一种用于铁路扒砟的扒砟犁制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于铁路扒砟的扒砟犁，包括手轮螺杆式启闭机和导向座，所述手轮螺杆式启闭机的环形表面位置处设置有导向座，所述手轮螺杆式启闭机的后端位置处设置有平板车，所述平板车的前端在位于左侧位置处设置有固定座二，但是邻线车辆密集，两线间作业危险，通过手轮螺杆式启闭机进行升级作业，避免了下车作业，通过扒砟犁套筒和手轮螺杆式启闭机螺栓杆连接也大大缩短了安装时间，扒砟犁结构短板处与平板车平行，长板处通过一定斜角度把石砟清理出去，紧固铁链通过分别连接扒砟犁结构短板处和长板处的孔对扒砟犁进行定位加固，避免产生扒砟犁方向变化，使之保持定位，通过该设置可大幅度提高清理石砟的效率。过该设置可大幅度提高清理石砟的效率。过该设置可大幅度提高清理石砟的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路扒砟的扒砟犁


[0001]本技术属于铁路扒砟相关
，具体涉及一种用于铁路扒砟的扒砟犁。

技术介绍

[0002]传统铁路铺设无缝线路施工中，需要在卸钢轨之前，在线路外侧的轨枕端部，距主轨间距不小于300mm的地方需要在道床上挖出250mm宽，高度不超过轨枕的平整道床，用来卸新轨，保证钢轨不会受道床影响，导致钢轨胀轨侵入线路，造成铁路事故，传统方式方式通过人工方式去清理石砟，但是费时费力。
[0003]现有的铁路扒砟技术存在以下问题：传统的铁路进行维护时，通过人工方式去清理石砟，但是费时费力，进而导致成本增加的问题。现在采用铁路自轮运转设备(轨道车)加铁路平板车的机械扒砟作业方式，可以有效对石砟进行清理，而且不改变铁路平板车原有结构，保证铁路平板车运行安全，按机构分模块灵活组装，拆装方便，易于运输，养护简便，不仅可进一步提高工作效率，节省拆装时间，也更能满足扒砟施工的需要。(注：扒砟结构只是安装在铁路平板车上的一个结构，通过现场组装才可以使用，使用完毕后拆除，恢复铁路平板车)

