一种道砟挖掘装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轨道交通施工设备技术领域，提供一种道砟挖掘装置，包括底切装置和立式回转驱动，所述立式回转驱动包括相互连接的固定组件和回转组件，所述底切装置与所述回转组件连接，所述道砟挖掘装置还包括连接座，所述连接座与所述立式回转驱动的固定组件相连，所述连接座适于与挖掘机的挖掘臂连接，所述连接座上设置有旋转接头，该旋转接头适于接收挖掘机的动力并输送给所述底切装置。本发明专利技术道砟挖掘装置，可进行连续轨枕面清扫作业；上下道方便；立式回转驱动可带动底切装置进行360

【技术实现步骤摘要】
一种道砟挖掘装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通施工设备
，具体涉及一种道砟挖掘装置。

技术介绍

[0002]常规用于大段轨道交通清砟的设备是道砟清筛机，例如RM80全断面道砟清筛机，但是这些清砟机实际应用中会有一些局限性，例如不具备行走装置，需要大型牵引车，而且机车本身体积较大难以实现特殊场合的施工。工务段小段清砟若使用大段清砟设备，会造成各种资源浪费，经济性低，所以目前，我国工务段小段清砟的方法主要是人工更换，进行清砟作业需要投入大量人力，清砟效率及自动化程度低，且随着经济的发展，列车通过密度较大，施工人员安全也难以保证。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，提供一种道砟挖掘装置，可进行连续轨枕面清扫作业；上下道方便；安全、可靠、自动化程度高，大大提高道砟清扫效率。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种道砟挖掘装置，包括底切装置和立式回转驱动，所述立式回转驱动包括相互连接的固定组件和回转组件，所述底切装置与所述回转组件连接，所述道砟挖掘装置还包括连接座，所述连接座与所述立式回转驱动的固定组件相连，所述连接座适于与挖掘机的挖掘臂连接，所述连接座上设置有旋转接头，该旋转接头适于接收挖掘机的动力并输送给所述底切装置。该道砟挖掘装置可进行连续轨枕面清扫作业，立式回转驱动可带动底切装置进行360
°
回转，从而调节底切装置至收车状态、任一工作状态、支承状态或走行状态等。
[0005]在上述技术方案中，还包括限位机构，当所述立式回转驱动调整好回转角度后，所述限位机构用于可操作地限制所述固定组件和回转组件的相对运动。
[0006]在上述技术方案中，该道砟挖掘装置与挖掘机的动力通过液压管路连通，底切装置中的液压马达的液压管路连至旋转接头下端，立式回转驱动中的驱动马达上预留的液压管路及旋转接头上端预留的液压管路的接头为快速接头，适于与挖掘机上预留的液压管路接头的快速接头快速对接，即可完成道砟挖掘装置与挖掘机的动力连通。
[0007]在上述技术方案中，所述旋转接头下端连接在底切装置上，位置为底切装置回转中心，所述旋转接头上端连接有防转板，防转板卡在连接座上。
[0008]在上述技术方案中，所述连接座包括安装部和连接部，所述安装部设有安装轴，安装轴一高一低布置，较高端远离挖掘机，较低端靠近挖掘机，所述连接部包括连接板，连接板与立式回转驱动的固定组件相连。
[0009]在上述技术方案中，所述连接座上设有限位机构，防止旋转接头转动。
[0010]在上述技术方案中，所述底切装置包括挖掘梁、挖掘链组件、上安装板组件，所述挖掘梁包括立柱与梁体，所述上安装板组件连接于挖掘梁的立柱上端，包括安装板及旋转
接头安装座，分别连接所述立式回转驱动的回转组件及旋转接头，所述挖掘链组件栓接于挖掘梁的梁体。
[0011]在上述技术方案中，所述挖掘梁上设有挡砟侧板，挡砟侧板布置于挖掘链组件非工作边起始处，防止经过扒砟装置扒出堆积的石砟被挖掘链组件非工作边带回造成石砟回填。
[0012]在上述技术方案中，所述挖掘梁的立柱与梁体整体焊接呈“L"型，强度好，不易变形。
[0013]在上述技术方案中，所述挖掘链组件上扒齿分布有三层，上层扒齿低于挖掘梁梁体上端面，下层扒齿低于挖掘梁梁体下端面，使底切装置具备向下挖掘的能力，下层扒齿采用合金材料，更加耐磨。
[0014]在上述技术方案中，所述立式回转驱动由驱动马达、固定组件、回转组件组成，固定组件上端面与连接座上的连接板相连，回转组件下端面与底切装置上的安装板相连，当驱动马达接收挖掘机的输出工作时，回转组件可带动底切装置进行360
°
回转。
[0015]在上述技术方案中，还包括扒砟装置，所述扒砟装置包括扒砟轮、扒砟轮轴、扒砟轮马达，所述扒砟轮套接在扒砟轮轴上，扒砟轮马达的马达轴插入扒砟轮轴中，通过键带动扒砟轮轴及扒砟轮旋转。
[0016]在上述技术方案中，所述扒砟装置通过扒砟轮组件安装座连接于底切装置上，位置位于底切装置工作边结束端，扒砟方向与底切装置长度方向呈60
°
