一种电动车挡风被生产用防滑动的裁剪装置制造方法及图纸

技术编号:30934359 阅读:50 留言:0更新日期:2021-11-23 00:44
本实用新型专利技术公开了一种电动车挡风被生产用防滑动的裁剪装置,包括支撑脚和通槽,所述支撑脚的上方固定连接有工作台,所述轴承嵌设在横板的一侧,所述横板上卡合连接有卡扣块,所述通槽开设在工作台上,所述通槽内固定连接有第二滑轨,所述第二滑轨内滑动连接有滑块,所述U形板一侧固定连接有套筒,所述限位块滑动连接在限位槽内,所述挡板的下方固定连接有支撑杆,所述支撑杆的下方固定连接有压条。该电动车挡风被生产用防滑动的裁剪装置设置向上推动压条,压条在向上推动的过程中挡板通过限位块和限位槽的作用向上挤压弹簧,然后将挡风被的四角放置在压条的下方,松开压条,压条在弹簧的作用下复位,对挡风被的一角进行固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车挡风被生产用防滑动的裁剪装置


[0001]本技术涉及电动车挡风被生产
,具体为一种电动车挡风被生产用防滑动的裁剪装置。

技术介绍

[0002]电动车挡风被是是一款挡风、护肚、护腿、护膝防寒户外用品,最早源于普通家庭自制的防寒衣物,后经改造成为流行商品,在冬天骑行电动车时,电动车挡风被几乎已经是必不可少的物件,而随着我国电动车的普及,电动车挡风被市场前景也越来越广阔。
[0003]在电动车挡风被生产中,一般是根据生产需要对挡风被进行裁剪,而目前在电动车挡风被生产中所使用的裁剪装置在裁剪过程中没有适当的物品对布匹进行按压,使得布料在裁减过程中会随着机器的运动而产生微小的滑动,使得裁剪效果不理想。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车挡风被生产用防滑动的裁剪装置,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的电动车挡风被生产中所使用的裁剪装置在裁剪过程中没有适当的物品对布匹进行按压,使得布料在裁减过程中会随着机器的运动而产生微小的滑动,使得裁剪效果不理想的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动车挡风被生产用防滑动的裁剪装置,包括支撑脚和通槽,所述支撑脚的上方固定连接有工作台,所述工作台一侧固定连接有第一滑轨,所述第一滑轨内卡合连接有卡板,所述卡板的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板上开设有螺纹槽;
[0006]所述螺纹槽内螺纹连接有调节螺杆,所述调节螺杆的一端固定连接在轴承内,所述轴承嵌设在横板的一侧,所述横板上卡合连接有卡扣块,所述卡扣块的下方固定连接有裁切刀,所述通槽开设在工作台上,所述通槽内固定连接有第二滑轨,所述第二滑轨内滑动连接有滑块,所述滑块的上方固定连接有固定板,所述固定板上固定连接有第三滑轨,所述第三滑轨内卡合连接有滑板,所述滑板固定连接在U形板内部,所述U形板一侧固定连接有套筒,所述套筒内部固定连接有弹簧,所述弹簧的末端固定连接有挡板,所述挡板的一侧固定连接有限位块,所述限位块滑动连接在限位槽内,所述限位槽开设在套筒内侧壁上,所述挡板的下方固定连接有支撑杆,所述支撑杆的下方固定连接有压条。
[0007]优选的,所述第一滑轨、卡板、支撑板、螺纹槽、调节螺杆和轴承在工作台与横板之间对称设置有两组,且两组螺纹槽、调节螺杆和轴承与横板一起构成调节结构。
[0008]优选的,所述第二滑轨、滑块、固定板、第三滑轨、滑板和U形板构成滑移结构,且第二滑轨和滑块在固定板的下方对称设置有两组。
[0009]优选的,所述滑板、U形板、套筒、弹簧、挡板和压条在固定板上设置有两组,且固定板在工作台上对称设置有两组。
[0010]优选的,所述弹簧与限位槽的高度相等,且弹簧与限位槽的高度均小于套筒的内
部深度。
[0011]优选的,所述挡板的俯视截面尺寸与套筒的内部俯视截面尺寸相等,且挡板与压条的材料均为橡胶。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该电动车挡风被生产用防滑动的裁剪装置:
[0013]1.设置有通槽、第二滑轨、滑块、固定板、第三滑轨、滑板和U形板,首先,将需要裁切的挡风被放置在工作台上,然后根据挡风被的宽度,通过第二滑轨和滑块的作用推动两侧固定板向内移动,使两侧固定板与挡风被的两侧处于同一竖直线上,然后根据挡风被的长度,通过三滑轨和滑板调节两组固定板上四组U形板的位置,使四组U形板分别与挡风被的四角对齐,从而能够根据挡风被的尺寸调节固定的面积,从而提高固定效果;
[0014]2.设置有套筒、弹簧、挡板、限位块、限位槽、支撑杆和压条,将四组U形板分别与挡风被的四角对齐之后,向上推动压条,压条在向上推动的过程中挡板通过限位块和限位槽的作用向上挤压弹簧,然后将挡风被的四角放置在压条的下方,松开压条,压条在弹簧的作用下复位,对挡风被的一角进行固定,同理,对挡风被的其他三角进行固定,能够有效防止出现挡风被在裁减过程中会随着机器的运动而产生微小的滑动,使得裁剪效果不理想的情况;
[0015]3.设置有支撑板、螺纹槽、调节螺杆和轴承,将挡风被固定完成后,旋转调节螺杆,调节螺杆在通过轴承旋转的同通过螺纹槽的作用在支撑板内上下移动,从而使横板上下移动,从而调节裁切刀的高度,使裁切更加便捷。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图;
[0017]图2为本技术第一滑轨结构示意图;
[0018]图3为本技术A部结构放大图。
[0019]图中:1、支撑脚;2、工作台;3、第一滑轨;4、卡板;5、支撑板;6、螺纹槽;7、调节螺杆;8、轴承;9、横板;10、卡扣块;11、裁切刀;12、通槽;13、第二滑轨;14、滑块;15、固定板;16、第三滑轨;17、滑板;18、U形板;19、套筒;20、弹簧;21、挡板;22、限位块;23、限位槽;24、支撑杆;25、压条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1

