本实用新型专利技术公开了一种铁路施工用碎石整平装置，包括框体，框体内壁相对的两侧之间转动连接有第一整平辊和第二整平辊，框体内壁相对的两侧之间且位于第一整平辊左侧固定连接有斜板，框体的顶部中央设置有料斗，料斗的底部设置有滑料板，框体的两侧开设有排料孔，框体的左右两侧设置有支撑腿，框体的表面且位于支撑腿顶部固定连接有固定座，固定座的中心转动连接有丝杆，支撑腿与丝杆螺纹连接，支撑腿的底部转动连接有转轮，位于第一整平辊一侧支撑腿的表面设置有驱动转轮转动的驱动电机，本实用新型专利技术涉及铁路施工技术领域。该种铁路施工用碎石整平装置，解决了现有的整平装置工作效率低的问题和无法调节整平高度的问题。率低的问题和无法调节整平高度的问题。率低的问题和无法调节整平高度的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路施工用碎石整平装置
[0001]本技术涉及铁路施工
，具体为一种铁路施工用碎石整平装置。
技术介绍
[0002]铁轨上要铺石子具有诸多益处，具体表现如下：将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用；提供抵抗轨排的纵，横向阻力，保持轨道的正确几何形位；具有良好的排水性能，对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要；提供一定的弹性和阻尼，起到缓冲和减震的作用；用来保持轨道的平顺性和轨向。
[0003]在铁路施工铺设铁轨时，目前使用的整平装置仅仅能解决凸起部分以及较小的坑洼出，若遇到较大的坑洼地，装置前端推行的碎石数量不足以将坑洼地填满，导致需要反复多次操作，影响工作效率；另外现有的碎石整平设备，整平高度大多是固定的，不能根据不同区域铁路碎石适合的厚度，而进行调节整平高度。
技术实现思路
[0004]为了解决上述缺陷，本技术提供了一种铁路施工用碎石整平装置，解决了现有的整平装置工作效率低的问题和无法调节整平高度的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供的技术方案为，一种铁路施工用碎石整平装置，包括框体，所述框体内壁相对的两侧之间转动连接有第一整平辊和第二整平辊，所述框体内壁相对的两侧之间且位于第一整平辊左侧固定连接有斜板，所述框体的顶部中央设置有料斗，所述料斗的底部设置有滑料板，所述框体的两侧且位于第一整平辊和第二整平辊对应开设有排料孔，所述框体的左右两侧设置有支撑腿，所述框体的表面且位于支撑腿顶部固定连接有固定座，所述固定座的中心转动连接有丝杆，所述支撑腿与丝杆螺纹连接，所述支撑腿的底部转动连接有转轮，位于第一整平辊一侧所述支撑腿的表面设置有驱动转轮转动的驱动电机；
[0006]所述第一整平辊包括驱动轴，所述驱动轴的表面设置有左旋绞龙叶片和右旋绞龙叶片。
[0007]优选的，所述框体的表面且位于中部位置固定连接有双驱电机，所述框体的表面且位于双驱电机的两侧固定连接有转动座，所述转动座的中心转动连接有传动轴，所述传动轴的一端固定连接有第一圆锥齿轮，所述丝杆的一端固定连接有第二圆锥齿轮，所述第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮啮合连接，所述传动轴的另一端与双驱电机的输出轴端固定连接。
[0008]优选的，所述框体的表面设置有驱动第一整平辊转动的第一动力装置和驱动第二整平辊转动的第二动力装置，所述框体相对的两侧之间且位于料斗出料口一侧转动连接有放料轴，所述放料轴的表面固定连接有放料板，所述滑料板向第二整平辊一侧倾斜，所述框体的表面设置有驱动放料轴转动的第三动力装置。
[0009]优选的，所述框体的表面且位于固定座一侧设置有防护罩，所述框体靠近第二整平辊一侧设置有操作杆，所述操作杆的一侧设置有控制开关。
[0010]优选的，所述第一动力装置包括固定罩，所述固定罩的一侧设置有动力电机，所述动力电机的输出轴端延伸至固定罩内并固定连接有第三圆锥齿轮，所述第三圆锥齿轮的表面啮合连接有第四圆锥齿轮。
[0011]优选的，所述第一整平辊和第二整平辊在同一水平面上，所述斜板的底部与第一整平辊轴心处于同一水平面，所述斜板倾斜设置。
[0012]优选的，所述框体的表面竖直设置有T型滑轨，所述支撑腿的一侧与T型滑轨滑动连接。
[0013]本技术采用上述技术方案，有益效果包括：该种铁路施工用碎石整平装置，通过第一整平辊和第二整平辊的转动实现将碎石整平，前端设置的斜板可以将较高的碎石堆预先推平，另外可通过料斗添加碎石，配合第二整平辊的转动实现将坑洼处填平，提高整平效率；利用丝杆的转动实现支撑腿位置调节，从而实现整平高度的调整，能够适应不同区域的碎石整平。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术框体外表面结构示意图；
[0016]图3为本技术框体内部的结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中A处放大图；
[0018]图5为本技术第一整平辊结构示意图；
[0019]图6为本技术第一动力装置结构示意图；
[0020]图7为本技术驱动电机与转轮连接示意图。
[0021]图中：1
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框体、2
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第一整平辊、201
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驱动轴、202
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左旋绞龙叶片、203
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右旋绞龙叶片、3
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第二整平辊、4
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斜板、5
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料斗、6
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滑料板、7
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排料孔、8
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支撑腿、9
