑柱的底部设置有移动机构，同时支撑柱设置有两组，所述支撑柱的一侧面上连接有反光条，且支撑柱的内侧连接有电动滑轨，所述电动滑轨上连接有电动滑块，且电动滑块之间通过顶板连接；
[0006]所述第一警示机构包括电动伸缩杆、第一警示板、第二警示板、通孔、底板和吸盘，且电动伸缩杆对称设置在顶板的底部，同时顶板的顶部通过连接机构与第二警示机构连接，所述电动伸缩杆的内侧设置有第一警示板和第二警示板，且电动伸缩杆远离顶板的一端与底板连接，同时底板底部设置有吸盘。
[0007]优选的，所述顶板的底部等间距分布有射灯，且射灯设置在第一警示板的一侧；
[0008]通过采用上述技术方案，射灯可在光线较暗时加强装置的警示效果。
[0009]优选的，所述移动机构包括固定座、活动板、液压缸和万向自锁轮，且固定座的顶部与支撑柱连接，所述固定座的内顶部与液压缸的一端连接，且液压缸的另一端与万向自锁轮连接；
[0010]通过采用上述技术方案，便于对装置的位置进行灵活移动。
[0011]优选的，所述固定座的一侧面上设置有活动板，且活动板通过连接件与固定座连接，同时活动板与液压缸和万向自锁轮对应设置；
[0012]通过采用上述技术方案，工作人员可通过拆卸连接件将活动板与固定座进行分
离，从而即可对液压缸和万向自锁轮进行检修和维护。
[0013]优选的，所述第一警示板与第二警示板滑动连接，且第二警示板的顶端设置在第一警示板内，同时第一警示板与第二警示板上均匀的开设有通孔；
[0014]通过采用上述技术方案，便于提高装置的防风性能。
[0015]优选的，所述吸盘均匀的分布在底板底部，底板上开设有安装孔；
[0016]通过采用上述技术方案，便于丰富装置的固定方式。
[0017]优选的，所述第二警示机构包括检测板、第一太阳能光伏板、第二太阳能光伏板、透明防护罩、警示灯、电池组、蜂鸣器、压力传感器和防护垫，且检测板上对称设置有第一太阳能光伏板和警示灯，所述警示灯之间设置有第二太阳能光伏板，所述检测板的底部连接有防护垫，且防护垫与顶板顶部卡座内的压力传感器对应设置，同时卡座的一侧面上连接有蜂鸣器，所述压力传感器对称设置在顶板的顶部，且压力传感器之间设置有电池组；
[0018]通过采用上述技术方案，便于提高装置的续航能力，同时便于节约能耗。
[0019]优选的，所述第一太阳能光伏板和第二太阳能光伏板的外侧均卡合有透明防护罩；
[0020]通过采用上述技术方案，便于工作人员将透明防护罩拆卸下来进行清洁。
[0021]优选的，压力传感器和控制器、蜂鸣器以及警示灯之间为电性连接；
[0022]通过采用上述技术方案，便于对攀爬装置的过往行人进行示警，从而便于防止装置的被损坏。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该方便调节的轨道交通警示装置，
[0024](1)设置有电动滑块，工作人员可通过控制电动滑块与电动滑轨的连接位置来对第一警示板和第二警示板的警示高度进行调节，从而便于使用不同的警示需求；
[0025](2)设置有吸盘和安装孔，工作人员可根据需要选择吸盘或安装孔将装置与地面进行连接固定，从而便于适应不同的安装需求，进而便于提高装置的稳定性，同时设置有通孔，通孔便于提高第一警示板和第二警示板的通风能力，从而便于防止装置被大风吹倒；
[0026](3)设置有压力传感器，当行人攀爬装置踩踏检测板时，伸缩弹簧将会收缩，从而使得检测板底部的防护垫下移并对压力传感器产生挤压，当压力传感器检测到压力时将会把这一信息传递给控制器，控制器将控制警示灯闪烁，同时控制蜂鸣器发出声音对其进行示警，从而便于防止装置的被踩踏损害，同时也可对行人进行阻拦和保护；
[0027](4)设置有第一太阳能光伏板和第二太阳能光伏板，第一太阳能光伏板和第二太阳能光伏板可将太阳能转化为电能并存储到电池组内，从而便于为装置的提供电力，进而便于节约能源，同时设置有透明防护罩，透明防护罩便于防止第一太阳能光伏板和第二太阳能光伏板被踩踏损坏；
