一种应用于飞机装载的航空集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于飞机装载的航空集装箱，涉及航空集装箱技术领域，包括箱体、底箱以及箱门，箱门通过合页连接于箱体上，箱体的底侧固定连接有底箱，箱体通过隔板分割成上腔室和下腔室，上腔室和下腔室的右壁上设有丝杠升降机一，且上腔室和下腔室内部滑动连接有若干个活动板，丝杠升降机一的左侧连接于一块活动板上，底箱内设有丝杠升降机二，丝杠升降机二的底部连接有升降镂空平台，升降镂空平台的底端设有四个万向轮，底箱的底端设有四个与万向轮位置对应的通槽,通过设置丝杠升降机二，可使得万向轮通过通槽伸出和收回，通过设置的丝杠升降机一移动活动板,通过夹紧包装箱消除存放中产生的间隙，以免损坏包装箱内的货物。货物。货物。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于飞机装载的航空集装箱


[0001]本技术涉及航空集装箱
，具体涉及一种应用于飞机装载的航空集装箱。

技术介绍

[0002]现今对于集装箱的搬运需要通过搬运车或其它辅助工具进行移动，且搬运车或其它辅助工具还需额外安排人工使用，增加了人员成本，同时货物在运输过程中多采用包装箱对货物进行装箱，然后将包装箱统一放在集装箱进行运输，然而，货物在集装箱装箱过程中，由于包装箱的尺寸不同，包装箱与集装箱存在间隙，在运输过程中，由于颠簸货物收到震动，包装箱极易发生碰撞，损坏包装箱内的货物。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种应用于飞机装载的航空集装箱，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0004]一种应用于飞机装载的航空集装箱，包括箱体、底箱以及箱门，所述箱门通过合页连接于箱体上，所述箱体的底侧固定连接有底箱，所述箱体通过隔板分割成上腔室和下腔室，所述上腔室和下腔室的右壁上设有丝杠升降机一，且上腔室和下腔室内部滑动连接有若干个活动板，所述丝杠升降机一的左侧连接于一块活动板上，所述底箱内设有丝杠升降机二，所述丝杠升降机二的底部连接有升降镂空平台，所述升降镂空平台的底端设有四个万向轮，所述底箱的底端设有四个与万向轮位置对应的通槽。
[0005]优选的，所述上腔室和下腔室的上下壁上均设有滑槽，所述活动板的两侧设有对称的两个滑轮，且四个所述的滑轮均滚动于滑槽内。
[0006]优选的，所述丝杠升降机二包括旋转杆二和升降丝杆二，所述旋转杆二套有基座，所述基座螺钉连接于箱体底端，所述旋转杆二的末端设有方向盘二，所述升降丝杆二的末端转动连接于固定圆盘内，所述固定圆盘连接于升降镂空平台上。
[0007]优选的，所述丝杠升降机一包括旋转杆一和升降丝杆一，所述旋转杆一的末端设有方向盘一，所述升降丝杆一的末端转动连接于固定盘内，所述固定盘安装于活动板一侧。
[0008]优选的，所述底箱的正面开设有两个叉车槽。
[0009]本技术的优点在于：通过设置丝杠升降机二，使带有万向轮的镂空平台上下升降，通过底箱底端设置的四个通槽，可使得万向轮通过通槽伸出和收回，通过设置的丝杠升降机一移动活动板，当集装箱装载不同尺寸的包装箱时，可消除存放中产生的间隙，从而在运输过程中，不会因为颠簸使包装箱发生碰撞，损坏包装箱内的货物。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为图1未安装底箱的结构示意图。
[0012]图3为本技术中丝杆升降机二的结构示意图。
[0013]图4为本技术中丝杆升降机一的结构示意图。
[0014]图5为图2中A部位的放大示意图。
[0015]其中：1
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箱体，2
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底箱，3
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箱门，4
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隔板，5
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上腔室，6
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下腔室，7
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丝杆升降机一，8
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活动板，9
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丝杆升降机二，10
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升降镂空平台，11
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万向轮，12
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滑槽， 13
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滑轮，14
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通槽，15
