一种便于调节的智能出租车顶灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的智能出租车顶灯，包括车顶灯本体以及调节固定架，所述车顶灯本体包括车顶灯外壳体、凹面槽、固定板、U形开口卡槽以及内螺纹通孔，所述调节固定架包括弧面型固定板、异形固定支板、带有第一横向腰槽的横向矩形插接板、矩形框式支架、横向矩形插接槽以及第二横向腰槽，所述矩形框式支架通过贯穿于第二横向腰槽以及第一横向腰槽的第一腰槽螺钉与横向矩形插接板螺接，所述车顶灯本体通过其上的U形开口卡槽与四个横向矩形插接板卡接后，所述车顶灯本体通过贯穿于内螺纹通孔以及第一横向腰槽的螺钉与调节固定架固定连接。本实用新型专利技术便于调节车顶灯安装支架长度，适用不同长度车顶灯的安装固定。适用不同长度车顶灯的安装固定。适用不同长度车顶灯的安装固定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的智能出租车顶灯


[0001]本技术属于出租车顶灯
，具体涉及一种便于调节的智能出租车顶灯。

技术介绍

[0002]新型出租车护车顶灯的基本功能在于将原先安装在驾驶室副座前方代表“空车”字样的载客信号灯用车型图案或文字形式设置在比较醒目的顶灯内，安装于出租车顶部，这样既能体现出租车，又能说明载客情况，功能合二为一，而且出租车后视显示屏可用于显示广告，相当于广告屏。
[0003]现有技术的出租车顶灯在安装固定过程中，支架不能够根据出租车顶灯的长度进行调节，使得出租车顶灯的固定支架适用范围有限。
[0004]为此，我们提出一种便于调节车顶灯安装支架长度，适用范围广的便于调节的智能出租车顶灯来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于调节的智能出租车顶灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的智能出租车顶灯，包括车顶灯本体以及调节固定架，所述车顶灯本体包括车顶灯外壳体、设于外壳体底部的凹面槽、左右对称设于凹面槽内侧且与车顶灯外壳体固定连接的两个固定板、分别设于两个固定板上的两个U形开口卡槽以及设于每个U形开口卡槽上的内螺纹通孔，所述调节固定架包括左右对称设置的两个弧面型固定板、分别设于两个弧面型固定板顶部的两个异形固定支板、分别设于两个异形固定支板内侧且带有第一横向腰槽的两个前后对称设置的两个横向矩形插接板、矩形框式支架、前后对称设于矩形框式支架上且与横向矩形插接板对应插接的横向矩形插接槽以及前后对称设于矩形框式支架上且分别与两个横向矩形插接槽相接通的四个第二横向腰槽，所述矩形框式支架通过贯穿于第二横向腰槽以及第一横向腰槽的第一腰槽螺钉与横向矩形插接板螺接，所述车顶灯本体通过其上的U形开口卡槽与四个横向矩形插接板卡接后，所述车顶灯本体通过贯穿于内螺纹通孔以及第一横向腰槽的螺钉与调节固定架固定连接。
[0007]优选的，所述凹面槽为横向设置的U形凹面槽。
[0008]优选的，所述弧面型固定板上设有若干固定孔。
[0009]优选的，所述横向矩形插接板与横向矩形插接槽对应插接后，所述横向矩形插接板上的第一横向腰槽与第二横向腰槽上下对称设置。
[0010]优选的，所述异形固定支板为Y形固定支板。
[0011]优选的，四个所述第二横向腰槽14前后对称设置且垂向对称设置，且四个所述第二横向腰槽14设于矩形框式支架12上矩形通孔的前后两侧。
[0012]优选的，所述U形开口卡槽6的开口向后设置。
[0013]优选的，每个所述弧面型固定板8上均设有弧面型凹面槽。
[0014]本技术的技术效果和优点：该便于调节的智能出租车顶灯，调节固定架可根据车顶灯本体的长度进行调节，调节时，两个异形固定支板内侧的横向矩形插接板插接在横向矩形插接槽内位置的不同，可对调节固定架的横向总长度进行调节，对于调节固定架的调节方便，适应不同长度的车顶灯本体的固定，车顶灯本体固定在调节固定架上时，车顶灯本体通过其底部凹面槽内固定的固定板，将固定板上的U形开口卡槽卡接在横向矩形插接板的外侧面，车顶灯本体通过贯穿于内螺纹通孔以及第一横向腰槽的螺钉与调节固定架固定连接，便于车顶灯本体的安装和固定。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的拆分图；
[0017]图3为本技术车顶灯本体的结构示意图；
[0018]图4为本技术调节固定架的结构示意图；
