一种离合器主动轴模锻毛坯结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种离合器主动轴模锻毛坯结构，包括锻造模具；所述锻造模具由法兰模具、连接柱模具、调节柱、预留装置、调节装置与插装装置组成；法兰模具，法兰模具的底部固定连接有连接柱模具，法兰模具的四周活动连接有预留装置；预留装置，预留装置的内部固定连接有插装装置；插装装置，插装装置与调节装置插装连接；连接柱模具，连接柱模具的底部活动连接有调节柱。本实用新型专利技术预留装置的设置，直接将产品特殊轮廓在毛坯图中设计出来，通过模具保证，只需要轻度加工或不加工就轻松满足了产品要求，不仅减少了刀具消耗，加工效率也得到了很大的提高。了很大的提高。了很大的提高。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器主动轴模锻毛坯结构


[0001]本技术涉及汽车制动
，尤其涉及一种离合器主动轴模锻毛坯结构。

技术介绍

[0002]汽车制动是汽车在行驶过程中通过制动减速或停车的制动技术。汽车制动功能是汽车安全行驶的保障，在汽车领域起到至关重要的作用，所以需要严格的把控质量，同时在制作的工程中，要做到精益求精。
[0003]本专利技术人发现，现有的离合器主动轴模锻毛坯结构在使用时，模锻毛坯件设计者受传统设计观念影响，往往会直接根据产品的外形轮廓，放宽余量，生成多个台阶圆与法兰相连构成毛坯图，从而忽略了局部特殊轮廓的设计，导致后期加工时保证困难，且加工特殊轮廓时，或因为刀具切削受力偏心，或成形刀轮廓误差等因素影响，导致刀具消耗增加、费工费时，同时保证产品要求困难。
[0004]于是，专利技术人秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种离合器主动轴模锻毛坯结构，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种离合器主动轴模锻毛坯结构，以解决上述
技术介绍
中提出的模锻毛坯件设计者受传统设计观念影响，往往会直接根据产品的外形轮廓，放宽余量，生成多个台阶圆与法兰相连构成毛坯图，从而忽略了局部特殊轮廓的设计，导致后期加工时保证困难，且加工特殊轮廓时，或因为刀具切削受力偏心，或成形刀轮廓误差等因素影响，导致刀具消耗增加、费工费时，同时保证产品要求困难的问题。
[0006]本实用离合器主动轴模锻毛坯结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种离合器主动轴模锻毛坯结构，包括锻造模具；
[0008]所述锻造模具由法兰模具、连接柱模具、调节柱、预留装置、调节装置与插装装置组成；
[0009]法兰模具，法兰模具的底部固定连接有连接柱模具，法兰模具的四周活动连接有预留装置；
[0010]预留装置，预留装置的内部固定连接有插装装置；
[0011]插装装置，插装装置与调节装置插装连接；
[0012]连接柱模具，连接柱模具的底部活动连接有调节柱。
[0013]进一步的，所述法兰模具包括：
[0014]浇筑槽，浇筑槽设置在法兰模具的顶部，且浇筑槽为圆形结构；
[0015]预留柱A，预留柱A固定连接在浇筑槽的内部，且预留柱A呈圆形结构，预留柱A设置四组；
[0016]法兰槽，法兰槽设置在浇筑槽的中央，且法兰槽的内部固定连接有螺纹预留，法兰
槽的底部镂空，且法兰槽的镂空处固定连接有台阶圆模具；
[0017]台阶圆模具，台阶圆模具的底部活动连接有连接柱模具。
[0018]进一步的，所述预留装置呈四组设置，且预留装置包括：
[0019]预留块，预留块滑动连接在浇筑槽的底部，且预留块与预留柱A滑动连接，预留块的底部滑动连接有导向杆A与导向杆B；
[0020]导向杆A，导向杆A与导向杆B呈四组设置，且导向杆A与导向杆B分别固定连接在浇筑槽的底部。
[0021]进一步的，所述调节装置包括：
[0022]固定板，固定板呈圆形结构，且固定板的内部转动连接有转动杆；
[0023]转动杆，转动杆的底部固定连接有固定杆；
[0024]固定杆，固定杆呈四组设置，且固定杆的一端与圆形齿条固定连接；
[0025]圆形齿条，圆形齿条分别与齿轮相啮合；
[0026]齿轮，齿轮呈四组设置，且齿轮固定连接在插装杆上；
[0027]插装杆，插装杆呈四组设置，插装杆的一端转动连接在固定板的底部，且插装杆的另一端与螺纹杆插装连接。
[0028]进一步的，所述插装装置包括：
[0029]螺纹杆，螺纹杆转动连接在预留块的内部，且螺纹杆的顶部设有镂空槽；
[0030]镂空槽，螺纹杆通过镂空槽与插装杆插装连接。
[0031]进一步的，所述连接柱模具呈圆形结构，且连接柱模具的内部镂空设置，连接柱模具包括：
