一种远程智能联网系统电动观光车技术方案

本发明专利技术公开了一种远程智能联网系统电动观光车，属于电动观光车技术领域，在需要进行充电的时候通过侧柔性太阳能板组件和顶太阳能板组件进行充电为蓄电池组件供电，无需采用充电桩更加节能，而且在行驶的路上也可以进行充电更加便捷避免路上没有电能的突发情况，在需要进行清洗的时候可将法兰连接水泵，然后水流可以通过管路进入至U型挂架从喷孔喷洒处水进行清洗，因此在清洗的时候也更加便捷。因此在清洗的时候也更加便捷。因此在清洗的时候也更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种远程智能联网系统电动观光车


[0001]本专利技术涉及一种电动观光车，特别是涉及一种远程智能联网系统电动观光车，属于电动观光车


技术介绍

[0002]观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。
[0003]多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。
[0004]观光车种类繁多，一般可分为旅游观光车、山地观光车、电动小公交(城市旅游)、老爷车(贵宾游览车)；
[0005]电动车的驱动方式主要有3种:一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种是悬挂式驱动。
[0006]市场上电动车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差；
[0007]现有技术中的电动观光车存在如下问题：
[0008]1、其顶部和四周无法做到全方位的观赏，导致观赏的效果性不佳的问题；
[0009]2、现有的电动观光车采用的是在充电站的方式进行充电供能，但是此种方式第一需要建立充电桩第二也比较消耗传统能源；
[0010]3、现有电动观光车都是有头部和尾部的，而这样的涉及则需要在运行的时候存在调头等操作方式，操作比较复杂；
[0011]4、现有的电动观光车样式比较单一头部的类型无法进行随时的更换，功能单一化；
[0012]5、现有的电动观光车在清洗的时候比较麻烦而且观光旅游携带东西比较多也无法悬挂提供便捷；
[0013]为此设计一种远程智能联网系统电动观光车来解决上述问题。

