一种电动车铝合金轮毂生产用气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铝合金轮毂生产技术领域，尤其为一种电动车铝合金轮毂生产用气密性检测装置，包括底座、固定板和连接板，所述底座与固定板固定连接，所述固定板与连接板固定连接，所述底座顶端固定连接有真空箱，所述真空箱顶端内侧滑动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与连接板固定连接，所述电动伸缩杆底端固定连接有压板，所述压板顶端左右两侧均固定连接有滑动杆，本实用新型专利技术中，通过设置的真空箱、氦气管和质谱仪检测管，这种设置配合真空箱与氦气管固定连接和真空箱与质谱仪检测管固定连接，这样通过氦气进行检测，不仅检测的效率较高，而且可以有效的降低操作人员的劳动强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车铝合金轮毂生产用气密性检测装置


[0001]本技术涉及铝合金轮毂生产
，具体为一种电动车铝合金轮毂生产用气密性检测装置。

技术介绍

[0002]铝合金轮毂由于其重量轻、散热好、外观美观等诸多优点逐渐代替钢轮毂，铝制轮毂作为轻量级产品受到广泛关注，与钢的轮毂相比，铝合金轮毂具有重力轻，热传导性能好，外形美观，运行稳定性好等优点，铝制轮毂平均比钢制轮毂轻2kg，铝合金轮毂一般采取低压铸造技术，在铸造过程中可能会出现砂眼，但是用肉眼很难看出，如果不做气密性检测，那么如果有砂眼的话，不仅影响产品的质量而且有一定的安全隐患，所以多铝合金轮毂需要进行气密性检测，气密性检测是对轮毂质量安全最直接的一种检测方法，气密性检测通常是指在一定的密封几何容器内，放入需要检测的零件，充入固体或液体通过一定时间内的泄漏量进行检测，其中常见的水气密性检测方法简单，原理简单易懂，但这种方法存在检测效率较低的问题，检测人员的劳动强度较大，而且现有的多数检测装置，在进行检测时，往往由于密封性不是很好，容易使氦气通过铝合金轮毂上的砂眼进入铝合金轮毂内侧的氦气量减少，从而无法精确测得轮毂的实际气密性，检测的精度不是很高，同时现有的多数检测装置，无法根据检测轮毂的实际大小，调节氦气的充入量，不仅容易造成氦气的浪费，而且检测精度也不是很高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动车铝合金轮毂生产用气密性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种电动车铝合金轮毂生产用气密性检测装置，包括底座、固定板和连接板，所述底座与固定板固定连接，所述固定板与连接板固定连接，所述底座顶端固定连接有真空箱，所述真空箱顶端内侧滑动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与连接板固定连接，所述电动伸缩杆底端固定连接有压板，所述压板顶端左右两侧均固定连接有滑动杆，所述滑动杆外侧滑动连接有弹簧，所述弹簧与真空箱固定连接，所述弹簧与连接板固定连接，所述压板与真空箱滑动连接，所述压板底端固定连接有第一密封垫，所述第一密封垫底端滑动连接有轮毂，所述轮毂底端滑动连接有第二密封垫，所述第二密封垫与真空箱固定连接，所述第二密封垫内侧固定连接有质谱仪检测管，所述质谱仪检测管与底座固定连接，所述真空箱右侧固定连接有氦气管，所述氦气管与固定板固定连接，所述真空箱前端面转动连接有门。
[0006]优选的，所述真空箱是由不锈钢材质的板材制成的。
[0007]优选的，所述弹簧的个数共有2个，所述弹簧呈左右对称设置。
[0008]优选的，所述电动伸缩杆、滑动杆和质谱仪检测管与真空箱接触的部分均包裹有橡胶密封垫。
[0009]优选的，所述第一密封垫与第二密封垫均是由聚四氟乙烯材质的板材制成的，且第一密封垫与第二密封垫的厚度均为5cm。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，通过设置的真空箱、氦气管和质谱仪检测管，这种设置配合真空箱与氦气管固定连接和真空箱与质谱仪检测管固定连接，这样通过氦气进行检测，不仅检测的效率较高，而且可以有效的降低操作人员的劳动强度；
