一种带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件，属于汽车橡胶密封件领域，包括密封件本体，密封件本体的内部设置有骨架，密封件本体的外部设置有密封圈，密封圈设置有基层，基层的上表面设置有弹性层，弹性层的上表面设置有抗老化层，该带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件在密封件本体的内部设置有骨架，且骨架的厚度小于密封圈的厚度，在骨架支撑密封圈的同时，还能够保证密封件本体的弹性、密封性以及抗变形能力等，又该带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件设置有弹性层、抗老化层、耐高温层和耐腐蚀层，具有加强密封件本体弹性、密封性、使用寿命和质量的作用，利于使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件


[0001]本技术涉及汽车橡胶密封件领域，更具体地说，涉及一种带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件。

技术介绍

[0002]橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件，在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色，由于橡胶具有宝贵的弹性的高分子材料，较宽的温度范围，在不同介质中给予较小的应力就会产生较大的变形，这种变形可以提供接触压力，补偿泄漏间隙，达到密封的目的，汽车橡胶密封件广泛应用于汽车行业的燃油系统、发动机、变速箱等。
[0003]目前，市场上存在的一些汽车橡胶密封件直接采用密封圈，由于内部没有支撑设备，长时间使用，密封件容易变形导致密封性降低，又一些橡胶密封件长时间使用，会被腐蚀、被高温熔化，还会发生老化、变形等现象，直接导致密封件失效不具备密封性，使用寿命较短且质量较差，不利于使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件，它在密封件本体的内部设置有骨架，且骨架的厚度小于密封圈的厚度，在骨架支撑密封圈的同时，还能够保证密封件本体的弹性、密封性以及抗变形能力等，又该带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件设置有弹性层、抗老化层、耐高温层和耐腐蚀层，具有加强密封件本体弹性、密封性、使用寿命和质量的作用，利于使用。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件，包括密封件本体，所述密封件本体的内部设置有骨架，所述密封件本体的外部设置有密封圈，所述密封圈设置有基层，所述基层的上表面设置有弹性层，所述弹性层的上表面设置有抗老化层，该带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件在密封件本体的内部设置有骨架，且骨架的厚度小于密封圈的厚度，在骨架支撑密封圈的同时，还能够保证密封件本体的弹性、密封性以及抗变形能力等，又该带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件设置有弹性层、抗老化层、耐高温层和耐腐蚀层，具有加强密封件本体弹性、密封性、使用寿命和质量的作用，利于使用。
[0007]进一步的，所述密封圈固定套接在骨架的外表面，骨架具有支撑密封圈的作用，密封圈具有保证密封件本体弹性和密封性的作用。
[0008]进一步的，所述密封圈的厚度大于骨架的厚度，通过将密封圈的厚度设置大于骨架的厚度，使得骨架在支撑密封圈，加强密封件本体强度质量的同时，并不影响密封圈增加密封件本体的弹性和密封性。
[0009]进一步的，所述抗老化层的上表面设置有耐高温层，耐高温层具有良好的耐高温特性，防止温度过高，密封件本体变形，密封性变差，使用寿命变短。
[0010]进一步的，所述耐高温层的上表面设置有耐腐蚀层，耐腐蚀层具有耐酸碱特性，可
有效防止长时间使用，密封件本体发生被腐蚀，导致密封性变差的现象。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]（1）本方案在密封件本体的内部设置有骨架，且骨架的厚度小于密封圈的厚度，在骨架支撑密封圈的同时，还能够保证密封件本体的弹性、密封性以及抗变形能力等，又该带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件设置有弹性层、抗老化层、耐高温层和耐腐蚀层，具有加强密封件本体弹性、密封性、使用寿命和质量的作用，利于使用。
[0013]（2）密封圈固定套接在骨架的外表面，骨架具有支撑密封圈的作用，密封圈具有保证密封件本体弹性和密封性的作用。
[0014]（3）密封圈的厚度大于骨架的厚度，通过将密封圈的厚度设置大于骨架的厚度，使得骨架在支撑密封圈，加强密封件本体强度质量的同时，并不影响密封圈增加密封件本体的弹性和密封性。
[0015]（4）抗老化层的上表面设置有耐高温层，耐高温层具有良好的耐高温特性，防止温度过高，密封件本体变形，密封性变差，使用寿命变短。
[0016]（5）耐高温层的上表面设置有耐腐蚀层，耐腐蚀层具有耐酸碱特性，可有效防止长时间使用，密封件本体发生被腐蚀，导致密封性变差的现象。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的密封件本体结构剖视图；
[0019]图3为本技术的密封圈结构剖视图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1密封件本体、2骨架、3密封圈、4基层、5弹性层、6抗老化层、7耐高温层、8耐腐蚀层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件，包括密封件本体1，请参阅图1
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3，密封件本体1的内部设置有骨架2，骨架2具有支撑密封圈3的作用，从而具有加强密封件本体1抗变形、抗弯能力以及质量的作用，密封件本体1的外部设置有密封圈3，密封圈3具有保证密封件本体1弹性和密封性的作用，密封圈3设置有基层4，基层4的上表面设置有弹性层5，弹性层5采用的材料为多功能弹性助剂，向密封圈3的内部添加多功能弹性助剂，可有效加强密封圈3以及密封件本体1的弹性和回弹性，弹性层5的上表面设置有抗老化层6，抗老化层6采用的材质为烷撑双取代酚类防老剂，向密封圈3的内部添加该防老剂，可有效增强密封件本体1的耐氧化性和抗疲劳老化性，从而能够延长密封件本体1的使用寿命。
[0024]请参阅图2，密封圈3固定套接在骨架2的外表面，骨架2具有支撑密封圈3的作用，
密封圈3具有保证密封件本体1弹性和密封性的作用，密封圈3的厚度大于骨架2的厚度，通过将密封圈3的厚度设置大于骨架2的厚度，使得骨架2在支撑密封圈3，加强密封件本体1强度质量的同时，并不影响密封圈3增加密封件本体1的弹性和密封性。
[0025]请参阅图3，抗老化层6的上表面设置有耐高温层7，耐高温层7采用的材料为聚乙烯，聚乙烯具有良好的耐高温特性，可有效防止温度过高，密封件本体1变形，密封性变差，使用寿命变短，耐高温层7的上表面设置有耐腐蚀层8，耐腐蚀层8的材料为氯丁橡胶，氯丁橡胶具有良好的耐酸碱特性，可有效防止长时间使用，密封件本体1发生被腐蚀，导致密封性变差的现象。
[0026]该带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件在密封件本体1的内部设置有骨架2，在密封件本体1的外部设置有密封圈3，且密封圈3的厚度大于骨架2，所以在骨架2支撑密封圈3，增加密封件本体1强度、抗弯抗变形能力的同时，并不影响密封圈3增加密封件本体1的弹性和密封性，且密封圈3的内部设置有弹性层5、抗老化层6、耐高温层7和耐腐蚀层8，弹性层5采用的材料为多功能弹性助剂，向密封圈3的内部添加多功能弹性助剂，可有效加强密封圈3以及密封件本体1的弹性和回弹性，抗老化层6采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件，包括密封件本体（1），其特征在于：所述密封件本体（1）的内部设置有骨架（2），所述密封件本体（1）的外部设置有密封圈（3），所述密封圈（3）设置有基层（4），所述基层（4）的上表面设置有弹性层（5），所述弹性层（5）的上表面设置有抗老化层（6）。2.根据权利要求1所述的一种带骨架的密封性好的汽车橡胶密封件，其特征在于：所述密封圈（3）固定套接在骨架...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈蓓蕾，
申请(专利权)人：浙江祥龙密封件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：