一种气体充装台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气体充装台，包括充气台和放置车，所述充气台上固定连接有四个支撑杆，四个所述支撑杆的上端共同固定连接有罩壳，所述罩壳的内顶部安装有充气机构，所述充气台的一侧固定连接有斜板，所述放置车位于充气台的上方，且所述放置车的底部安装有四个行走轮，所述放置车内放置有充气罐，所述放置车的一侧固定安装有把手，所述充气台的上端设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有滑动板。本实用新型专利技术通过设置轮槽可以对行走轮进行导向，对放置车的移动更加安全方便，同时方便将放置车移动至充气台上，也方便将其取下，方便快捷。方便快捷。方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种气体充装台


[0001]本技术涉及工业用气设备
，尤其涉及一种气体充装台。

技术介绍

[0002]工业用气一般以气瓶作为载体，气体被充装入气瓶后被运送到各个用气地点，当气体用完后，气瓶再被运回气体厂重新充装。业内普遍使用气瓶运输筐以便于对多个气瓶集中运输，空气瓶被运回气体厂后，需要由工人将气瓶一个一个从气瓶运输筐中搬下，然后斜立着滚动气瓶至充装台进行充装，充装完毕后再将气瓶装入气瓶运输筐，不但工作效率低、劳动强度大，而且，气瓶在充装时没有有效的防倾倒措施，存在安全隐患。
[0003]现有技术公开了公告号为CN204254252U的一种高效率的充装系统，其解决了上述的问题，但是其存在明显的缺陷，在底板上设置定位槽对车轮限位，但是，充气完成后会大大增加框体整体的重量，而每个轮子都进行限位，再次拉出时会很费力气，为工作人员带来不便，因此，我们设计了一种气体充装台。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气体充装台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种气体充装台，包括充气台和放置车，所述充气台上固定连接有四个支撑杆，四个所述支撑杆的上端共同固定连接有罩壳，所述罩壳的内顶部安装有充气机构，所述充气台的一侧固定连接有斜板，所述放置车位于充气台的上方，且所述放置车的底部安装有四个行走轮，所述放置车内放置有充气罐，所述放置车的一侧固定安装有把手，所述充气台的上端设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有滑动板，所述滑动板与凹槽的内底部之间固定连接有支撑弹簧，所述滑动板的上端固定连接有限位楔形板，所述放置车的底部固定连接有与限位楔形板相抵的挡块，所述滑动板上设有使限位楔形板向下移动的踩踏限位机构，所述斜板上设有两个轮槽，两个所述轮槽与行走轮相匹配。
[0007]优选地，所述充气机构包括固定在罩壳内顶部的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端安装有充气头，所述充气头上安装有输送软管。
[0008]优选地，所述限位楔形板的斜面与挡块相背设置。
[0009]优选地，所述踩踏限位机构包括贯穿充气台并与凹槽连通的连通槽，所述连通槽内滑动连接有铁质踏板，所述铁质踏板与滑动板固定连接，所述连通槽的底部固定连接有磁块，所述斜板的上端设有与铁质踏板相对应的踩踏槽。
[0010]优选地，所述铁质踏板的外部镀有锌层。
[0011]优选地，所述轮槽与充气台接触处呈弧面设置。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、行走轮移动至轮槽内，如此可以确保放置车移动至充气台上时不会与支撑杆相
撞，更加方便安全。
[0014]2、限位楔形板、挡块和支撑杆的配合，可以对放置车进行固定，保证充气罐充气时整体的稳定性，再次脚踩铁质踏板使其与磁块相吸，如此便于将放置车拉出，省时省力。
[0015]综上所述，本技术通过设置轮槽可以对行走轮进行导向，对放置车的移动更加安全方便，同时方便将放置车移动至充气台上，也方便将其取下，方便快捷。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种气体充装台的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处结构放大图；
[0018]图3为本技术提出的一种气体充装台中斜板与充气台的俯视图。
