本申请涉及一种停车场车轮定位装置，包括隔离墩，隔离墩为塑料壳体结构，隔离墩设有距离传感器、声光报警器和控制器，距离传感器和声光报警器分别与控制器电性连接，控制器通过距离传感器监测车辆与距离传感器之间的距离，控制器控制声光报警器的开关；隔离墩的下部设有多个用于支撑隔离墩的滚动体。本申请可以减少停车场内出现车辆撞击隔离墩的情况的效果。少停车场内出现车辆撞击隔离墩的情况的效果。少停车场内出现车辆撞击隔离墩的情况的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种停车场车轮定位装置
[0001]本申请涉及一种停车场车轮定位装置。
技术介绍
[0002]停车场是供车辆停放的场所，为规范车辆的停放，以保持停车场内车辆停放的秩序，停车场通常设有停车标线或用于隔离车辆的隔离墩。
[0003]因为在停车场内，难免出现部分驾驶者在停车过程中因停车不及时，而导致车辆碰撞隔离墩的情况，从而导致车辆的车身刮花、损坏以及隔离墩破损的情况。
技术实现思路
[0004]为了减少停车场内出现车辆撞击隔离墩的情况，本申请提供一种停车场车轮定位装置。
[0005]本申请提供的一种停车场车轮定位装置采用如下的技术方案：
[0006]一种停车场车轮定位装置，包括隔离墩，所述隔离墩为塑料壳体结构，所述隔离墩设有距离传感器、声光报警器和控制器，所述距离传感器和所述声光报警器分别与所述控制器电性连接，所述控制器通过所述距离传感器监测车辆与所述距离传感器之间的距离，所述控制器控制所述声光报警器的开关；所述隔离墩的下部设有多个用于支撑所述隔离墩的滚动体。
[0007]通过采用上述技术方案，停车场内的车辆在停车的过程中向隔离墩靠近时，控制器通过距离传感器监测车辆与距离传感器之间的距离，当车辆与隔离墩之间的距离小于控制器预设的报警距离时，控制器控制声光报警器报警，以提示车辆驾驶者停车，从而减少车辆撞击隔离墩的情况；当车辆因未及时停车而撞击隔离墩时，隔离墩下部的滚动体可滚动驱使隔离墩在撞击力的作用下快速离开车辆，以减少隔离墩翻倒或损坏的情况；隔离墩为塑料壳体结构，质量较小，使隔离墩较为易于在滚动体的滚动作用下移动离开车辆。
[0008]可选的，所述隔离墩设有缓冲组件，所述缓冲组件与所述距离传感器位于所述隔离墩的同一侧；所述缓冲组件包括多个弹簧，所述弹簧的一端固定于所述隔离墩的外侧壁，所述弹簧的长度方向朝向水平方向设置，各所述弹簧远离所述隔离墩的一端共同固定连接有缓冲板。
[0009]通过采用上述技术方案，当车辆撞击隔离墩时，缓冲组件先于隔离墩接受车辆的撞击作用，缓冲组件的弹簧具有缓冲作用，使车辆对隔离墩的冲击作用减小，有利于保护控制器、距离传感器和声光报警器。
[0010]可选的，所述缓冲板远离所述弹簧的一侧设有橡胶缓冲垫。
[0011]通过采用上述技术方案，缓冲组件通过橡胶缓冲垫与车辆接触，可以减少车辆冲撞缓冲组件时出现刮花和磨损的情况。
[0012]可选的，所述隔离墩凹设有安装槽，所述距离传感器嵌设于所述安装槽内，所述距离传感器位于所述缓冲板的上边缘与下边缘之间，所述缓冲板和所述橡胶缓冲垫均开设有
监测口，两个所述监测口与所述距离传感器位于同一高度。
[0013]通过采用上述技术方案，缓冲组件的缓冲板遮挡距离传感器，可以减少车辆的车体碰撞距离传感器的情况，有利于保护距离传感器；通过在缓冲板和橡胶缓冲垫开设监测口，可以减少缓冲板和橡胶缓冲垫对距离传感器的监测工作的影响。
[0014]可选的，所述滚动体为瓷球，所述隔离墩的下表面向上凹设有供所述瓷球嵌入的定位槽。
[0015]通过采用上述技术方案，滚动体设为嵌入定位槽的瓷球，结构简单，安装较为方便；并且瓷球硬度较高不易在滚动中出现磨损和损坏的情况。
[0016]可选的，所述定位槽为圆孔槽，所述定位槽的直径大于或等于所述瓷球的直径，所述瓷球部分露出所述隔离墩的下表面，所述瓷球的最低点与所述隔离墩的下表面之间的距离小于所述瓷球的半径。
[0017]通过采用上述技术方案，定位槽设为圆孔槽，使瓷球与圆孔槽接触时为点面接触，或线面接触，有利于减少定位槽的槽壁与瓷球之间的摩擦力，从而有利于使瓷球较为易于滚动。
[0018]可选的，所述定位槽的周壁靠近槽口的位置固设有限位环，所述限位环的内径小于所述瓷球的直径。
[0019]通过采用上述技术方案，限位环的内径小于瓷球的直径，可以减少瓷球从定位槽脱离的情况。
[0020]可选的，所述定位槽的顶壁固设有第一磁铁，所述瓷球嵌设有第二磁铁，所述第一磁铁迫使所述第二磁铁靠近所述第一磁铁。