[0019]图5为本技术调节固定架的分解图。
[0020]图中：1、车顶灯本体；2、调节固定架；3、外壳体；4、凹面槽；5、固定板；6、U形开口卡槽；7、内螺纹通孔；8、弧面型固定板；9、异形固定支板；10、第一横向腰槽；11、横向矩形插接板；12、矩形框式支架；13、横向矩形插接槽；14、第二横向腰槽；15、第一腰槽螺钉；16、固定孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种便于调节的智能出租车顶灯，包括车顶灯本体1以及调节固定架2，所述车顶灯本体1包括车顶灯外壳体3、设于外壳体3底部的凹面槽4、左右对称设于凹面槽4内侧且与车顶灯外壳体3固定连接的两个固定板5、分别设于两个固定板5上的两个U形开口卡槽6以及设于每个U形开口卡槽6上的内螺纹通孔7，所述凹面槽4为横向设置的U形凹面槽，所述U形开口卡槽6的开口向后设置；
[0023]所述调节固定架2包括左右对称设置的两个弧面型固定板8、分别设于两个弧面型固定板8顶部的两个异形固定支板9、分别设于两个异形固定支板9内侧且带有第一横向腰槽10的两个前后对称设置的两个横向矩形插接板11、矩形框式支架12、前后对称设于矩形框式支架12上且与横向矩形插接板11对应插接的横向矩形插接槽13以及前后对称设于矩形框式支架12上且分别与两个横向矩形插接槽13相接通的四个第二横向腰槽14，所述矩形框式支架12通过贯穿于第二横向腰槽14以及第一横向腰槽10的第一腰槽螺钉15与横向矩形插接板11螺接，所述弧面型固定板8上设有若干固定孔16，所述横向矩形插接板11与横向矩形插接槽13对应插接后，所述横向矩形插接板11上的第一横向腰槽10与第二横向腰槽14
上下对称设置，所述异形固定支板9为Y形固定支板，四个所述第二横向腰槽14前后对称设置且垂向对称设置，且四个所述第二横向腰槽14设于矩形框式支架12上矩形通孔的前后两侧，每个所述弧面型固定板8上均设有弧面型凹面槽；
[0024]所述车顶灯本体1通过其上的U形开口卡槽6与四个横向矩形插接板11卡接后，所述车顶灯本体1通过贯穿于内螺纹通孔7以及第一横向腰槽10的螺钉与调节固定架2固定连接；
[0025]调节固定架2可根据车顶灯本体1的长度进行调节，调节时，两个异形固定支板9内侧的横向矩形插接板11插接在横向矩形插接槽13内位置的不同，可对调节固定架2的横向总长度进行调节，对于调节固定架2的调节方便，适应不同长度的车顶灯本体1的固定；
[0026]车顶灯本体1固定在调节固定架2上时，车顶灯本体1通过其底部凹面槽4内固定的固定板5，将固定板5上的U形开口卡槽6卡接在横向矩形插接板11的外侧面，车顶灯本体1通过贯穿于内螺纹通孔7以及第一横向腰槽10的螺钉与调节固定架2固定连接，便于车顶灯本体1的安装和固定。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的智能出租车顶灯，包括车顶灯本体（1）以及调节固定架（2），其特征在于：所述车顶灯本体（1）包括车顶灯外壳体（3）、设于外壳体（3）底部的凹面槽（4）、左右对称设于凹面槽（4）内侧且与车顶灯外壳体（3）固定连接的两个固定板（5）、分别设于两个固定板（5）上的两个U形开口卡槽（6）以及设于每个U形开口卡槽（6）上的内螺纹通孔（7），所述调节固定架（2）包括左右对称设置的两个弧面型固定板（8）、分别设于两个弧面型固定板（8）顶部的两个异形固定支板（9）、分别设于两个异形固定支板（9）内侧且带有第一横向腰槽（10）的两个前后对称设置的两个横向矩形插接板（11）、矩形框式支架（12）、前后对称设于矩形框式支架（12）上且与横向矩形插接板（11）对应插接的横向矩形插接槽（13）以及前后对称设于矩形框式支架（12）上且分别与两个横向矩形插接槽（13）相接通的四个第二横向腰槽（14），所述矩形框式支架（12）通过贯穿于第二横向腰槽（14）以及第一横向腰槽（10）的第一腰槽螺钉（15）与横向矩形插接板（11）螺接，所述车顶灯本体（1）通过其上的U形开口卡槽（6）与四个横向矩形插接板（11）卡接后，所述车顶灯本体（1）通过贯穿于...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗涛，王晶，谢梦桥，崔京浩，
申请(专利权)人：深圳市迅灵电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：