[0012]2、本技术中，通过设置的压板、滑动杆和弹簧，这种设置配合压板与滑动杆固定连接和滑动杆与弹簧滑动连接，这样可以使检测装置，在进行检测时，可以根据检测轮毂的实际大小，通过压板的移动对真空箱内的氦气充入量，进行有效的调节，从而可以大大减少氦气的使用，也能使检测的精度更高。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术轮毂的整体结构示意图。
[0015]图中：1
‑
底座、2
‑
固定板、3
‑
真空箱、4
‑
连接板、5
‑
电动伸缩杆、6
‑
压板、7
‑
滑动杆、8
‑
弹簧、9
‑
第一密封垫、10
‑
轮毂、11
‑
第二密封垫、12
‑
质谱仪检测管、13
‑
氦气管、14
‑
门。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：
[0018]一种电动车铝合金轮毂生产用气密性检测装置，包括底座1、固定板2和连接板4，底座1与固定板2固定连接，固定板2与连接板4固定连接，底座1顶端固定连接有真空箱3，真空箱3顶端内侧滑动连接有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5与连接板4固定连接，电动伸缩杆5底端固定连接有压板6，压板6顶端左右两侧均固定连接有滑动杆7，滑动杆7外侧滑动连接有弹簧8，弹簧8与真空箱3固定连接，弹簧8与连接板4固定连接，压板6与真空箱3滑动连接，这样可以根据检测轮毂10的实际大小，通过压板6的移动对真空箱3内的氦气充入量，进行有效的调节，从而可以大大减少氦气的使用，也能使检测的精度更高，压板6底端固定连接有第一密封垫9，第一密封垫9底端滑动连接有轮毂10，轮毂10底端滑动连接有第二密封垫11，第二密封垫11与真空箱3固定连接，第二密封垫11内侧固定连接有质谱仪检测管12，质谱仪检测管12与底座1固定连接，真空箱3右侧固定连接有氦气管13，氦气管13与固定板2固定连接，真空箱3前端面转动连接有门14，这样通过氦气进行检测，不仅检测的效率较高，而且可以有效的降低操作人员的劳动强度。
[0019]真空箱3是由不锈钢材质的板材制成的，这样便于实现真空，便于进行气密性检测；弹簧8的个数共有2个，弹簧8呈左右对称设置，这样可以起到很好的回弹复位作用；电动伸缩杆5、滑动杆7和质谱仪检测管12与真空箱3接触的部分均包裹有橡胶密封垫，这样能够确保真空箱3实现真空；第一密封垫9与第二密封垫11均是由聚四氟乙烯材质的板材制成
的，且第一密封垫9与第二密封垫11的厚度均为5cm，这样便于对轮毂进行气密性检测。
[0020]工作流程：本装置所用到的电器均采用外接电源进行供电，使用时，可以通过电动伸缩杆5带动压板6进行移动，这样可以根据实际需要调节真空箱3内空间的大小，从而可以有效的节省氦气的用量，当第一密封垫9与第二密封垫11均对轮毂10实现密封后，可以通过真空泵将真空箱3抽至真空状态，然后可以通过氦气管13充入压力为2.5～4bar，浓度为5～12％的氦气，当压力达到设定值时，质谱仪阀打开，由于内腔为真空状态，所以如果铝合金轮毂外腔的氦气会瞬间进入质谱仪，质谱仪根据检测到的氦本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车铝合金轮毂生产用气密性检测装置，包括底座（1）、固定板（2）和连接板（4），其特征在于：所述底座（1）与固定板（2）固定连接，所述固定板（2）与连接板（4）固定连接，所述底座（1）顶端固定连接有真空箱（3），所述真空箱（3）顶端内侧滑动连接有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）与连接板（4）固定连接，所述电动伸缩杆（5）底端固定连接有压板（6），所述压板（6）顶端左右两侧均固定连接有滑动杆（7），所述滑动杆（7）外侧滑动连接有弹簧（8），所述弹簧（8）与真空箱（3）固定连接，所述弹簧（8）与连接板（4）固定连接，所述压板（6）与真空箱（3）滑动连接，所述压板（6）底端固定连接有第一密封垫（9），所述第一密封垫（9）底端滑动连接有轮毂（10），所述轮毂（10）底端滑动连接有第二密封垫（11），所述第二密封垫（11）与真空箱（3）固定连接，所述第二密封垫（11）内侧固定连接有质谱仪检测管（12），所述质谱...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志朋，周金良，尹章怀，
申请(专利权)人：常州市恒成建筑粘合剂有限公司，
类型：新型
国别省市：