~90
°
。扒砟轮马达接收挖掘机的输出带动扒砟轮旋转将底切装置扒出的石砟扒至平行于轨道外1.2m的宽度范围内堆积。
[0017]在上述技术方案中，所述扒砟装置上连接有挡砟板组件。
[0018]在上述技术方案中，所述挡砟板组件包括分布于扒砟装置的三个飞砟面上的多个挡砟板本体，多个挡砟板本体形成腔体。
[0019]在上述技术方案中，多个挡砟板本体中至少一个与扒砟装置可拆卸的连接，可以快速的拆卸及安装，以满足复杂地段施工的工况要求。
[0020]一种挖掘机，包括具有挖掘臂的挖掘机主体和上述的道砟挖掘装置，所述道砟挖掘装置通过连接座与所述挖掘机主体的挖掘臂连接。
[0021]一种多功能维修机，包括具有挖掘臂的挖掘机主体和能够与所述挖掘臂连接的多个功能模块，至少一个所述功能模块包括上述的道砟挖掘装置，所述道砟挖掘装置通过连接座与所述挖掘机主体的挖掘臂连接。
[0022]本专利技术道砟挖掘装置，与现有技术相比，其优点在于：1.本装置上设置有连接座，本装置通过连接座与挖掘机连接后，挖掘机在轨道上移动带动所述道砟挖掘装置在枕底进行移动，并且本道砟挖掘装置上动力均由挖掘机提供。
[0023]2.本装置上设置的底切装置挖掘梁呈“L"型，立柱与梁体为整体焊接式结构，强度好，不易变形，扒齿布置及材料选用合理，扒砟效果好，使用寿命长。
[0024]3.本装置上设置有立式回转驱动，可带动底切装置进行360
°
回转，从而调节底切装置至收车状态、任一工作状态、支承状态或走行状态等。
[0025]4.本装置上设置有旋转接头，保证底切装置转动时，液压油管不打结。
[0026]5.本装置上设置有扒砟装置，可使底切装置扒出的砟堆积在平行于轨道外1.2m的宽度范围内，不会破坏邻线轨道或侵入行人及行车活动范围。
[0027]6.本装置通过上述功能性组件可进行连续轨枕面清扫作业；上下道方便；安全、可靠、自动化程度高，大大提高道砟清扫效率。
附图说明
[0028]图1、图2为本专利技术道砟挖掘装置的立体结构示意图。
[0029]图3为本专利技术中连接座局部结构示意图。
[0030]图4为本专利技术中底切装置和扒砟装置的连接示意图。
[0031]图5为本专利技术中立式回转驱动的结构示意图。
[0032]图6为本专利技术中连接座的结构示意图。
[0033]图7为本专利技术中底切装置的结构示意图。
[0034]图8、图9为本专利技术中扒砟装置的立体结构示意图。
[0035]图10为本专利技术中扒砟装置局部结构示意图。
[0036]图11为本专利技术中挡砟板组件的布置图。
[0037]图12为本专利技术道砟挖掘装置作业状态示意图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道砟挖掘装置，包括底切装置和立式回转驱动，所述立式回转驱动包括相互连接的固定组件和回转组件，所述底切装置与所述回转组件连接，其特征在于：所述道砟挖掘装置还包括连接座，所述连接座与所述立式回转驱动的固定组件相连，所述连接座适于与挖掘机的挖掘臂连接，所述连接座上设置有旋转接头，该旋转接头适于接收挖掘机的动力并输送给所述底切装置。2.根据权利要求1所述的道砟挖掘装置，其特征在于：还包括限位机构，当所述立式回转驱动调整好回转角度后，所述限位机构用于可操作地限制所述固定组件和回转组件的相对运动。3.根据权利要求1所述的道砟挖掘装置，其特征在于：该道砟挖掘装置与挖掘机的动力通过液压管路连通，底切装置中的液压马达的液压管路连至旋转接头下端，立式回转驱动中的驱动马达上预留的液压管路及旋转接头上端预留的液压管路的接头为快速接头，适于与挖掘机上预留的液压管路接头的快速接头快速对接。4.根据权利要求3所述的道砟挖掘装置，其特征在于：所述旋转接头下端连接在底切装置上，位置为底切装置回转中心，所述旋转接头上端连接有防转板，防转板卡在连接座上。5.根据权利要求1所述的道砟挖掘装置，其特征在于：所述连接座包括安装部和连接部，所述安装部设有安装轴，安装轴一高一低布置，较高端远离挖掘机，较低端靠近挖掘机，所述连接部包括连接板，连接板与立式回转驱动的固定组件相连。6.根据权利要求5所述的道砟挖掘装置，其特征在于：所述连接座上设有限位机构，防止旋转接头转动。7.根据权利要求1所述的道砟挖掘装置，其特征在于：所述底切装置包括挖掘梁、挖掘链组件、上安装板组件，所述挖掘梁包括立柱与梁体，所述上安装板组件连接于挖掘梁的立柱上端，包括安装板及旋转接头安装座，分别连接所述立式回转驱动的回转组件及旋转接头，所述挖掘链组件栓接于挖掘梁的梁体。8.根据权利要求7所述的道...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玲，姚昕，谢涛，李建东，熊瑛，
申请(专利权)人：武汉利德测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：