一种汽车密封条内部金属骨架制造技术

本申请涉及一种汽车密封条内部金属骨架，属于汽车密封条骨架的技术领域，其包括多个平行并间隔排列的翅片，每相邻两个所述翅片之间均设有多个连接片，所述连接片沿翅片的宽度方向设置，所述连接片的两端分别与两侧的翅片固定连接，两个相邻翅片之间的连接片均沿着翅片的长度方向间隔分布。利用翅片和连接片的配合，使骨架既能够沿着翅片的长度方向弯折定型，又能够沿着连接片的长度方向弯曲定型，以此提高了整个骨架弯折的灵活性。此提高了整个骨架弯折的灵活性。此提高了整个骨架弯折的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条内部金属骨架


[0001]本申请涉及汽车密封条骨架的领域，尤其是涉及一种汽车密封条内部金属骨架。

技术介绍

[0002]汽车密封条广泛应用在汽车的车门、车身、天窗等部位，使汽车具有良好的密封性，为汽车的防水、隔音、防尘和保暖等起到重要的作用。汽车密封条主要由金属骨架以及包覆在金属骨架上的橡胶组成，金属骨架主要起到支撑作用，保持橡胶的形状，确保密封条安装后的安全性和密封性。
[0003]但是，在遇到弯曲幅度变动较大的安装环境时，如汽车后备箱等位置，目前的骨架灵活性较差，不能够很好的适应安装位置的弯曲变化，导致密封后的可靠性较低。

技术实现思路

[0004]为了使骨架更加灵活，能够适应弯曲幅度变动较大的安装环节，本申请提供一种汽车密封条内部金属骨架。
[0005]本申请提供的一种汽车密封条内部金属骨架采用如下的技术方案：
[0006]一种汽车密封条内部金属骨架，包括多个平行并间隔排列的翅片，每相邻两个所述翅片之间均设有多个连接片，所述连接片沿翅片的宽度方向设置，所述连接片的两端分别与两侧的翅片固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条内部金属骨架，其特征在于：包括多个平行并间隔排列的翅片(1)，每相邻两个所述翅片(1)之间均设有多个连接片(2)，所述连接片(2)沿翅片(1)的宽度方向设置，所述连接片(2)的两端分别与两侧的翅片(1)固定连接，两个相邻翅片(1)之间的连接片(2)均沿着翅片(1)的长度方向间隔分布。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条内部金属骨架，其特征在于：所述连接片(2)的数量为两个，两个所述连接片(2)之间还固设有支撑片(3)，所述支撑片(3)沿翅片(1)长度方向的两端分别与两个连接片(2)固定连接，且所述支撑片(3)与相邻的翅片(1)均间隔设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车密封条内部金属骨架，其特征在于：所述支撑片(3)倾斜设置，所述支撑片(3)的中线与翅片(1)的中线形成锐角的夹角。4.根据权利要求3所述的一种汽车密封条内部金属骨架，其特征在于：所述支撑片(3)的中线与翅片(1)的中线所形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小辉，
申请(专利权)人：上海皮埃夫西金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：