3,本技术提供一种技术方案:一种电动车挡风被生产用防滑动的裁剪装置,包括支撑脚1、工作台2、第一滑轨3、卡板4、支撑板5、螺纹槽6、调节螺杆7、轴承8、横板9、卡扣块10、裁切刀11、通槽12、第二滑轨13、滑块14、固定板15、第三滑轨16、滑板17、U形板18、套筒19、弹簧20、挡板21、限位块22、限位槽23、支撑杆24和压条25,所述支撑脚1的上方固定连接有工作台2,所述工作台2一侧固定连接有第一滑轨3,所述第一滑轨3内卡合
连接有卡板4,所述卡板4的一侧固定连接有支撑板5,所述支撑板5上开设有螺纹槽6;
[0022]所述螺纹槽6内螺纹连接有调节螺杆7,所述调节螺杆7的一端固定连接在轴承8内,所述轴承8嵌设在横板9的一侧,所述第一滑轨3、卡板4、支撑板5、螺纹槽6、调节螺杆7和轴承8在工作台2与横板9之间对称设置有两组,且两组螺纹槽6、调节螺杆7和轴承8与横板9一起构成调节结构,通过螺纹槽6、调节螺杆7和轴承8能够调节横板9的高度,从而调节裁切刀11的高度,使裁切更加方便,所述横板9上卡合连接有卡扣块10,所述卡扣块10的下方固定连接有裁切刀11,所述通槽12开设在工作台2上,所述通槽12内固定连接有第二滑轨13,所述第二滑轨13内滑动连接有滑块14,所述滑块14的上方固定连接有固定板15,所述固定板15上固定连接有第三滑轨16,所述第三滑轨16内卡合连接有滑板17,所述滑板17固定连接在U形板18内部,所述第二滑轨13、滑块14、固定板15、第三滑轨16、滑板17和U形板18构成滑移结构,且第二滑轨13和滑块14在固定板15的下方对称设置有两组,使固定板15在滑动本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车挡风被生产用防滑动的裁剪装置,包括支撑脚(1)和通槽(12),其特征在于:所述支撑脚(1)的上方固定连接有工作台(2),所述工作台(2)一侧固定连接有第一滑轨(3),所述第一滑轨(3)内卡合连接有卡板(4),所述卡板(4)的一侧固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)上开设有螺纹槽(6);所述螺纹槽(6)内螺纹连接有调节螺杆(7),所述调节螺杆(7)的一端固定连接在轴承(8)内,所述轴承(8)嵌设在横板(9)的一侧,所述横板(9)上卡合连接有卡扣块(10),所述卡扣块(10)的下方固定连接有裁切刀(11),所述通槽(12)开设在工作台(2)上,所述通槽(12)内固定连接有第二滑轨(13),所述第二滑轨(13)内滑动连接有滑块(14),所述滑块(14)的上方固定连接有固定板(15),所述固定板(15)上固定连接有第三滑轨(16),所述第三滑轨(16)内卡合连接有滑板(17),所述滑板(17)固定连接在U形板(18)内部,所述U形板(18)一侧固定连接有套筒(19),所述套筒(19)内部固定连接有弹簧(20),所述弹簧(20)的末端固定连接有挡板(21),所述挡板(21)的一侧固定连接有限位块(22),所述限位块(22)滑动连接在限位槽(23)内,所述限位槽(23)开设在套筒(19)内侧壁上,所述挡板(21)的下方固定连接有支撑杆(24),所述支撑杆(24)的下方固...

【专利技术属性】
技术研发人员:张红军张丰强
申请(专利权)人:安徽省利鹏纱业有限公司
类型:新型
国别省市:

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