一种加气砌块的吊装行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种加气砌块的吊装行车，首先设置了吊装行车本体，其包括支架、升降杆和驱动部件，升降杆滑动安装于支架上并在驱动部件的驱动下完成升降，产品定位架由升降杆带动实现升降，支架和产品定位架之间连接有第一平衡机构，第一平衡机构包括第一基座、第二基座和伸缩组件，第一基座固定安装于支架的支撑柱上，第二基座固定安装于产品定位架上，伸缩组件由相互匹配的导套和导杆组成，伸缩组件的第一端部转动连接于第一基座上，伸缩组件的第二端部转动连接于第二基座上。本实用新型专利技术相较于现有技术为吊装行车提供了一种平衡机构，使得产品在吊装过程中更为平稳，并且此平衡机构不受吊装行车型号的限制，随装随用。随装随用。随装随用。

【技术实现步骤摘要】
一种加气砌块的吊装行车


[0001]本技术涉及吊装行车，具体而言，涉及一种加气砌块的吊装行车。

技术介绍

[0002]吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。吊装行车主要用于室内吊装工作，使得产品在室内发生位置变化，提高生产的自动化程度，省时省力。
[0003]吊装行车在吊装过程中产品会出现晃动的问题，尤其是一些型号老旧的吊装行车，针对这类型号老旧的吊装行车，需要提供一种随装随用的平衡机构以解决产品在升降过程中的晃动问题。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本技术提供了一种加气砌块的吊装行车，相较于现有技术为吊装行车提供了一种平衡机构，使得产品在吊装过程中更为平稳，并且此平衡机构不受吊装行车型号的限制，随装随用。
[0005]为此，本技术提供了一种加气砌块的吊装行车，首先设置了吊装行车本体，其包括支架、升降杆和驱动部件，升降杆滑动安装于支架上并在驱动部件的驱动下完成升降，产品定位架由升降杆带动实现升降，支架和产品定位架之间连接有第一平衡机构，第一平衡机构包括第一基座、第二基座和伸缩组件，第一基座固定安装于支架的支撑柱上，第二基座固定安装于产品定位架上，伸缩组件由相互匹配的导套和导杆组成，伸缩组件的第一端部转动连接于第一基座上，伸缩组件的第二端部转动连接于第二基座上。
[0006]进一步地，产品定位架的相对两侧各设置有一个第一平衡机构。
[0007]进一步地，导套的底部固定安装有弹簧，导杆的底部弹性连接于弹簧的自由端。
[0008]进一步地，支架的底脚安装有第二平衡机构。
[0009]进一步地，第二平衡机构包括第一连接座、第二连接座和支撑杆，第一连接座固定安装于支架的底脚上，第二连接座固定安装于支架的支撑柱上，支撑杆连接于第一连接座和第二连接座之间。
[0010]进一步地，支撑杆的第一端部转动连接于第一连接座上，支撑杆的第二端部顶紧于第二连接座上。
[0011]进一步地，第一连接座上安装有转轴，支撑杆的第一端部连接于转轴。
[0012]进一步地，第二连接座上开设有卡槽，支撑杆的第二端部顶紧于卡槽内。
[0013]进一步地，第一连接座为环形座，第二连接座为套管状连接座。
[0014]进一步地，环形座的内壁开设有缺口，支架的底脚卡接于缺口内然后通过螺钉固定。
[0015]本技术所提供的一种加气砌块的吊装行车，首先设置了吊装行车本体、第一平衡机构和第二平衡机构，其中吊装行车本体为现有技术，改进点为第一平衡机构和第二
平衡机构，第一平衡机构对于产品定位架起到之间的平衡作用，具体来说，产品定位架的相对两侧各设置有一个第一平衡机构，第一平衡机构包括第一基座、第二基座和伸缩组件，第一基座固定安装于支架的支撑柱上，第二基座固定安装于产品定位架上，伸缩组件由相互匹配的导套和导杆组成，伸缩组件的第一端部转动连接于第一基座上，伸缩组件的第二端部转动连接于第二基座上，导套的底部固定安装有弹簧，导杆的底部弹性连接于弹簧的自由端。当产品定位架在升降时，导杆和导套之间会自适应地伸缩，并且弹簧会因为自适应伸缩给产品定位架一个自适应的平衡应力，简而言之，当产品定位架偏向某一侧时，那一侧的伸缩组件就会给产品定位架一个推力使得产品定位架恢复平衡。
[0016]因而，本技术相较于现有技术为吊装行车提供了一种平衡机构，使得产品在吊装过程中更为平稳，并且此平衡机构不受吊装行车型号的限制，随装随用。
附图说明