[0028](5)设置有射灯，射灯可在光线较暗时明确装置的位置，同时便于对第一警示板和第二警示板上的警示内容提供照明，进而便于优化装置的结构，同时设置有万向自锁轮，万向自锁轮便于工作人员将装置的位置进行移动，从而便于提高装置的灵活性和便携性。
附图说明
[0029]图1为本专利技术主视剖面结构示意图；
[0030]图2为本专利技术主视结构示意图；
[0031]图3为本专利技术透明防护罩、第一警示板、第二警示板和警示灯在检测板上的位置分布俯视剖面结构示意图；
[0032]图4为本专利技术图1中A处放大结构示意图；
[0033]图5为本专利技术吸盘和安装孔在底板上的位置分布仰视结构示意图；
[0034]图6为本专利技术工作流程示意图。
[0035]图中：1、支撑机构，101、支撑柱，102、反光条，103、电动滑轨，104、电动滑块，105、顶板，2、移动机构，201、固定座，202、活动板，203、液压缸，204、万向自锁轮，3、第一警示机构，301、电动伸缩杆，302、第一警示板，303、第二警示板，304、通孔，305、底板，306、吸盘，4、第二警示机构，401、检测板，402、第一太阳能光伏板，403、第二太阳能光伏板，404、透明防护罩，405、警示灯，406、电池组，407、蜂鸣器，408、压力传感器，409、防护垫，5、连接机构，501、伸缩弹簧，502、防尘网，6、射灯，7、安装孔。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便调节的轨道交通警示装置，包括支撑机构(1)和第一警示机构(3)，其特征在于：所述支撑机构(1)包括支撑柱(101)、反光条(102)、电动滑轨(103)、电动滑块(104)和顶板(105)，且支撑柱(101)的底部设置有移动机构(2)，同时支撑柱(101)设置有两组，所述支撑柱(101)的一侧面上连接有反光条(102)，且支撑柱(101)的内侧连接有电动滑轨(103)，所述电动滑轨(103)上连接有电动滑块(104)，且电动滑块(104)之间通过顶板(105)连接；所述第一警示机构(3)包括电动伸缩杆(301)、第一警示板(302)、第二警示板(303)、通孔(304)、底板(305)和吸盘(306)，且电动伸缩杆(301)对称设置在顶板(105)的底部，同时顶板(105)的顶部通过连接机构(5)与第二警示机构(4)连接，所述电动伸缩杆(301)的内侧设置有第一警示板(302)和第二警示板(303)，且电动伸缩杆(301)远离顶板(105)的一端与底板(305)连接，同时底板(305)底部设置有吸盘(306)。2.根据权利要求1所述的一种方便调节的轨道交通警示装置，其特征在于：所述顶板(105)的底部等间距分布有射灯(6)，且射灯(6)设置在第一警示板(302)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种方便调节的轨道交通警示装置，其特征在于：所述移动机构(2)包括固定座(201)、活动板(202)、液压缸(203)和万向自锁轮(204)，且固定座(201)的顶部与支撑柱(101)连接，所述固定座(201)的内顶部与液压缸(203)的一端连接，且液压缸(203)的另一端与万向自锁轮(204)连接。4.根据权利要求2所述的一种方便调节的轨道交通警示装置，其特征在于：所述固定座(201)的一侧面上设置有活动板(202)，且活...
【专利技术属性】
技术研发人员：何松原，祁晓菲，
申请(专利权)人：南京工业职业技术大学，
类型：发明
国别省市：
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