一种固液分层放置的垃圾车箱制造技术

本申请涉及一种固液分层放置的垃圾车箱，属于垃圾清理设备领域，其包括箱体，箱体竖直的其一侧壁呈开口设置；箱体的开口处铰接有门板，所述箱体内设置有水平的滤板；所述箱体竖直且相对的两内侧壁分别垂直开设有至少两个竖直的滑槽，所述滤板上设置有滑动于滑槽的滑杆；所述箱体上设置有用于驱使滤板沿滑槽长度方向移动的驱动机构。滤板将箱体中的垃圾进行固液分离，且根据液体的体积调整滤板的高度，在将垃圾运输到垃圾站后方便后续的处理工作。本申请具有方便垃圾处理的效果。本申请具有方便垃圾处理的效果。本申请具有方便垃圾处理的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种固液分层放置的垃圾车箱


[0001]本申请涉及垃圾清理设备领域，尤其是涉及一种固液分层放置的垃圾车箱。

技术介绍

[0002]目前在社会的有序发展过程中，居民会产生许多的日用垃圾。为了响应国家的垃圾分类政策，居民会将垃圾分类后放置到指定的垃圾点，再由环卫工人将垃圾统一装到垃圾车上，垃圾车将垃圾运送到垃圾站进行统一处理。
[0003]相关技术中，垃圾车包括车体与车箱，车厢竖直且远离车体的一侧设有开口，车厢的开口处铰接有门板。工人将垃圾点处各个垃圾桶中的垃圾倒入车厢内，开动车体带动车厢前往垃圾站进行处理。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有居民垃圾通常会包括固体与液体，在车箱内的垃圾通常为固液混合状态，不方便后续的处理的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了方便垃圾处理，本申请提供一种固液分层放置的垃圾车箱。
[0006]本申请提供的一种固液分层放置的垃圾车箱采用如下的技术方案：
[0007]一种固液分层放置的垃圾车箱，包括箱体，箱体竖直的其一侧壁呈开口设置；箱体的开口处铰接有门板，所述箱体内设置有水平的滤板；所述箱体竖直且相对的两内侧壁分别垂直开设有至少两个竖直的滑槽，所述滤板上设置有滑动于滑槽的滑杆；所述箱体上设置有用于驱使滤板沿滑槽长度方向移动的驱动机构。
[0008]通过采用上述技术方案，将垃圾通过箱体的开口放入箱体并关闭门板；垃圾中的液体通过滤板流动到滤板下方；当滤板下方的液体较多时，通过驱动机构拉动滤板上升，此时滑杆在箱体的滑槽内滑动。滤板与液体的液面远离，减少液体与固体垃圾接触的可能。滤板将箱体中的垃圾进行固液分离，且根据液体的体积调整滤板的高度，在将垃圾运输到垃圾站后方便后续的处理工作。
[0009]可选的，所述驱动机构包括连接组件与驱动件；所述连接组件包括连杆，所述连杆竖直设置于滤板的上方，所述连杆的顶端连接有滑块；所述箱体竖直且平行于箱体开口方向的其一外侧壁垂直开设有通槽，所述通槽竖直方向的长度与滑槽的长度相同，所述滑块滑动于通槽内；所述驱动件用于推动滑块沿在通槽内竖直滑动。
[0010]通过采用上述技术方案，通过驱动件驱使滑块上升与下降，滑块滑动于通槽内。垃圾堆放在滤板上，通过连杆的设置使通槽与滑块远离垃圾，减少垃圾从通槽内漏出影响环境的可能。
[0011]可选的，所述驱动件为液压缸，所述液压缸包括缸体与活塞杆，所述缸体竖直设置于箱体靠近滑块的外侧壁，所述活塞杆竖直滑动于缸体的顶端，所述活塞杆的顶端与滑块连接。
[0012]通过采用上述技术方案，通过车体上的液压泵为液压缸提供动力，活塞杆在缸体
内移动，活塞杆推动滑块在通槽内竖直滑动，滑块带动连杆与滤板竖直移动，液压缸的承载能力大且运行稳定。
[0013]可选的，所述滑块的上表面与下表面分别设置有外盖板，所述外盖板的侧壁与箱体靠近滑块的外侧壁贴合；所述外盖板遮挡通槽，两所述外盖板竖直方向的长度大于通槽的长度。
[0014]通过采用上述技术方案，外盖板的顶端与底端分别阻挡通槽，当滑块位于通槽底端时，上方的外盖板将通槽完全遮挡。当滑块位于通槽顶端时，下方的外盖板将通槽完全遮挡。通过外盖板减少箱体内垃圾从通槽中漏出的可能，进一步保护环境。
[0015]可选的，所述滤板上表面设置有与滑杆数量向对应的内盖板，所述内盖板分别用于遮挡对应的滑槽，所述内盖板竖直方向的长度大于滑槽的长度。
[0016]通过采用上述技术方案，当滑杆位于滑槽底端时，内盖板将滑槽完全遮挡；减少滤板上的垃圾落入滑槽内导致滑杆无法上升的可能，提高结构运行的稳定性。
[0017]可选的，所述箱体其一竖直外侧壁的底端连通有排液管，所述排液管上连接有阀门。
[0018]通过采用上述技术方案，将垃圾运输到垃圾站指定的地点后，拧开阀门，箱体内的液体从排液管流出。对液体单独进行集中处理，方便对垃圾的处理。
[0019]可选的，所述箱体内底面靠近箱体开口的一侧设置有挡板，所述滤板朝向挡板的一侧与挡板靠近滤板的侧壁齐平。
