薄壁齿毂件精车夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种薄壁齿毂件精车夹具，属于机械技术领域。它解决了现有的精车夹具结构复杂、成本高且定位精度不高的问题。本薄壁齿毂件精车夹具，包括三爪卡盘体以及设置三爪卡盘体外端面上的三个定位齿，三个定位齿能够相对三爪卡盘体径向同步移动，定位齿的外侧均固连有扇形爪，扇形爪以三爪卡盘体的轴线为中心均匀设置，三爪卡盘体的外端同轴设有呈筒状的靠山，且三个扇形爪能够形成圆环形。本薄壁齿毂件精车夹具具有结构简单、夹持效果好以及定位精度高的优点。以及定位精度高的优点。以及定位精度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
薄壁齿毂件精车夹具


[0001]本技术属于机械
，涉及一种夹具，特别是一种薄壁齿毂件精车夹具。

技术介绍

[0002]薄壁齿毂类零件，滚压后，需要精车端面与内孔，工件外径尺寸大，外径公差也较大，壁厚又很薄，必须将工装的夹持部位做成全包围结构，且夹持部位的开合行程在直径上要达到0.5mm以上才能装夹工件，同时要求夹具的整体重量要轻，机床油缸能以较小的拉力带动夹具夹紧工件，否则油缸拉力不好控制，一旦夹持力过大，会造成薄壁件加工端面鼓凸，完成加工后弹性复原，形成端面凹陷，无法满足最后的端面质量要求。
[0003]类似件的常见做法有以下两种：1、用现成的三爪卡盘的卡爪，焊接加工成一个扇形爪；2、设计制造成橡胶筒夹型胀套式外抱夹具。第一种方式，结构简单，但是由于焊接变形较大，通常在焊前需要留很大的精车余量，焊后精车比较费力，且如果焊接变形太过严重，即使精车后能满足装夹需求，但夹具整体存在较大的动不平衡量，用于加工时，会产生额外的振动，影响工件加工质量，甚至影响机床使用寿命；第2种装夹方式，夹具整体结构复杂，对工装的制造能力要求较高，制造胀套时还需要制造部门拥有硫化机，并且每种不同外形尺寸的胀套都须专门制造注塑模，用于胀套注塑填胶，工期长、成本高，在零件交样阶段，不是很适合采用此类结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、夹持效果好以及定位精度高的薄壁齿毂件精车夹具。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：薄壁齿毂件精车夹具,包括三爪卡盘体以及设置三爪卡盘体外端面上的三个定位齿，三个所述的定位齿能够相对三爪卡盘体径向同步移动，其特征在于，所述的定位齿的外侧均固连有扇形爪，所述的扇形爪以所述的三爪卡盘体的轴线为中心均匀设置，所述的三爪卡盘体的外端同轴设有呈筒状的靠山，且三个所述的扇形爪能够形成圆环形。
[0006]薄壁齿毂件呈筒状，本薄壁齿毂件精车夹具通过三爪卡盘改装而成，工作时，三个定位齿能够相对三爪卡盘体径向同步移动。在工作时，将薄壁齿毂件套设在靠山上，通过三个定位齿沿着三爪卡盘体的径向移动使三个扇形爪形成圆环形并贴靠在薄壁齿毂件的外侧壁实现对薄壁齿毂件的定位，具有结构简单且夹持效果好的优点。
[0007]在上述的薄壁齿毂件精车夹具中，所述的定位齿的外端面设有定位凸体，所述的扇形爪的内端面的中部设有与定位凸体相匹配的定位凹槽，所述的定位凸体嵌于对应的定位凹槽内。通过定位凸体嵌于定位凹槽内使定位齿与扇形爪的相定位，具有定位效果好且结构简单、制造方便的优点。
[0008]在上述的薄壁齿毂件精车夹具中，所述的定位凸体的两端为半圆形的弧形面。采用上述设置，使定位凸体与定位凹槽的连接牢固，同时避免了应力集中，提高了使用寿命。
[0009]在上述的薄壁齿毂件精车夹具中，所述的扇形爪的内侧壁上均设有供工件的内端面抵靠的定位凸肩。通过设置上述的定位凸肩供工件的内端面抵靠，具有结构简单且轴向限位效果较好的优点。
[0010]在上述的薄壁齿毂件精车夹具中，所述的扇形爪与所述的定位齿通过螺钉相固连。扇形爪与定位齿通过螺钉相固连，具有连接牢固且结构简单的优点。
[0011]在上述的薄壁齿毂件精车夹具中，所述的扇形爪上均穿设有两个螺钉且两个螺钉位于定位凹槽的两侧。通过位于定位凹槽两侧的螺钉将扇形爪与定位齿相固连，具有稳定可靠且连接牢固的优点。
