一种具有轴心防滑结构的电动车铝合金轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车轮毂技术领域，尤其为一种具有轴心防滑结构的电动车铝合金轮毂，包括内圈和支撑架，所述内圈外侧均固定连接有支撑架，所述支撑架另一端均固定连接有外圈，所述内圈内侧设有轴，所述轴外侧均固定连接有凸条，所述凸条后端面均设有固定环，所述轴外侧前端开设有螺纹，所述轴通过螺纹螺旋连接有螺纹环，所述轴外侧设有轴承内壳；本实用新型专利技术中，通过设置的内圈、轴承外壳、限位条、滚珠、轴承内壳、凸条和轴，轴承外壳内侧的限位条与内圈卡合，实现轴承与内圈的稳定连接，而轴通过凸条与轴承内壳卡合，实现轴与轴承内壳稳定连接，进而保证轴承与内圈、轴承和轴的稳定连接，保证其不易滑动，保证轮毂正常使用。保证轮毂正常使用。保证轮毂正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有轴心防滑结构的电动车铝合金轮毂


[0001]本技术涉及电动车轮毂
，具体为一种具有轴心防滑结构的电动车铝合金轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代:第一代是由双列角接触轴承组成，第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合，轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
[0003]电动车的铝合金轮毂在使用时存在以下问题：电动车的轮毂内部含有轴承，将轴承安装在轮毂内圈内部，轴承与轮毂内圈紧密接触，轴承内侧与轴紧密接触，保证连接的稳定，但是这种设置存在相互滑动的情况，轴承与内圈连接一旦发生滑动，影响轮毂使用，其轮毂的稳定性大大降低，有可能影响人们的生命安全，因此，针对上述问题提出一种具有轴心防滑结构的电动车铝合金轮毂。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有轴心防滑结构的电动车铝合金轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有轴心防滑结构的电动车铝合金轮毂，包括内圈（1）和支撑架（2），其特征在于：所述内圈（1）外侧均固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）另一端均固定连接有外圈（3），所述内圈（1）内侧设有轴（9），所述轴（9）外侧均固定连接有凸条（8），所述凸条（8）后端面均设有固定环（11），所述轴（9）外侧前端开设有螺纹（10），所述轴（9）通过螺纹（10）螺旋连接有螺纹环（12），所述轴（9）外侧设有轴承内壳（7），所述轴承内壳（7）外侧设有均匀分布的滚珠（6），所述滚珠（6）另一端设有轴承外壳（4），所述轴承外壳（4）外侧均固定连接有限位条（5）。2.根据权利要求1所述的一种具有轴心防滑结构的电动车铝合金...

【专利技术属性】
技术研发人员：周金良，周志朋，尹章怀，
申请(专利权)人：常州市恒成建筑粘合剂有限公司，
类型：新型
国别省市：