[0032]连接块，连接块呈圆柱形结构，且连接块的内部镂空，连接块镂空处分别活动连接有预留柱B与调节杆。
[0033]进一步的，所述调节柱包括：
[0034]预留柱B，预留柱B呈圆柱形结构，且预留柱B的内部与调节杆固定连接；
[0035]调节杆，调节杆与连接块转动连接，且调节杆与连接块连接处设有螺纹。
[0036]与现有结构相较之下，本技术具有如下优点：
[0037]1.本技术预留装置的设置，直接将产品特殊轮廓在毛坯图中设计出来，通过模具保证，只需要轻度加工或不加工就轻松满足了产品要求，不仅减少了刀具消耗，加工效率也得到了很大的提高。
[0038]2.本技术调节装置的设置，可以对预留装置内多组预留块进行同步的高度调节，便于对特殊轮廓的厚度进行调节，同时通过同步调节的方式还可以避免预留块之间高度不一，需要继续加工或重新加工的情况发生。
[0039]3.本技术调节柱的设置，可以对模具底部的特殊轮廓进行调节。
附图说明
[0040]图1为本技术俯视结构示意图；
[0041]图2为本技术法兰模具结构示意图。
[0042]图3为本技术调节装置结构示意图。
[0043]图4为本技术连接柱模具结构示意图。
[0044]图5为本技术连接柱模具剖面结构示意图。
[0045]图6为本技术插装装置结构示意图。
[0046]图7为本实用新预留装置结构示意图。
[0047]图中：
[0048]1、锻造模具；
[0049]2、法兰模具；201、浇筑槽；202、预留柱A；203、法兰槽；204、螺纹预留；205、台阶圆模具；
[0050]3、连接柱模具；301、连接块；
[0051]4、调节柱；401、预留柱B；402、调节杆；
[0052]5、预留装置；501、预留块；502、导向杆A；502、导向杆B；
[0053]6、调节装置；601、固定板；602、转动杆；603、固定杆；604、圆形齿条；605、插装杆；606、齿轮；
[0054]7、插装装置；701、螺纹杆；702、镂空槽。
具体实施方式
[0055]下面，将详细说明本技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本技术，但应当理解该描述并非要把本技术限制于该示例性的实施例。相反，本技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本技术的精神和范围内。
[0056]参见图1至附图7，一种离合器主动轴模锻毛坯结构，包括有锻造模具1；
[0057]锻造模具1由法兰模具2、连接柱模具3、调节柱4、预留装置5、调节装置6与插装装置7组成；
[0058]法兰模具2，法兰模具2的底部固定连接有连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器主动轴模锻毛坯结构，其特征在于：包括锻造模具(1)；所述锻造模具(1)由法兰模具(2)、连接柱模具(3)、调节柱(4)、预留装置(5)、调节装置(6)与插装装置(7)组成；法兰模具(2)，法兰模具(2)的底部固定连接有连接柱模具(3)，法兰模具(2)的四周活动连接有预留装置(5)；预留装置(5)，预留装置(5)的内部固定连接有插装装置(7)；插装装置(7)，插装装置(7)与调节装置(6)插装连接；连接柱模具(3)，连接柱模具(3)的底部活动连接有调节柱(4)。2.根据权利要求1所述的离合器主动轴模锻毛坯结构，其特征在于：所述法兰模具(2)包括：浇筑槽(201)，浇筑槽(201)设置在法兰模具(2)的顶部，且浇筑槽(201)为圆形结构；预留柱A(202)，预留柱A(202)固定连接在浇筑槽(201)的内部，且预留柱A(202)呈圆形结构，预留柱A(202)设置四组；法兰槽(203)，法兰槽(203)设置在浇筑槽(201)的中央，且法兰槽(203)的内部固定连接有螺纹预留(204)，法兰槽(203)的底部镂空，且法兰槽(203)的镂空处固定连接有台阶圆模具(205)；台阶圆模具(205)，台阶圆模具(205)的底部活动连接有连接柱模具(3)。3.根据权利要求1所述的离合器主动轴模锻毛坯结构，其特征在于：所述连接柱模具(3)呈圆形结构，且连接柱模具(3)的内部镂空设置，连接柱模具(3)包括：连接块(301)，连接块(301)呈圆柱形结构，且连接块(301)的内部镂空，连接块(301)镂空处分别活动连接有预留柱B(401)与调节杆(402)。4.根据权利要求1所述的离合器主动轴模锻毛坯结构，其特征在于：所述调节柱(4)包括：预留柱B(401)，预留柱B(401)呈圆柱形结构，且预留柱B(401)的内部与调节杆(402...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳胜桥，卞建宇，谢洪强，熊正刚，
申请(专利权)人：东风十堰汽车制动件有限公司，
类型：新型
国别省市：