技术实现思路

[0014]本专利技术的主要目的是为了提供一种远程智能联网系统电动观光车，在进行携带行人观光的时候第二车端骨架和第一车端骨架都可作为头部，并采用在车底架底中部处设有驱动轮组件，在车底架底部的两端设有方位调节轮组件的方式实现了无论是第二车端骨架和第一车端骨架作为头部头可以便捷的调节方向和后驱的功能，在观光的时候两侧没有隔档顶部是采用钢化玻璃顶板可以全方位进行观赏景色，旅客坐在座椅组件上，可通过U型挂架以及外侧滑动的挂钩实现对物品的悬挂功能，采用第一车端骨架和第二车端骨架的内侧下方设有夹持驱动组件，可启动夹持驱动组件带动夹持板组件实现对不同头部形象的夹持，便捷的更换更加具有卡通或者观赏代表当地特色的头部，而且可以经常进行更换，在需
要进行充电的时候通过侧柔性太阳能板组件和顶太阳能板组件进行充电为蓄电池组件供电，无需采用充电桩更加节能，而且在行驶的路上也可以进行充电更加便捷避免路上没有电能的突发情况，在需要进行清洗的时候可将法兰连接水泵，然后水流可以通过管路进入至U型挂架从喷孔喷洒处水进行清洗，因此在清洗的时候也更加便捷。
[0015]本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0016]一种远程智能联网系统电动观光车，包括车底架，所述车底架底部的两端设有方位调节轮组件，且在车底架底中部处设有驱动轮组件，车底架的顶部采用两组相对而置的座椅构成座椅组件，并在每组座椅组件之间放置有U型挂架，所述U型挂架的两侧开设有喷孔，且U型挂架的外侧套设有可在所述U型挂架外侧顶部滑动的挂钩，U型挂架的内部为中空结构，所述车底架的内部设有与U型挂架连通的管路并且该管路的一端贯穿车底架设有法兰，车底架的顶部沿车底架轴向上设有多组座椅组件，且车底架顶部的两侧沿车底架轴向上设有侧支撑骨架组件，并在侧支撑骨架组件之间设有可电动拉伸的侧柔性太阳能板组件，侧支撑骨架组件的顶部安装有钢化玻璃顶板，并在钢化玻璃顶板顶部的两侧设有顶弧形罩组件，且位于钢化玻璃顶板顶部并在顶弧形罩组件之间设有顶太阳能板组件，钢化玻璃顶板的两端部分别安装有第二车端骨架和第一车端骨架，且在第二车端骨架和第一车端骨架上皆设有玻璃窗，其中第一车端骨架和第二车端骨架的内侧下方设有夹持驱动组件，并在第一车端骨架和第二车端骨架上位于玻璃窗下方开设有第二侧限位槽，且第二侧限位槽的内侧设有可被夹持驱动组件驱动调节的夹持板组件，所述车底架的顶端部设有蓄电池组件。
[0017]优选的，方位调节轮组件包括第二方位调节轮和第一方位调节轮，第一方位调节轮和第二方位调节轮皆设有两组并分别设在车底架的两端处，且两组第二方位调节轮之间以及两组第一方位调节轮之间采用悬挂连杆配合稳定杆进行连接，并设有与第二方位调节轮和第一方位调节轮转向配合的转向机；
[0018]驱动轮组件包括两组驱动轮和驱动马达，驱动马达位于第一侧限位槽第二侧限位槽的底中部处，且驱动马达转轴与两组驱动轮的内中部处固定连接。
[0019]优选的，座椅组件包括第一座椅和第二座椅，车底架的顶部设有第一座椅和第二座椅，且第一座椅和第二座椅相对设立，U型挂架位于车底架顶部第一座椅和第二座椅之间处，第一座椅的外顶部与第二座椅的外顶部接采用真皮铺设。
[0020]优选的，侧支撑骨架组件包括第一侧限位槽第二侧限位槽、第一侧支撑骨架、第二侧支撑骨架和侧插槽，第一侧限位槽第二侧限位槽开设在车底架顶部的两侧处，第一侧支撑骨架和第二侧支撑骨架构成一组并安装在车底架的顶部处，在车底架的顶部处设有多组第一侧支撑骨架与第二侧支撑骨架的组合，第二侧支撑骨架的一侧设有侧插槽，第一侧支撑骨架的内侧设有侧柔性太阳能板组件，在第二侧支撑骨架的内侧设有侧双头驱动组件。
[0021]优选的，侧柔性太阳能板组件包括第二转杆、第一发条、侧柔性太阳能板和侧拉绳，第一侧支撑骨架的内部沿第一侧支撑骨架的轴向安装有第二转杆，且第二转杆的外侧套设有第一发条，第一发条的外侧设有侧柔性太阳能板，侧柔性太阳能板的侧端部安装有侧拉绳，侧拉绳的另一端设在侧双头驱动组件端部处。
[0022]优选的，侧双头驱动组件包括第一双头电机、第一转轴和第一工型收放线轮，第二侧支撑骨架的内侧中部安装有第一双头电机，第一双头电机的输出端安装有第一转轴，且
在第一转轴的端部安装有第一工型收放线轮，侧拉绳的另一端固定在第一工型收放线轮的外侧上。
[0023]优选的，顶弧形罩组件包括第一顶弧形罩、侧槽口和第二顶弧形罩，第一顶弧形罩安装在钢化玻璃顶板顶部的一端，第二顶弧形罩安装在钢化玻璃顶板顶部的另一端，第一顶弧形罩的呢第二顶弧形罩相对侧皆开设有侧槽口，第一顶弧形罩的内部设有顶双头驱动组件，第二顶弧形罩的内侧设有顶太阳能板组件；
[0024]顶太阳能板组件包括顶柔性太阳能板、顶拉绳、第一转杆和第二发条，第一转杆安装在第二顶弧形罩的内侧，并在第二顶弧形罩的外侧设有第二发条，第二发条的外侧设有顶柔性太阳能板，顶柔性太阳能板的一端固定有顶拉绳；