[0021]通过采用上述技术方案，因为第一磁铁与第二磁铁之间具有磁吸力，使瓷球在第一磁体与第二磁铁之间的磁吸力的作用下不易滚动；从而当停车场地面不平时，隔离墩不易在瓷球的带动下移动，进而有利于使隔离墩保持相对地面静止的状态。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.控制器通过距离传感器监测车辆与距离传感器之间的距离，并且在车辆与隔离墩之间的距离小于控制器预设的报警距离时控制声光报警器报警，以提示车辆驾驶者停车，从而减少车辆撞击隔离墩的情况；
[0024]2.通过设置缓冲组件，缓冲组件的弹簧具有缓冲作用，使车辆对隔离墩的冲击作用减小，有利于保护控制器、距离传感器和声光报警器。
附图说明
[0025]图1是本实施例的整体结构示意图。
[0026]图2是本实施例用于体现隔离墩内部结构的剖视图。
[0027]图3是本实施例用于体现瓷球与定位槽安装关系的剖视图
[0028]图4是图3中A处的局部放大视图。
[0029]附图标记说明：1、隔离墩；11、安装槽；12、开口；13、监测口；14、定位槽；141、限位环；2、距离传感器；3、声光报警器；4、控制器；5、翻盖；6、缓冲组件；61、弹簧；62、连接板；63、缓冲板；64、橡胶缓冲垫；7、瓷球；8、第一磁铁；9、第二磁铁。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种停车场车轮定位装置。参照图1，停车场车轮定位装置包括隔离墩1，隔离墩1为塑料壳体结构，隔离墩1设有距离传感器2、声光报警器3和控制器4，距离传感器2和声光报警器3分别与控制器4电性连接，控制器4通过距离传感器2监测车辆与距离传感器2之间的距离，控制器4控制声光报警器3的开关；当车辆与隔离墩1之间的距离小于控制器4预设的报警距离时，控制器4控制声光报警器3报警。
[0032]参照图1和图2，隔离墩1整体呈下大上小的棱台结构，隔离墩1的一侧凹设有用于安装距离传感器2的安装槽11，安装槽11的槽口朝向水平方向；控制器4安装于隔离墩1的内侧壁，隔离墩1远离安装槽11的一侧设有用于安装和操作控制器4的开口12，隔离墩1远离安装槽11的一侧设有用于盖设开口12的翻盖5，翻盖5的上边缘与隔离墩1的开口12的外侧边缘铰接；声光报警器3安装于隔离墩1的顶部的外侧。
[0033]参照图1和图2，隔离墩1远离开口12的一侧设有缓冲组件6，即缓冲组件6与距离传感器2位于隔离墩1的同一侧；缓冲组件6包括四个弹簧61，四个弹簧61呈四角形分布，弹簧61的两端分别垂直焊接有连接板62，弹簧61的一端通过连接板62与隔离墩1的外侧壁粘接固定，各弹簧61的另一端通过连接板62共同粘接固定有缓冲板63，缓冲板63的上边缘高于距离传感本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车场车轮定位装置，其特征在于：包括隔离墩(1)，所述隔离墩(1)为塑料壳体结构，所述隔离墩(1)设有距离传感器(2)、声光报警器(3)和控制器(4)，所述距离传感器(2)和所述声光报警器(3)分别与所述控制器(4)电性连接，所述控制器(4)通过所述距离传感器(2)监测车辆与所述距离传感器(2)之间的距离，所述控制器(4)控制所述声光报警器(3)的开关；所述隔离墩(1)的下部设有多个用于支撑所述隔离墩(1)的滚动体。2.根据权利要求1所述的一种停车场车轮定位装置，其特征在于：所述隔离墩(1)设有缓冲组件(6)，所述缓冲组件(6)与所述距离传感器(2)位于所述隔离墩(1)的同一侧；所述缓冲组件(6)包括多个弹簧(61)，所述弹簧(61)的一端固定于所述隔离墩(1)的外侧壁，所述弹簧(61)的长度方向朝向水平方向设置，各所述弹簧(61)远离所述隔离墩(1)的一端共同固定连接有缓冲板(63)。3.根据权利要求2所述的一种停车场车轮定位装置，其特征在于：所述缓冲板(63)远离所述弹簧(61)的一侧设有橡胶缓冲垫(64)。4.根据权利要求3所述的一种停车场车轮定位装置，其特征在于：所述隔离墩(1)凹设有安装槽(11)，所述距离传感器...
【专利技术属性】
技术研发人员：付廷康，
申请(专利权)人：深圳市金九鼎工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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