[0017]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0018]图1为本技术实施例提供的一种加气砌块的吊装行车的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的一种加气砌块的吊装行车的结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例提供的一种加气砌块的吊装行车的结构示意图；
[0021]图4为图3中A部的放大图。
具体实施方式
[0022]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0023]实施例一：
[0024]参见图1至图4，本实施例提供了一种加气砌块的吊装行车，其中吊装行车本体包括支架11、升降杆12和驱动部件13，升降杆12滑动安装于支架11上并在驱动部件13的驱动下完成升降，产品定位架由升降杆12带动实现升降，支架11和产品定位架之间连接有第一平衡机构2，第一平衡机构2包括第一基座21、第二基座22和伸缩组件23，第一基座21固定安装于支架11的支撑柱111上，第二基座22固定安装于产品定位架上，伸缩组件23由相互匹配的导套和导杆组成，伸缩组件23的第一端部转动连接于第一基座21上，伸缩组件23的第二端部转动连接于第二基座22上。
[0025]继续参见图1至图4，产品定位架的相对两侧各设置有一个第一平衡机构2，导套的底部固定安装有弹簧，导杆的底部弹性连接于弹簧的自由端，支架11的底脚112安装有第二平衡机构3，第二平衡机构3包括第一连接座31、第二连接座32和支撑杆33，第一连接座31固定安装于支架11的底脚112上，第二连接座32固定安装于支架11的支撑柱111上，支撑杆33连接于第一连接座31和第二连接座32之间，支撑杆33的第一端部转动连接于第一连接座31上，支撑杆33的第二端部顶紧于第二连接座32上，第一连接座31上安装有转轴，支撑杆33的
第一端部连接于转轴，第二连接座32上开设有卡槽，支撑杆33的第二端部顶紧于卡槽内，第一连接座31为环形座，第二连接座32为套管状连接座，环形座的内壁开设有缺口，支架11的底脚112卡接于缺口内然后通过螺钉固定。
[0026]本技术所提供的一种加气砌块的吊装行车，首先设置了吊装行车本体、第一平衡机构和第二平衡机构，其中吊装行车本体为现有技术，改进点为第一平衡机构和第二平衡机构，第一平衡机构对于产品定位架起到之间的平衡作用，具体来说，产品定位架的相对两侧各设置有一个第一平衡机构，第一平衡机构包括第一基座、第二基座和伸缩组件，第一基座固定安装于支架的支撑柱上，第二基座固定安装于产品定位架上，伸缩组件由相互匹配的导套和导杆组成，伸缩组件的第一端部转动连接于第一基座上，伸缩组件的第二端部转动连接于第二基座上，导套的底部固定安装有弹簧，导杆的底部弹性连接于弹簧的自由端。当产品定位架在升降时，导杆和导套之间会自适应地伸缩，并且弹簧会因为自适应伸缩给产品定位架一个自适应的平衡应力，简而言之，当产品定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加气砌块的吊装行车，其中吊装行车本体包括支架(11)、升降杆(12)和驱动部件(13)，所述升降杆(12)滑动安装于所述支架(11)上并在所述驱动部件(13)的驱动下完成升降，产品定位架由所述升降杆(12)带动实现升降，其特征在于，所述支架(11)和所述产品定位架之间连接有第一平衡机构(2)，所述第一平衡机构(2)包括第一基座(21)、第二基座(22)和伸缩组件(23)，所述第一基座(21)固定安装于所述支架(11)的支撑柱(111)上，所述第二基座(22)固定安装于所述产品定位架上，所述伸缩组件(23)由相互匹配的导套和导杆组成，所述伸缩组件(23)的第一端部转动连接于所述第一基座(21)上，所述伸缩组件(23)的第二端部转动连接于所述第二基座(22)上。2.根据权利要求1所述的一种加气砌块的吊装行车，其特征在于，所述产品定位架的相对两侧各设置有一个所述第一平衡机构(2)。3.根据权利要求1或2所述的一种加气砌块的吊装行车，其特征在于，所述导套的底部固定安装有弹簧，所述导杆的底部弹性连接于所述弹簧的自由端。4.根据权利要求1所述的一种加气砌块的吊装行车，其特征在于，所述支架(11)的底脚(112)安装有第二平衡机构(3)。5.根据权利要求4所述的一种加气砌块的吊装行车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋士奇，朱欢劼，赵斌，卢耀武，陆彬，张建刚，王聿暐，陈中，梁本玉，
申请(专利权)人：苏州良浦天路新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：