[0025]顶双头驱动组件包括第二双头电机、第二转轴和第二工型收放线轮，第二双头电机安装在第一顶弧形罩的内顶部处，且第二双头电机的两输出端安装有第二转轴，所述第二转轴的两端安装有第二工型收放线轮，且顶拉绳的另一端贯穿侧槽口固定在第二工型收放线轮上。
[0026]优选的，夹持驱动组件包括驱动电机和螺纹杆，驱动电机安装在侧板的外侧的中部，且驱动电机的输出端贯穿侧板安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远程智能联网系统电动观光车，其特征在于：包括车底架(1)，所述车底架(1)底部的两端设有方位调节轮组件，且在车底架(1)底中部处设有驱动轮组件，车底架(1)的顶部采用两组相对而置的座椅构成座椅组件，并在每组座椅组件之间放置有U型挂架(23)，所述U型挂架(23)的两侧开设有喷孔(10)，且U型挂架(23)的外侧套设有可在所述U型挂架(23)外侧顶部滑动的挂钩(25)，U型挂架(23)的内部为中空结构，所述车底架(1)的内部设有与U型挂架(23)连通的管路并且该管路的一端贯穿车底架(1)设有法兰(43)，车底架(1)的顶部沿车底架(1)轴向上设有多组座椅组件，且车底架(1)顶部的两侧沿车底架(1)轴向上设有侧支撑骨架组件，并在侧支撑骨架组件之间设有可电动拉伸的侧柔性太阳能板组件，侧支撑骨架组件的顶部安装有钢化玻璃顶板(11)，并在钢化玻璃顶板(11)顶部的两侧设有顶弧形罩组件，且位于钢化玻璃顶板(11)顶部并在顶弧形罩组件之间设有顶太阳能板组件，钢化玻璃顶板(11)的两端部分别安装有第二车端骨架(3)和第一车端骨架(2)，且在第二车端骨架(3)和第一车端骨架(2)上皆设有玻璃窗(6)，其中第一车端骨架(2)和第二车端骨架(3)的内侧下方设有夹持驱动组件，并在第一车端骨架(2)和第二车端骨架(3)上位于玻璃窗(6)下方开设有第二侧限位槽(34)，且第二侧限位槽(34)的内侧设有可被夹持驱动组件驱动调节的夹持板组件，所述车底架(1)的顶端部设有蓄电池组件。2.根据权利要求1所述的一种远程智能联网系统电动观光车，其特征在于：方位调节轮组件包括第二方位调节轮(8)和第一方位调节轮(7)，第一方位调节轮(7)和第二方位调节轮(8)皆设有两组并分别设在车底架(1)的两端处，且两组第二方位调节轮(8)之间以及两组第一方位调节轮(7)之间采用悬挂连杆配合稳定杆进行连接，并设有与第二方位调节轮(8)和第一方位调节轮(7)转向配合的转向机；驱动轮组件包括两组驱动轮(9)和驱动马达，驱动马达位于第一侧限位槽第二侧限位槽(34)的底中部处，且驱动马达转轴与两组驱动轮(9)的内中部处固定连接。3.根据权利要求2所述的一种远程智能联网系统电动观光车，其特征在于：座椅组件包括第一座椅(15)和第二座椅(20)，车底架(1)的顶部设有第一座椅(15)和第二座椅(20)，且第一座椅(15)和第二座椅(20)相对设立，U型挂架(23)位于车底架(1)顶部第一座椅(15)和第二座椅(20)之间处，第一座椅(15)的外顶部与第二座椅(20)的外顶部接采用真皮铺设。4.根据权利要求3所述的一种远程智能联网系统电动观光车，其特征在于：侧支撑骨架组件包括第一侧限位槽第二侧限位槽(34)、第一侧支撑骨架(12)、第二侧支撑骨架(13)和侧插槽，第一侧限位槽第二侧限位槽(34)开设在车底架(1)顶部的两侧处，第一侧支撑骨架(12)和第二侧支撑骨架(13)构成一组并安装在车底架(1)的顶部处，在车底架(1)的顶部处设有多组第一侧支撑骨架(12)与第二侧支撑骨架(13)的组合，第二侧支撑骨架(13)的一侧设有侧插槽，第一侧支撑骨架(12)的内侧设有侧柔性太阳能板组件，在第二侧支撑骨架(13)的内侧设有侧双头驱动组件。5.根据权利要求4所述的一种远程智能联网系统电动观光车，其特征在于：侧柔性太阳能板组件包括第二转杆(41)、第一发条、侧柔性太阳能板(14)和侧拉绳(19)，第一侧支撑骨架(12)的内部沿第一侧支撑骨架(12)的轴向安装有第二转杆(41)，且第二转杆(41)的外侧套设有第一发条，第一发条的外侧设有侧柔性太阳能板(14)，侧柔性太阳能板(14)的侧端部安装有侧拉绳(19)，侧拉绳(19)的另一端设在侧双头驱动组件端部处。6.根据权利要求5所述的一种远程智能联网系统电动观光车，其特征在于：侧双头驱动
组件包括第一双...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小斌，吴建宏，
申请(专利权)人：泰州市佳洁环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：