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于铁路扒砟的扒砟犁，以解决上述
技术介绍
中提出传统的铁路进行维护时，通过人工方式去清理石砟，但是费时费力，进而导致成本增加的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于铁路扒砟的扒砟犁，包括手轮螺杆式启闭机和导向座，所述手轮螺杆式启闭机的环形表面位置处设置有导向座，所述手轮螺杆式启闭机的后端位置处设置有平板车，所述平板车的前端在位于左侧位置处设置有固定座二，所述平板车的前端在位于右侧位置处设置有固定座一，所述平板车的底端位置处设置有横梁，所述横梁的底端位置处设置有定位器，所述手轮螺杆式启闭机的底端位置处设置有扒砟犁，所述扒砟犁包括短板、连接孔、固定座、长板，所述手轮螺杆式启闭机的底端位置处设置有固定座，所述固定座的右端位置处设置有长板，所述长板的左端在位于上方位置处设置有连接孔，所述长板的右端在位于前侧位置处设置有短板，所述短板一体成型于长板处，所述扒砟犁和平板车之间设置有紧固铁链。
[0007]优选的，所述手轮螺杆式启闭机可在外力作用下进行转动，所述手轮螺杆式启闭机进行顺时针转动时设备向上移动，所述手轮螺杆式启闭机进行逆时针转动时设备向下移动。
[0008]优选的，所述固定座一和固定座二为相同结构设置，所述固定座一和固定座二的大小、尺寸规格呈一致设置，所述固定座一和固定座二完全贴合于平板车处。
[0009]优选的，所述定位器包括弯形杆、固定板和螺母，所述定位器经过抗耐压处理，所
述定位器的表面经过防腐蚀处理。
[0010]优选的，所述扒砟犁可在外力作用下相对于手轮螺杆式启闭机进行上下位置移动，所述扒砟犁的表面设置有防腐蚀油漆，所述扒砟犁与手轮螺杆式启闭机通过螺丝进行栓接。
[0011]优选的，所述紧固铁链有兰花和铁链构成，所述紧固铁链可在外力作用下进行折叠，所述紧固铁链经过抗形变处理。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种用于铁路扒砟的扒砟犁，具备以下有益效果：
[0013]本技术采用轨道车加平板车的作业方式，可以有效对石砟进行清理，而且不改变平板车原有结构，保证平板车运行安全，铁路道床下面有隐藏电缆，需要把扒砟犁提升越过，但是邻线车辆密集，两线间作业危险，通过手轮螺杆式启闭机进行升级作业，避免了下车作业，通过扒砟犁套筒和手轮螺杆式启闭机螺栓杆连接也大大缩短了安装时间，扒砟犁结构短板处与平板车平行，长板处通过一定斜角度把石砟清理出去，紧固铁链通过分别连接扒砟犁结构短板处和长板处的孔对扒砟犁进行定位加固，避免产生扒砟犁方向变化，使之保持定位，通过该设置可大幅度提高清理石砟的效率。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0015]图1为本技术提出的一种用于铁路扒砟的扒砟犁整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于铁路扒砟的扒砟犁结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种用于铁路扒砟的扒砟犁犁板示意图；
[0018]图中：1、手轮螺杆式启闭机；2、导向座；3、固定座一；4、横梁；5、紧固铁链；6、定位器；7、扒砟犁；8、平板车；9、固定座二；71、短板；72、连接孔；73、固定座；74、长板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种用于铁路扒砟的扒砟犁，包括手轮螺杆式启闭机1和导向座2，手轮螺杆式启闭机1的环形表面位置处设置有导向座2，手轮螺杆式启闭机1可在外力作用下进行转动，手轮螺杆式启闭机1进行顺时针转动时设备向上移动，手轮螺杆式启闭机1进行逆时针转动时设备向下移动，手轮螺杆式启闭机1的后端位置处设置有平板车8，平板车8的前端在位于左侧位置处设置有固定座二9，平板车8的前端在位于右侧位置处设置有固定座一3，固定座一3和固定座二9为相同结构设置，固定座一3和固定座二9的大小、尺寸规格呈一致设置，固定座一3和固定座二9完全贴合于平板车8处，平板车8的底端位置处设置有横梁4，横梁4的底端位置处设置有定位器6，定位器6包括弯形杆、固定板和螺母，定位器6经过抗耐压处理，定
位器6的表面经过防腐蚀处理，手轮螺杆式启闭机1的底端位置处设置有扒砟犁7，扒砟犁7包括短板71、连接孔72、固定座73、长板74，手轮螺杆式启闭机1的底端位置处设置有固定座73，固定座73的右端位置处设置有长板74，长板74的左端在位于上方位置处设置有连接孔72，长板74的右端在位于前侧位置处设置有短板71，短板71一体成型于长板74处，扒砟犁7和平板车8之间设置有紧固铁链5，紧固铁链5由兰花和铁链构成，紧固铁链5可在外力作用下进行折叠，紧固铁链5经过抗形变处理，扒砟犁7可在外力作用下相对于手轮螺杆式启闭机1进行上下位置移动，扒砟犁7的表面设置有防腐蚀油漆，扒砟犁7与手轮螺杆式启闭机1通过螺丝进行栓接，通过该设置可大幅度提高清理石砟效率。
[0022]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，在进行使用该设备时，先将该设备进行安装，现在采用轨道车加平板车8的作业方式，可以有效对石砟进行清理，而且不改变平板车8原有结构，保证平板车8运行安全，铁路道床下面有隐藏电缆，需要把扒砟犁7提升越过，扒砟犁7分为四部分，分别为短板71、连接孔72、固定座73、长板74，但是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路扒砟的扒砟犁，包括手轮螺杆式启闭机(1)和导向座(2)，其特征在于：所述手轮螺杆式启闭机(1)的环形表面位置处设置有导向座(2)，所述手轮螺杆式启闭机(1)的后端位置处设置有平板车(8)，所述平板车(8)的前端在位于左侧位置处设置有固定座二(9)，所述平板车(8)的前端在位于右侧位置处设置有固定座一(3)，所述平板车(8)的底端位置处设置有横梁(4)，所述横梁(4)的底端位置处设置有定位器(6)，所述手轮螺杆式启闭机(1)的底端位置处设置有扒砟犁(7)，所述扒砟犁(7)包括短板(71)、连接孔(72)、固定座(73)、长板(74)，所述手轮螺杆式启闭机(1)的底端位置处设置有固定座(73)，所述固定座(73)的右端位置处设置有长板(74)，所述长板(74)的左端在位于上方位置处设置有连接孔(72)，所述长板(74)的右端在位于前侧位置处设置有短板(71)，所述短板(71)一体成型于长板(74)处，所述扒砟犁(7)和平板车(8)之间设置有紧固铁链(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路扒砟的扒砟犁，其特征在于：所述手轮螺杆式启闭机(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗健，李威，宓荣三，胡铁林，张金钰，李静，崔宇，于永昌，王新功，佟强，李庚茂，陈龙强，孙玺，张峻溪，王檬，宋保发，韩上伟，
申请(专利权)人：宗健，
类型：新型
国别省市：