一种凸轮轴生产用周转车制造技术

本发明专利技术公开了一种凸轮轴生产用周转车，包括框架、车轮和推手(2)，框架包括底框(13)、立柱(4、9)、横向连接板(11)、挡油底板(14)、支承条垫板(8)、支承垫板导轨(10)，底框(13)由两根纵向角钢的两端分别与两根横向角钢的两端固定连接构成，两根横向角钢的两端分别与四根立柱(4、9)的一端以垂直方式固定连接，横向两立柱(4、9)之间通过横向连接板(11)固定连接，挡油底板(14)置于底框(13)上，采用一体式组装结构，在底框(13)的引领下，通过万向脚轮(1)与定向脚轮(12)控制周转车方向，操作简单，使用方便，减少工人弯腰动作，大大提高生产效率，降低质量成本，降低了企业的负担，在保证加工质量的前提下，节约了生产成本。节约了生产成本。节约了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴生产用周转车


[0001]本专利技术涉及一种凸轮轴生产用周转车，具体地说是一种凸轮轴在生产过程中的运输工具。

技术介绍

[0002]凸轮轴需要经过钻孔、抛光、打磨各种不同的加工以及通过各种检测，才能完成凸轮轴的制作过程，而各种加工和各种检测又在不同机床和检测设备上进行，这些机床和设备也不在同一地方，加工凸轮轴就必须将凸轮轴运输到不同的加工地点。
[0003]凸轮轴采用木托架装载，每个木托架装载10根轴，木托架无法调整凸轮轴对应的摆放位置，凸轮轴加工面放置在上面易造成碰伤；长时间使用造成磨损后木屑易掉落，再加工凸轮轴完成后放在木托架上，残留的切屑液容易滴到地上，造成污染地面环境；木托架在搬运过程中需要两个人一起操作，人力消耗大，生产效率低，搬运过程中凸轮轴容易碰伤；另外，凸轮轴容易粘附木托架上木屑，导致凸轮轴清洁度差，不能适应现在批量生产。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的旨在提供一种凸轮轴生产用周转车，克服现有技术的不足，在凸轮轴转运过程中，不会产生磨损和碰撞，并保持凸轮轴清洁度。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的凸轮轴生产用周转车，包括框架、车轮和推手，框架包括底框、立柱、横向连接板、挡油底板、支承条垫板、支承垫板导轨，底框由两根纵向角钢的两端分别与两根横向角钢的两端固定连接构成，两根横向角钢的两端分别与四根立柱的一端以垂直方式固定连接，横向两立柱之间通过横向连接板固定连接，挡油底板置于底框上，四根立柱也采用角钢，在横向两立柱对应的角钢板面上等距离设置至少8个通孔，支承垫板导轨两端置入横向两立柱对应的通孔内并固定连接，滑套内孔套装在支承垫板导轨上，滑套可在横向两立柱套装的支承垫板导轨上滑动，支承条垫板两端沿纵向分别置于两滑套上并固定连接，支承条垫板上设置螺孔，支承条置于支承条垫板上，通过螺栓和螺母固定连接，底框后端横向两立柱的外面固定连接两加强筋，加强筋上固定连接推手，底框后端底部连接两个万向脚轮，底框前端底部连接两个定向脚轮，底框与立柱连接处固定连接三角加强钢板。
[0006]本专利技术的凸轮轴生产用周转车与现有技术相比具有如下优异效果。
[0007]本专利技术的凸轮轴生产用周转车，采用一体式组装结构，在底框的引领下，采用万向脚轮、定向脚轮与底框固定连接，滑套可在支承垫板导轨上来回滑动，可以快速调整凸轮轴放置位置，每车装120根凸轮轴，大大提高了生产效率，现在生产用周转车工人直接推周转车进行运输，减少工人弯腰动作，生产用周转车底部有挡油底板，防止切削液和防锈油滴到地面，生产用周转车支承条采用工程塑料ABS材料开模，每隔一定距离设有凹槽，将凸轮轴非加工面放在凹槽内，可以防止凸轮之间磕碰伤，采用工程塑料摆放凸轮轴时不容易产生异物，满足了凸轮轴的技术要求，该周转车可以满足大批量生产需求；通过万向脚轮与定向
