一种岸桥前大梁结构载荷平衡控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种岸桥前大梁结构载荷平衡控制方法，包括以下步骤：S1.使用岸桥前大梁结构载荷平衡控制装置对岸桥前大梁进行拉杆应力测试，测量并记录岸桥前大梁的载荷平衡数据；S2.使用不同的调整方法对岸桥前大梁的载荷平衡数据进行调整，直至载荷平衡数据达标并记录数据；S3.有效模拟检测出岸桥前大梁连接支点的实际应力情况，通过构件控制，解决岸桥前大梁的受力平衡。本发明专利技术还公开了一种岸桥前大梁结构载荷平衡控制装置，该岸桥前大梁结构载荷平衡控制方法及装置解决了岸桥前大梁拉杆受力平衡的技术问题，便于维修，成本和风险比较小，对前大梁的使用寿命和安全有很大保障。障。障。

【技术实现步骤摘要】
一种岸桥前大梁结构载荷平衡控制方法及装置


[0001]本专利技术涉及岸桥前大梁结构设计
，更具体地，涉及一种岸桥前大梁结构载荷平衡控制方法及装置。

技术介绍

[0002]岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)的前大梁，由铰点和前拉杆等支点连接，前大梁属于周期性载荷部件，使用过程的载荷分配与理论设计是否吻合，对前大梁、拉杆的使用寿命和安全有很大的影响。
[0003]一般岸桥前大梁设计两组(四根)拉杆连接，由于拉杆为多连杆形式，柔性大，岸桥小车在前大梁运行中，会产生弹性变化。四根拉杆的载荷变化相互关联，前后方向，拉杆要载荷要达到设计理论比例(6:4/7:3)，左右方向，同组拉杆载荷要求相同。通常，岸桥安装完成后，需要对拉杆进行应力测试，通过应力值反映拉杆受力平衡状态，要求左右梁同一截面位置拉杆应力比例K≤5％(注：K＝|K1
‑
K2|/[(K1+K2)/2]*100％,其中K1、K2为箱梁同一截面两个应力传感器读数)，左右梁同一截面小车轨道踏面高度差S≤10mm(注：S＝|H1
‑
H2|)。拉杆的应力可通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种岸桥前大梁结构载荷平衡控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.使用岸桥前大梁结构载荷平衡控制装置对岸桥前大梁进行拉杆应力测试，测量并记录岸桥前大梁的载荷平衡数据；S2.使用不同的调整方法对S1中的岸桥前大梁的载荷平衡数据进行调整，直至载荷平衡数据达标并记录数据；S3.有效模拟检测出岸桥前大梁连接支点的实际应力情况，通过构件控制，解决岸桥前大梁的受力平衡。2.如权利要求1所述的一种岸桥前大梁结构载荷平衡控制方法，其特征在于，所述S1包括以下步骤：S11.调整岸桥前大梁六个支撑点位置的千斤顶，使前大梁六个支撑点处的承轨梁处于水平状态，拉杆支撑点位置处的千斤顶与前大梁之间放置测力传感器；S12.将激光经纬仪放置在岸桥前大梁内侧中间位置，确保激光经纬仪发出的水平激光线要高于承轨梁的上平面；S13.对拉杆支撑点左右梁同一截面位置处的测力传感器的读数K1、K2读出并记录，使用激光经纬仪测量承轨梁水平高低数据H1、H2并记录；S14.根据S13中的K1、K2，计算出拉杆应力比例K，根据承轨梁水平高低数据H1、H2，计算承轨梁水平高度差S。3.如权利要求2所述的一种岸桥前大梁结构载荷平衡控制方法，其特征在于，所述S11中的六个支撑点包括位于岸桥前大梁铰点位置的两个支撑点，位于岸桥前大梁的中拉杆位置的两个支撑点以及位于岸桥前大梁前拉杆位置的两个支撑点。4.如权利要求2所述的一种岸桥前大梁结构载荷平衡控制方法，其特征在于，所述S13中使用激光经纬仪测量承轨梁水平高低数据H1、H2时，观察岸桥前大梁状态，保证前大梁的前拉杆位置和中拉杆位置完全由测力传感器受力，激光经纬仪的位置保持不动。5.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建中，余良辉，耿金贯，杨阳，周金花，杨盈，孟扣成，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：