一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装制造技术

本发明专利技术公开了一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装,其技术方案要点是所述内机匣组件和火焰筒外环组件之间还设置有装配工装，所述装配工装与火焰筒外环组件端部组合装配。本发明专利技术针对结构型式二的小弯管提供了一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，在装配过程中提前将小弯管装配到位，限制内机匣组件的活动范围，以免磕碰造成零件损伤。且因工装的使用使得内机匣组件与燃烧室外机匣的连接变得简单，仅需一个人就能完成装配工作，大大减小装配工作耗费的人力物力。作耗费的人力物力。作耗费的人力物力。

【技术实现步骤摘要】
一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装


[0001]本专利技术属于燃气涡轮发动机
，具体涉及一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装。

技术介绍

[0002]在回流燃烧室中常用的小弯管结构有两种，其中一种结构型式的小弯管是与火焰筒内环组件一体。如图1所示，装配时可直接按顺序装配，不需要工装，装配顺序为：火焰筒内外环组件组合连接；内机匣与燃烧室外机匣组合连接；火焰筒组件与机匣组件装配，使得小弯管与内机匣装配到位。另一种结构型式的小弯管是与内机匣组件一体，如图2所示，在没有工装的情况下装配顺序为：火焰筒外环组件；火焰筒内环组件及内机匣组件组合装配，火焰筒内外环组件通过螺栓连接，内机匣组件处于可活动状态，小弯管未装配到位；装配燃烧室外机匣。火焰筒组件与燃烧室外机匣通过支承销连接后，内机匣组件仍处于活动状态，小弯管未装配到位，且位于燃烧室内部，需要人工用手将内机匣组件托起，将其与燃烧室外机匣连接才能完成装配。
[0003]小弯管结构型式现有装配方式的主要缺陷是：现有的装配方法内机匣组件与火焰筒组件组合装配后，处于活动状态，装配过程中容易造成磕碰导致火焰筒零件损伤。火焰筒组件与燃烧室外机匣连接后，小弯管仍未装配到位，且内机匣组件位于燃烧室内部，需人工用手将其托起与燃烧室外机匣机匣连接，属于非正常顺序装配，操作空间比较小，装配难度较大。且需要两个人配合才能完成装配，造成劳动力的浪费。