脚轮控制周转车方向，在凸轮轴转运过程中，不会产生磨损和碰撞，并保持了凸轮轴的清洁度，操作简单，使用方便，降低了质量成本，降低了企业的负担，在保证加工质量的前提下，节约了生产成本。
附图说明
[0008]图1为本专利技术的凸轮轴生产用周转车右侧示意图。
[0009]图2为本专利技术的凸轮轴生产用周转车背视或后端面示意图。
[0010]图3为本专利技术的凸轮轴生产用周转车俯视示意图。
[0011]其中：1、为万向角轮，2、为推手，3、为加强筋，4、为立柱，5、为支承条，6、为螺栓，7、为螺母，8、为支承条垫板，9、为立柱，10、为支承垫板导轨，11、为横向连接板，12、为定向脚轮，13、为底框，14、为挡油底板， 15、为三角加强钢板，16、为滑套。
具体实施方式
[0012]下面结合附图对本专利技术的凸轮轴生产用周转车做进一步的详细说明。
[0013]图1、图2、图3所示的凸轮轴生产用周转车，包括框架、车轮和推手2，框架包括底框13、立柱4、9、横向连接板11、挡油底板14、支承条垫板8、支承垫板导轨10，底框13由两根纵向角钢的两端分别与两根横向角钢的两端固定连接构成，两根横向角钢的两端分别与四根立柱4、9的一端以垂直方式固定连接，横向两立柱4、9之间通过横向连接板11固定连接，挡油底板14置于底框 13上，四根立柱4、9也采用角钢，在横向两立柱4、9对应的角钢板面上等距离设置至少8个通孔，支承垫板导轨10两端置入横向两立柱4、9对应的通孔内并固定连接，滑套16内孔套装在支承垫板导轨10上，滑套16可在横向两立柱4、9套装的支承垫板导轨10上滑动，支承条垫板8两端沿纵向分别置于两滑套16上并固定连接，支承条垫板8上设置螺孔，支承条5置于支承条垫板8 上，通过螺栓6和螺母7固定连接，底框13后端横向两立柱4、9的外面固定连接两加强筋3，加强筋3上固定连接推手2，底框13后端底部连接两个万向脚轮1，底框13前端底部连接两个定向脚轮12，底框13与立柱4、9连接处固定连接三角加强钢板15。
[0014]支承条(5)上至少设置15个凹槽。
[0015]通过调整支承条5的位置，将凸轮轴的非加工面放置在支承条5上，尽可能使得凸轮轴在周转车的中间部位，安装固定放置相应数量的凸轮轴，手握推手2，推动周转车，移动到指定的位置后摆放整齐。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴生产用周转车，包括框架、车轮和推手(2)，框架包括底框(13)、立柱(4、9)、横向连接板(11)、挡油底板(14)、支承条垫板(8)、支承垫板导轨(10)，底框(13)由两根纵向角钢的两端分别与两根横向角钢的两端固定连接构成，两根横向角钢的两端分别与四根立柱(4、9)的一端以垂直方式固定连接，横向两立柱(4、9)之间通过横向连接板(11)固定连接，挡油底板(14)置于底框(13)上，四根立柱(4、9)也采用角钢，其特征在于在横向两立柱(4、9)对应的角钢板面上等距离设置至少(8)个通孔，支承垫板导轨(10)两端置入横向两立柱(4、9)对应的通孔内并固定连接，滑套(16)内孔套装在支承...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱振滔，杨启明，余天，纪金强，徐道广，俞协，余巧，程志生，王刚，
申请(专利权)人：宁波同欣汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：