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固定座、10
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丝杆、11
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转轮、12
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驱动电机、13
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双驱电机、14
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转动座、15
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传动轴、16
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第一圆锥齿轮、17
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第二圆锥齿轮、18
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放料轴、19
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放料板、20
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T型滑轨、21
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第一动力装置、211
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固定罩、212
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动力电机、213
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第三圆锥齿轮、214
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第四圆锥齿轮、22
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第二动力装置、23
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第三动力装置、24
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防护罩、25
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操作杆、26
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控制开关。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术作出进一步的说明。
[0023]实施例一：请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种铁路施工用碎石整平装置，包括框体1，框体1内壁相对的两侧之间转动连接有第一整平辊2和第二整平辊3，框体1内壁相对的两侧之间且位于第一整平辊2左侧固定连接有斜板4，框体1的顶部中央设置有料斗5，料斗5的底部设置有滑料板6，框体1的两侧且位于第一整平辊2和第二整平辊3对应开设有排料孔7，通过整平辊转动可以将多余的石料从排料孔7排至两侧，施工时工人也可利用铁锹将多余的碎石移至料斗5内；框体1的左右两侧设置有支撑腿8，框体1的表面且位于支撑腿8顶部固定连接有固定座9，固定座9的中心转动连接有丝杆10，支撑腿8与丝杆
10螺纹连接，支撑腿8的底部转动连接有转轮11，位于第一整平辊2一侧支撑腿8的表面设置有驱动转轮11转动的驱动电机12，通过丝杆10的转动可以调整支撑腿8的位置，从而可以改变整平高度；
[0024]第一整平辊2包括驱动轴201，驱动轴201的表面设置有左旋绞龙叶片202和右旋绞龙叶片203，通过绞龙叶片使得凸起的碎石向两侧移动，实现整平。
[0025]框体1的表面且位于中部位置固定连接有双驱电机13，框体1的表面且位于双驱电机13的两侧固定连接有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路施工用碎石整平装置，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)内壁相对的两侧之间转动连接有第一整平辊(2)和第二整平辊(3)，所述框体(1)内壁相对的两侧之间且位于第一整平辊(2)左侧固定连接有斜板(4)，所述框体(1)的顶部中央设置有料斗(5)，所述料斗(5)的底部设置有滑料板(6)，所述框体(1)的两侧且位于第一整平辊(2)和第二整平辊(3)对应开设有排料孔(7)，所述框体(1)的左右两侧设置有支撑腿(8)，所述框体(1)的表面且位于支撑腿(8)顶部固定连接有固定座(9)，所述固定座(9)的中心转动连接有丝杆(10)，所述支撑腿(8)与丝杆(10)螺纹连接，所述支撑腿(8)的底部转动连接有转轮(11)，位于第一整平辊(2)一侧所述支撑腿(8)的表面设置有驱动转轮(11)转动的驱动电机(12)；所述第一整平辊(2)包括驱动轴(201)，所述驱动轴(201)的表面设置有左旋绞龙叶片(202)和右旋绞龙叶片(203)。2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用碎石整平装置，其特征在于：所述框体(1)的表面且位于中部位置固定连接有双驱电机(13)，所述框体(1)的表面且位于双驱电机(13)的两侧固定连接有转动座(14)，所述转动座(14)的中心转动连接有传动轴(15)，所述传动轴(15)的一端固定连接有第一圆锥齿轮(16)，所述丝杆(10)的一端固定连接有第二圆锥齿轮(17)，所述第一圆锥齿轮(16)与第二圆锥齿轮(17)啮合连接，所述传动轴(15)的另一端与双驱电机(13)的输出轴端固定连接。3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王维，宋启明，陈潇，
申请(专利权)人：王维，
类型：新型
国别省市：
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