[0019]图中：1罩壳、2充气台、3支撑杆、4电动伸缩杆、5充气头、6输送软管、7放置车、8充气罐、9把手、10行走轮、11斜板、12挡块、13踩踏槽、14凹槽、15支撑弹簧、16限位楔形板、17滑动板、18连通槽、19铁质踏板、20磁块、21轮槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
3，一种气体充装台，包括充气台2和放置车7，充气台2上固定连接有四个支撑杆3，四个支撑杆3的上端共同固定连接有罩壳1，罩壳1的内顶部安装有充气机构，充气机构包括固定在罩壳1内顶部的电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的输出端安装有充气头5，充气头5上安装有输送软管6，以上为现有技术。
[0022]充气台2的一侧固定连接有斜板11，放置车7位于充气台2的上方，放置车7用于放置充气罐8，且放置车7的一侧设有开关门，以便于取下充气罐8，其中，开关门在图中没有示出。
[0023]且放置车7的底部安装有四个行走轮10，放置车7内放置有充气罐8，放置车7的一侧固定安装有把手9，充气台2的上端设有凹槽14，凹槽14内滑动连接有滑动板17，滑动板17与凹槽14的内底部之间固定连接有支撑弹簧15，滑动板17的上端固定连接有限位楔形板16，放置车7的底部固定连接有与限位楔形板16相抵的挡块12，限位楔形板16的斜面与挡块12相背设置，通过挡块12和限位楔形板16的配合，可以对放置车7进行限位，使其不易移动，进而保证充气时的稳定性。
[0024]滑动板17上设有使限位楔形板16向下移动的踩踏限位机构，踩踏限位机构包括贯穿充气台2并与凹槽14连通的连通槽18，连通槽18内滑动连接有铁质踏板19，铁质踏板19与滑动板17固定连接，连通槽18的底部固定连接有磁块20，斜板11的上端设有与铁质踏板19相对应的踩踏槽13，铁质踏板19的外部镀有锌层。
[0025]斜板11上设有两个轮槽21，两个轮槽21与行走轮10相匹配，通过轮槽21对行走轮10进行限位，可以确保放置车7移动至充气台2上且不会与支撑杆3相撞，更加方便；轮槽21与充气台2接触处呈弧面设置，减小推动时的阻力。
[0026]本技术对充气罐8进行充气时，工作人员将充气罐8装载在放置车7内，然后推
动把手9使放置车7移动至充气台2上，移动时，工作人员使行走轮10移动至轮槽21内，如此可以确保放置车7移动至充气台2上时不会与支撑杆3相撞，更加方便安全；
[0027]行走轮10移动至轮槽21前，工作人员脚踩铁质踏板19，铁质踏板19向下移动与磁块20相吸，进而实现滑动板17和限位楔形板16向下移动并静止，如此限位楔形板16不再对行走轮10产生阻挡的效果，将放置车7移动至充气台2上更加方便；
[0028]当放置车7与后侧的支撑杆3相抵时，工作人员通过脚向上抬起铁质踏板19，使其远离磁块20，在支撑弹簧15的作用下，限位楔形板16向上移动且侧面与挡块12相抵，如此限位楔形板16、挡块12和支撑杆3的配合，可以对放置车7进行固定，保证充气罐8充气时整体的稳定性；
[0029]充气完成后，工作人员再次脚踩铁质踏板19使其与磁块20相吸，如此便于将放置车7拉出，省时省力。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体充装台，包括充气台(2)和放置车(7)，其特征在于，所述充气台(2)上固定连接有四个支撑杆(3)，四个所述支撑杆(3)的上端共同固定连接有罩壳(1)，所述罩壳(1)的内顶部安装有充气机构，所述充气台(2)的一侧固定连接有斜板(11)，所述放置车(7)位于充气台(2)的上方，且所述放置车(7)的底部安装有四个行走轮(10)，所述放置车(7)内放置有充气罐(8)，所述放置车(7)的一侧固定安装有把手(9)，所述充气台(2)的上端设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内滑动连接有滑动板(17)，所述滑动板(17)与凹槽(14)的内底部之间固定连接有支撑弹簧(15)，所述滑动板(17)的上端固定连接有限位楔形板(16)，所述放置车(7)的底部固定连接有与限位楔形板(16)相抵的挡块(12)，所述滑动板(17)上设有使限位楔形板(16)向下移动的踩踏限位机构，所述斜板(11)上设有两个轮槽(21)，两个所述轮槽(21)与行走轮(10)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔺洪，余洋，李晓勇，涂伟，苏蔺，
申请(专利权)人：重庆乔大气体有限公司，
类型：新型
国别省市：