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方向盘二，16
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叉车槽，17
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旋转杆二，18
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基座，19
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升降丝杆二，20
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固定圆盘，21
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旋转杆一，22
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方向盘一，23
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升降丝杆一，24
‑
固定盘。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1至图5所示，一种应用于飞机装载的航空集装箱，包括箱体1、底箱 2以及箱门3，所述箱门3通过合页连接于箱体1上，所述箱体1的底侧固定连接有底箱2，所述箱体1通过隔板4分割成上腔室5和下腔室6，所述上腔室5 和下腔室6的右壁上设有丝杠升降机一7，且上腔室5和下腔室6内部滑动连接有若干个活动板8，所述丝杠升降机一7的左侧连接于一块活动板8上，所述底箱2内设有丝杠升降机二9，所述丝杠升降机二9的底部连接有升降镂空平台10，所述升降镂空平台10的底端设有四个万向轮11，所述底箱2的底端设有四个与万向轮11位置对应的通槽14。通过设置叉车槽16，便于使用叉车搬运本装置。
[0018]在本实施例中，所述上腔室5和下腔室6的上下壁上均设有滑槽12，所述活动板8的两侧设有对称的两个滑轮13，且四个所述的滑轮13均滚动于滑槽12 内，通过推动活动板8上的滑轮13在滑槽12中滑动，使得活动板8进行滑动。
[0019]在本实施例中，所述丝杠升降机二9包括旋转杆二17和升降丝杆二19，所述旋转杆二17套有基座18，所述基座18螺钉连接于箱体1底端，所述旋转杆二17的末端设有方向盘二15，所述升降丝杆二19的末端转动连接于固定圆盘 20内，所述固定圆盘20连接于升降镂空平台10上，可通过可通过转动旋转杆二17上的方向盘二15，使得升降丝杆二19移动，从而带动连接于升降丝杆二 19上的升降镂空平台10，将升降镂空平台10上的万向轮11伸出或回缩进底箱 2中。
[0020]在本实施例中，所述丝杠升降机一7包括旋转杆一21和升降丝杆一23，所述旋转杆一21的末端设有方向盘一22，所述升降丝杆一23的末端转动连接于固定盘24内，所述固定盘24安装于活动板8一侧，可通过转动旋转杆一21上的方向盘一22，使得升降丝杆一23移动，从而带动连接于升降丝杆一23上的活动板8移动，将包装箱夹紧，防止颠簸时损坏包装箱内的货物。
[0021]在本实施例中，所述底箱2的正面开设有两个叉车槽16，用于使用叉车对集装箱进行搬运。
[0022]在本实施例中，所述丝杠升降机一7与丝杠升降机二9均为螺旋丝杆升降机。
[0023]工作过程及其原理：当需要放置货物时，通过打开箱门3，然后根据货物的尺寸大小，通过移动活动板8，对箱体1内的储物空间进行自由分割，将货物放置箱体1的上空腔5和下空腔6内，货物放置完成后，通过转动丝杆升降机一7 上的方向盘一22带动升降丝杆一23移动，推动连接于固定盘24上的活动板8 移动，将包装箱进行夹紧。
[0024]当需要移动本装置时，旋转方向盘二15带动旋转杆二17转动，通过旋转杆17带动升降丝杆二19移动，进而推动连接在升降丝杆二19上的固定圆盘20移动，使得连接固定圆盘20上的镂空升降台10进行移动，从而将安装在镂空升降台10上的万向轮11伸出底箱2，使得员工可推动整个集装箱移动。当需要收起万向轮11时，反方向旋转方向盘二15，将万向轮11收入底箱2中，完成整个操作。
[0025]由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于飞机装载的航空集装箱，其特征在于：包括箱体(1)、底箱(2)以及箱门(3)，所述箱门(3)通过合页连接于箱体(1)上，所述箱体(1)的底侧固定连接有底箱(2)，所述箱体(1)通过隔板(4)分割成上腔室(5)和下腔室(6)，所述上腔室(5)和下腔室(6)的右壁上设有丝杠升降机一(7)，且上腔室(5)和下腔室(6)内部滑动连接有若干个活动板(8)，所述丝杠升降机一(7)的左侧连接于一块活动板(8)上，所述底箱(2)内设有丝杠升降机二(9)，所述丝杠升降机二(9)的底部连接有升降镂空平台(10)，所述升降镂空平台(10)的底端设有四个万向轮(11)，所述底箱(2)的底端设有四个与万向轮(11)位置对应的通槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种应用于飞机装载的航空集装箱，其特征在于：所述上腔室(5)和下腔室(6)的上下壁上均设有滑槽(12)，所述活动板(8)的两侧设有对称的两个滑轮(13)，且四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨梦娜，
申请(专利权)人：南京工业职业技术大学，
类型：新型
国别省市：