[0020]通过采用上述技术方案，通过挡板将箱体开口处的下方进行阻挡，减少液体从门板与箱体之间的缝隙渗透出的可能，提高对环境的保护。
[0021]可选的，所述挡板的下表面设置有卡块，所述箱体的内底面开设有供卡块插接的插槽；所述箱体竖直且相对的两外侧壁分别垂直贯穿有固定螺栓，两所述固定螺栓贯穿箱体的一端穿设并螺纹连接于挡板。
[0022]通过采用上述技术方案，当需要清理箱体内部时，拧下两固定螺栓，将挡板竖直向上拔出，卡块与箱体的插槽分离。移动滤板到最顶端，此时滑杆位于滑槽的顶端。方便人工对滤板下方的箱体内部进行清洁。
[0023]可选的，所述挡板与箱体贴合的缝隙处设置有与挡板粘合的密封条。
[0024]通过采用上述技术方案，密封条将挡板与箱体之间的缝隙堵住，减少液体从箱体中流出的可能。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.箱体内设置有滤板；滤板将箱体中的垃圾进行固液分离，且根据液体的体积调整滤板的高度，在将垃圾运输到垃圾站后方便后续的处理工作；
[0027]2.驱动机构包括连接组件与驱动件；通过驱动件驱使滑块上升与下降，滑块滑动于通槽内。垃圾堆放在滤板上，通过连杆的设置使通槽与滑块远离垃圾，减少垃圾从通槽内漏出影响环境的可能；
[0028]3.滤板上表面设置有与滑杆数量向对应的内盖板；当滑杆位于滑槽底端时，内盖板将滑槽完全遮挡；减少滤板上的垃圾落入滑槽内导致滑杆无法上升的可能，提高结构运行的稳定性。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例一种固液分层放置的垃圾车箱的整体结构示意图；
[0030]图2是图1所示的固液分层放置的垃圾车箱部分结构的剖面结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、箱体；2、门板；3、滤板；31、滤孔；4、挡板；41、卡块；5、插槽；6、固定螺栓；7、密封条；8、排液管；81、阀门；9、滑杆；10、滑槽；11、内盖板；12、连接组件；121、连杆；122、滑块；13、外盖板；14、液压缸；141、缸体；142、活塞杆；15、通槽。
具体实施方式
[0032]以下结合图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种固液分层放置的垃圾车箱，参照图1和图2，包括水平设置的长方形箱体1，箱体1的一端呈开口设置。箱体1开口一侧的顶端铰接有门板2。箱体1内设置有水平的滤板3，滤板3的上表面竖直贯通有滤孔31，滤孔31在滤板3上设置有多个。将垃圾放在箱体1内滤板3的上方，垃圾中的液体透过滤孔31渗透到滤板3下方。
[0034]参照图1和图2，箱体1内底面靠近箱体1开口的侧设置有挡板4，滤板3靠近挡板4的一侧与挡板4靠近滤板3的一侧齐平。液体位于滤板3下方并被挡板4阻挡积攒在箱体1内。
[0035]参照图1和图2，挡板4的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固液分层放置的垃圾车箱，包括箱体(1)，箱体(1)竖直的其一侧壁呈开口设置；箱体(1)的开口处铰接有门板(2)，其特征在于：所述箱体(1)内设置有水平的滤板(3)；所述箱体(1)竖直且相对的两内侧壁分别垂直开设有至少两个竖直的滑槽(10)，所述滤板(3)上设置有滑动于滑槽(10)的滑杆(9)；所述箱体(1)上设置有用于驱使滤板(3)沿滑槽(10)长度方向移动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种固液分层放置的垃圾车箱，其特征在于：所述驱动机构包括连接组件(12)与驱动件；所述连接组件(12)包括连杆(121)，所述连杆(121)竖直设置于滤板(3)的上方，所述连杆(121)的顶端连接有滑块(122)；所述箱体(1)竖直且平行于箱体(1)开口方向的其一外侧壁垂直开设有通槽(15)，所述通槽(15)竖直方向的长度与滑槽(10)的长度相同，所述滑块(122)滑动于通槽(15)内；所述驱动件用于推动滑块(122)沿在通槽(15)内竖直滑动。3.根据权利要求2所述的一种固液分层放置的垃圾车箱，其特征在于：所述驱动件为液压缸(14)，所述液压缸(14)包括缸体(141)与活塞杆(142)，所述缸体(141)竖直设置于箱体(1)靠近滑块(122)的外侧壁，所述活塞杆(142)竖直滑动于缸体(141)的顶端，所述活塞杆(142)的顶端与滑块(122)连接。4.根据权利要求2所述的一种固液分层放置的垃圾车箱，其特征在于：所述滑块(122...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊卓，
申请(专利权)人：湖南宏祥万景环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：