[0012]在上述的薄壁齿毂件精车夹具中，所述的靠山与所述的三爪卡盘体通过螺钉相固连。
[0013]与现有技术相比，本薄壁齿毂件精车夹具具有以下优点：
[0014]1、通过三个定位齿沿着三爪卡盘体的径向移动使三个扇形爪形成圆环形并贴靠在薄壁齿毂件的外侧壁实现对薄壁齿毂件的定位，具有结构简单、夹持效果好以及定位精度高的优点；
[0015]2、通过定位凸体嵌于定位凹槽内使定位齿与扇形爪的相定位，具有定位效果好且结构简单、制造方便的优点；
[0016]3、通过设置上述的定位凸肩供工件的内端面抵靠，具有结构简单且轴向限位效果较好的优点。
附图说明
[0017]图1是本薄壁齿毂件精车夹具的剖视示意图。
[0018]图2是本精车夹具的扇形爪围设成圆环形的示意图。
[0019]图中，1、三爪卡盘体；2、定位齿；2a、定位凸体；3、扇形爪；3a、定位凹槽；3b、定位凸肩；4、靠山；5、螺钉；6、薄壁齿毂件。
具体实施方式
[0020]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0021]如图1和2所示，薄壁齿毂件精车夹具,包括三爪卡盘体1以及设置三爪卡盘体1外端面上的三个定位齿2，三个定位齿2能够相对三爪卡盘体1径向同步移动，定位齿2的外侧均固连有扇形爪3，扇形爪3以三爪卡盘体1的轴线为中心均匀设置，三个扇形爪3能够形成圆环形。三爪卡盘体1的外端同轴设有呈筒状的靠山4，靠山4与三爪卡盘体1通过螺钉5相固连。
[0022]定位齿2的外端面设有定位凸体2a，扇形爪3的内端面的中部设有与定位凸体2a相匹配的定位凹槽3a，定位凸体2a嵌于对应的定位凹槽3a内。定位凸体2a的两端为半圆形的弧形面，使定位凸体2a与定位凹槽3a的连接牢固，同时避免了应力集中，提高了使用寿命。
[0023]扇形爪3的内侧壁上均设有供工件的内端面抵靠的定位凸肩3b，通过设置上述的定位凸肩3b供工件的内端面抵靠，具有结构简单且轴向限位效果较好的优点。扇形爪3上均穿设有两个螺钉5且两个螺钉5位于定位凹槽3a的两侧，具有稳定可靠且连接牢固的优点。
[0024]薄壁齿毂件6呈筒状，本薄壁齿毂件精车夹具通过三爪卡盘改装而成，三爪卡盘采用液压三爪卡盘。工作时，三个定位齿2能够相对三爪卡盘体1径向同步移动。在工作时，将薄壁齿毂件6套设在靠山4上，薄壁齿毂件6的内端抵靠在扇形爪3的定位凸肩3b上，再通过三个定位齿2沿着三爪卡盘体1的径向移动使三个扇形爪3形成圆环形并贴靠在薄壁齿毂件6的外侧壁实现对薄壁齿毂件6的定位，具有结构简单、夹持效果好以及定位精度高的优点。通过定位凸体2a嵌于定位凹槽3a内使定位齿2与扇形爪3的相定位，具有定位效果好且结构简单、制造方便的优点。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0026]尽管本文较多地使用了三爪卡盘体1、定位齿2、定位凸体2a、扇形爪3、定位凹槽3a、定位凸肩3b、靠山4、螺钉5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.薄壁齿毂件精车夹具,包括三爪卡盘体(1)以及设置三爪卡盘体(1)外端面上的三个定位齿(2)，三个所述的定位齿(2)能够相对三爪卡盘体(1)径向同步移动，其特征在于，所述的定位齿(2)的外侧均固连有扇形爪(3)，所述的扇形爪(3)以所述的三爪卡盘体(1)的轴线为中心均匀设置，所述的三爪卡盘体(1)的外端同轴设有呈筒状的靠山(4)，且三个所述的扇形爪(3)能够形成圆环形。2.根据权利要求1所述的薄壁齿毂件精车夹具，其特征在于，所述的定位齿(2)的外端面设有定位凸体(2a)，所述的扇形爪(3)的内端面的中部设有与定位凸体(2a)相匹配的定位凹槽(3a)，所述的定位凸体(2a)嵌于对应的定位凹槽(3a)内。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴华睦，
申请(专利权)人：浙江巨跃齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：