技术实现思路

[0004]根据现有装配方法存在的缺陷，本专利技术针对结构型式二的小弯管提供了一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，在装配过程中提前将小弯管装配到位，限制内机匣组件的活动范围，以免磕碰造成零件损伤。且因工装的使用使得内机匣组件与燃烧室外机匣的连接变得简单，仅需一个人就能完成装配工作，大大减小装配工作耗费的人力物力。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，包括内机匣组件，小弯管、火焰筒内环组件、火焰筒外环组件和燃烧室外机匣，其中，所述小弯管与内机匣组件为一体式结构，所述内机匣组件与燃烧室外机匣组合连接，所述小弯管卡接在火焰筒内环组件上，所述火焰筒外环组件和火焰筒内环组件组合装配，所述内机匣组件和火焰筒外环组件之间还设置有装配工装，所述装配工装与火焰筒外环组件端部组合装配。
[0006]优选的，所述内机匣组件的内环面上增设有多个周向均布的凸台，其中，所述装配工装支撑所述凸台。
[0007]优选的，所述装配工装包括工装主体和支撑板，其中，
[0008]所述工装主体和支撑板之间可拆卸连接。
[0009]优选的，所述装配工装与内机匣组件同轴设置，所述支撑板与所述凸台同周向设
置。
[0010]优选的，所述工装主体上表面开设有多个周向均匀分布的定位槽，所述支撑板固定在所述定位槽上。
[0011]优选的，所述工装主体上的定位槽上开有螺纹孔，所述支撑板上开设有多个调节孔，所述定位槽和所述支撑板螺栓连接，所述调节孔调节支撑板伸出长度。
[0012]优选的，所述工装主体远离定位槽的一侧设置有支撑底座，所述支撑底座由火焰筒外环组件突出的安装边支撑。
[0013]优选的，所述装配工装与火焰筒外环组件的组合装配由支撑底座抵靠在火焰筒外环组件上，所述支撑底座设置为内环形。
[0014]优选的，所述火焰筒内环组件的一侧形成凹腔，所述小弯管设于所述凹腔内。
[0015]优选的，所述内机匣组件与燃烧室外机匣组合装配包括由内机匣组件安装法兰与燃烧室外机匣内法兰配合，并通过螺栓紧固连接。
[0016]优选的，所述火焰筒外环组件和火焰筒内环组件组合装配包括火焰筒内环组件端部与火焰筒外环组件端部螺栓连接，所述火焰筒外环组件与燃烧室外机匣通过固定销连接。
[0017]本专利技术的技术效果和优点：
[0018]本专利技术装配工装使小弯管提前装配到位，限制内机匣组件在后面的装配过程中自由活动，从而达到保护零件的目的。并且通过装配工装提前将小弯管装配到位，大大的简化了后续的装配工作，使得燃烧室试验件的装配变得简单。且通过支撑板上调节孔的设计可调节支撑板的伸出长度，使工装可用于不同直径小弯管的装配，提升了工装的通用性。本专利技术装配工装结构简单，可有效的避免小弯管装配过程中零件的磕碰，起到保护零件的作用，并且可大大减小试验件的装配难度，工装的通用性高。
[0019]本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0020]图1为小弯管与火焰筒内环组件一体式结构示意图；
[0021]图2为内机匣与燃烧室外机匣组合结构连接示意图；
[0022]图3为燃烧室试验件的装配示意图；
[0023]图4为本专利技术的装配工装结构示意图；
[0024]图5为本专利技术的内机匣组件的结构示意图；
[0025]图6为本专利技术的装配工装装配示意图。
[0026]图中：1
‑
装配工装；11
‑
工装主体；12
‑
支撑板；13
‑
紧固螺栓；111
‑
工装内腔；112
‑
支撑底座；113
‑
定位槽；121
‑
支撑面；122
‑
调节孔；
[0027]2‑
内机匣组件；21
‑
内机匣筒体；22
‑
凸台；23
‑
内机匣安装法兰；24
‑
小弯管；
[0028]3‑
火焰筒内环组件；4
‑
火焰筒外环组件；5
‑
燃烧室外机匣。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]本专利技术公开了如图3所示的一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，包括内机匣组件2，小弯管24、火焰筒内环组件3、火焰筒外环组件4和燃烧室外机匣5，其中，
[0031]所述小弯管24与内机匣组件2为一体式结构，所述内机匣组件2与燃烧室外机匣5组合连接，所述小弯管24卡接在火焰筒内环组件3上，所述火焰筒外环组件4和火焰筒内环组件3组合装配。示例性地，所述火焰筒外环组件4和火焰筒内环组件3组合装配包括火焰筒内环组件3端部与火焰筒外环组件4端部螺栓连接，所述火焰筒外环组件4与燃烧室外机匣5通过固定销连接。
[0032]所述内机匣组件2的下端设置有装配工装1，所述装配工装1与火焰筒外环组件4组合装配，示例性地，所述装配工装1与火焰筒外环组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，包括内机匣组件(2)，小弯管(24)、火焰筒内环组件(3)、火焰筒外环组件(4)和燃烧室外机匣(5)，其中，所述小弯管(24)与内机匣组件(2)为一体式结构，所述内机匣组件(2)与燃烧室外机匣(5)组合连接，所述小弯管(24)卡接在火焰筒内环组件(3)上，所述火焰筒外环组件(4)和火焰筒内环组件(3)组合装配，其特征在于：所述内机匣组件(2)和火焰筒外环组件(4)之间还设置有装配工装(1)，所述装配工装(1)与火焰筒外环组件(4)端部组合装配。2.根据权利要求1所述的一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，其特征在于：所述内机匣组件(2)的内环面上增设有多个周向均布的凸台(22)，其中，所述装配工装(1)支撑所述凸台(22)。3.根据权利要求2所述的一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，其特征在于：所述装配工装(1)包括工装主体(11)和支撑板(12)，其中，所述工装主体(11)和支撑板(12)之间可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，其特征在于：所述装配工装(1)与内机匣组件(2)同轴设置，所述支撑板(12)与所述凸台(22)同周向设置。5.根据权利要求3所述的一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，其特征在于：所述工装主体(11)上表面开设有多个周向均匀分布的定位槽(113)，所述支撑板(12)固定在所述定位槽(113)上。6.根据权利要求5所述的一种燃烧室全环试验件小弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄斌斌，王朝晖，包幼林，赵玉文，曾海波，贾晨，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：