一种用于汽车发动机水循环的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于汽车发动机水循环的控制装置。使用现有的电子驱动执行器配合供电测温模块实现控制，不必在单独设计电子驱动执行器，可以直接采购电子驱动执行器使用，节约设计和加工成本；其次本发明专利技术将全部配件设置在循环水管道之中，电子驱动执行器不必利用电气接口和外界连接，降低了循环水漏水的风险；使用水温控制和无线充电档位双控制方法，一方面实现了自动控制流速的功能，另一方面又保证了汽车ECU具有足够的修正功能；将无线充电的功率仅仅设计成几个固定的档位，就可以直接对应几个调节系数，在固定的调节系数的修正之下结合本身驱动测温模块测温调节阀门开口大小的功能，就可以实现循环水高精度调节的功能。就可以实现循环水高精度调节的功能。就可以实现循环水高精度调节的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机水循环的控制装置


[0001]本专利技术涉及汽车发动机控制领域，尤其涉及一种用于汽车发动机水循环的控制装置。

技术介绍

[0002]发动机主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动，通过行驶中的自然风和电动风扇，使冷却液在散热器中进行冷却，冷却后的冷却液再次引入到水套中，周而复始，实现对发动机的冷却。冷却系统除了对发动机有冷却作用外，还有“保温”的作用，因为“过冷”或“过热”，都会影响发动机的正常工作。这个过程主要是通过节温器实现发动机冷却系统“大小循环”的切换，例如图1。
[0003]申请号CN201810766544.7申请了一种电子驱动执行器，包括上盖和下盖，下盖内设有电机槽、轴安装孔一、轴安装孔二和弧形限位块，下盖内还通过螺钉固定有PCB电路板，下盖的一侧设有电气接口，电机槽内设有电机，电机前端与电机槽之间设有端面弹簧，电机尾部设有电机接触片，PCB电路板上设有电气接触片，电机输出轴设有蜗杆，轴安装孔一内设有固定轴一，固定轴一上设有副齿轮一，轴安装孔二内设有固定轴二，固定轴二上设有副齿轮二，弧形限位块上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机水循环的控制装置，包括阀门模块、电子驱动执行器和供电测温模块；其特征在于，阀门模块用于控制水箱循环冷却水流量，电子驱动执行器连接阀门模块，用于控制阀门的开口大小，供电测温模块用于测量循环冷却水的温度以及为电子驱动执行器供电；电子驱动执行器包括驱动部分和控制部分，控制部分设置有PCB电路板和电气接口，PCB电路板用于接收外界的控制信号以及为驱动部分的电机提供电力；驱动部分包括电机和齿轮，通过电机带动齿轮工作从而控制阀门模块的开口大小。2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机水循环的控制装置，其特征在于：供电测温模块包括管路(301)和测温连接头，测温连接头设置在管路(301)内壁，测温连接头具有连接至电子驱动执行器电气接口的插头(302)，插头(302)和电气接口连接好后用密封胶完全密封；测温连接头还包括外壳(303)、无线充电线圈(304)、线路板(305)和温敏电阻(306)；无线充电线圈(304)、线路板(305)和温敏电阻(306)都设置在外壳内部，插头(302)设置在外壳的一端，外壳与外界密封；温敏电阻(306)靠近管路(301)的中轴线设置，用于监测管路(301)中冷却水的温度，并将其发送至线路板(305)；无线充电线圈(304)靠近管路(301)的管壁一侧设置，用于从管路(301)外壁上设置的无线充电板(307)获取电能，并将电能输送给线路板(305)和插头(302)；电子驱动执行器从插头(302)获取电力为电机供电，外壳(303)内使用导热良好的胶灌注密封。3.根据权利要求1所述的用于汽车发动机水循环的控制装置，其特征在于：还设置有超声流速检测器以及发动机温度传感器，超声流速检测器用于检测循环冷却水的实际流速，发动机温度传感器用于获取发动机的实时温度；超声流速检测器将检测的流速发送至汽车ECU，发动机温度传感器将发动机温度发送给ECU；汽车ECU获取冷却水流速和发动机温度的数值...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡大鹏，胡张林，
申请(专利权)人：芜湖力锐德电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：