一种可翻转360度四冲程发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，具体是涉及一种可翻转360度四冲程发动机，包括发动机本体，发动机本体包括有机油尺、机油箱以及正时齿轮，机油箱位于发动机本体的底部，正时齿轮位于发动机本体内，机油尺自外向内插入发动机本体并伸入机油箱，所述机油箱内轴接设置有一个用于将润滑油飞溅出去的刮油板，刮油板与正时齿轮传动相连，所述机油箱内设有用于防止润滑油倒灌的刮油板围栏，所述刮油板上设有用于在发动机本体倒置时仍能够提供润滑油的油液暂存机构，本结构可以使四冲程发动机在各个角度都能正常工作，本结构设计简洁，取消了常规的复杂气缸润滑通道，降低了发动机的制造难度及成本。度及成本。度及成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可翻转360度四冲程发动机


[0001]本技术涉及发动机
，具体是涉及一种可翻转360度四冲程发动机。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，例如：汽油发动机、航空发动机。
[0003]如中国技术专利CN207715204U所述公开的一种四冲程发动机油路结构及包含该结构的四冲程发动机，包括发动机机体，发动机机体内部空腔包括汽缸腔体以及凸轮室，汽缸腔体分隔成燃烧室以及曲轴箱室。曲轴箱室上设有燃油进口，燃油进口上设有第一单向阀。凸轮室与曲轴箱室连通，凸轮室与曲轴箱室之间设有第二单向阀。凸轮室还与燃烧室连通，凸轮室与燃烧室之间设有进气门，燃烧室上还设有排气门，排气门的一端与发动机机体外界相通；该技术的四冲程汽油机及柴油机，一般只能工作在水平面，或者倾斜一般不能超过60度，且润滑系统复杂，气缸及曲轴箱有复杂的润滑通道。

技术实现思路

[0004]一、要解决的技术问题
[0005]本技术是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种新型的四冲程发动机，解决了现有发动机工作时可倾斜的角度较小的问题，同时还解决了发动机的润滑通道复杂的问题。
[0006]二、技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供一种可翻转360度四冲程发动机，包括发动机本体，发动机本体包括有机油尺、机油箱以及正时齿轮，机油箱位于发动机本体的底部，正时齿轮位于发动机本体内，机油尺自外向内插入发动机本体并伸入机油箱，所述机油箱内轴接设置有一个用于将润滑油飞溅出去的刮油板，刮油板与正时齿轮传动相连，所述机油箱内设有用于防止润滑油倒灌的刮油板围栏，所述刮油板上设有用于在发动机本体倒置时仍能够提供润滑油的油液暂存机构。
[0008]优选的，所述刮油板由圆柱连接部与若干个沿周向均匀分布于圆柱连接部外壁上的条形刮板组成。
[0009]优选的，所述油液暂存机构包括设置于刮油板内的储油室和进出油通孔。
[0010]三、有益效果
[0011]与现有技术相比，本技术的可以使四冲程发动机在各个角度都能正常工作，本结构设计简洁，取消了常规的复杂气缸润滑通道，降低了发动机的制造难度及成本，机油箱的结构确保发动机在各个方向，机油液面到刮油板的位置基本一致，刮油板围栏确保发动机在各个方向，机油不会倒灌，同时刮油板能够储油及较长时间内提供润滑。
附图说明
[0012]图1为本技术的发动机正立时的结构示意图一。
[0013]图2为本技术的发动机正立时的结构示意图二。
[0014]图3为本技术的发动机逆时针翻转90
°
的结构示意图。
[0015]图4为本技术的发动机顺时针翻转90
°
的结构示意图。
[0016]图5为本技术的发动机倒置时的结构示意图。
[0017]图6为本技术的刮油板的结构示意图。
[0018]图中标号为：
[0019]1为发动机本体；2为机油箱；3为机油尺；4为正时齿轮；5为刮油板；6为圆柱连接部；7为条形刮板；8为储油室；9为进出油通孔；10为刮油板围栏。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0021]参照图1至图6所示，一种可翻转360度四冲程发动机，包括发动机本体1，发动机本体1包括有机油尺3、机油箱2以及正时齿轮4，机油箱2位于发动机本体1的底部，正时齿轮4位于发动机本体1内，机油尺3自外向内插入发动机本体1并伸入机油箱2，其特征在于，所述机油箱2内轴接设置有一个用于将润滑油飞溅出去的刮油板5，刮油板5与正时齿轮4传动相连，所述机油箱2内设有用于防止润滑油倒灌的刮油板围栏10，所述刮油板5由圆柱连接部6与若干个沿周向均匀分布于圆柱连接部6外壁上的条形刮板7组成。
[0022]机油尺3，标有最高油位及最低油位刻度线，润滑油油位是指在发动机正立放置时，润滑油液面的位置如图1所示。机油最高及最低位置的确定，是确保发动机在翻转过程中，刮油板5能够刮到油(本实施例中除倒立位置左右各20度外)，且确保润滑油不会倒灌；机油箱2设计成翻转各个方向时，刮油板5侵入机油的位置基本相同，同时机油箱2设计有防止机油倒灌的结构，即如图1所示的刮油板围栏10。
[0023]刮油板5，发动机运转，正时齿轮4带动刮油板5转动，刮油板5刮润滑油，润滑油油被刮油板5带到正时齿轮4，由于发动机高速运转，正时齿轮4将润滑油飞溅到气缸内壁及挺杆等需要润滑的部件。刮油板5设有储油室8和进出油通孔9。发动机正常工作位置(除倒置外)，因始终会有润滑油通过进出油通孔9进出，保持刮油板5储油室8内充满润滑油；当发动机倒置时，刮油板5无法刮到润滑油，此时储油室8内的润滑油通过进出油通孔9流出，给发动机提供较长时间润滑油，从而确保发动机正常工作。
[0024]本实施例的发动机工作时，正时齿轮4带动刮油板5旋转，通过刮油板5的旋转，使润滑油通过飞溅的方式润滑的气缸内壁、凸轮、挺杆等。机油箱2结构，在发动机翻转过程中，保证在各个方向润滑油不会倒灌，同时确保刮油板5能够刮到润滑油(只有接近倒置的情况下，刮不到润滑油)。刮油板5采用储油孔设计，即使倒置情况下，储油孔内的油会逐步流出，保证10分钟内的正常工作润滑。
[0025]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可翻转360度四冲程发动机，包括发动机本体(1)，发动机本体(1)包括有机油尺(3)、机油箱(2)以及正时齿轮(4)，机油箱(2)位于发动机本体(1)的底部，正时齿轮(4)位于发动机本体(1)内，机油尺(3)自外向内插入发动机本体(1)并伸入机油箱(2)，其特征在于，所述机油箱(2)内轴接设置有一个用于将润滑油飞溅出去的刮油板(5)，刮油板(5)与正时齿轮(4)传动相连，所述机油箱(2)内设有用于防止润滑油倒灌的刮...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯英杰，杨慧明，
申请(专利权)人：浙江派尼尔科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：